近日，隨著白彥花特大橋52-1#樁最后一方混凝土順利澆筑，標(biāo)志由中鐵上海工程局承建的包銀高鐵1標(biāo)巴彥淖爾段樁基施工任務(wù)全部完成。
包銀高鐵1標(biāo)位于包頭市及巴彥淖爾市，線路全長(zhǎng)57.369千米，其中在我市境內(nèi)全長(zhǎng)共24.41千米，共有樁基2000根、承臺(tái)218個(gè)、墩身218個(gè)。本次尾樁施工地點(diǎn)位于烏拉特前旗跨白彥花鐵路專用線特大橋，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)為46.5米，設(shè)計(jì)樁徑為1米。
自5月17 日包銀高鐵全線（內(nèi)蒙段）首根樁基在中鐵上海局1標(biāo)開(kāi)鉆以來(lái)，施工單位先后克服征地拆遷、三電遷改等困難，在做好鄰營(yíng)施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控和疫情防控的同時(shí)，精心組織、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，多措并舉保障施工生產(chǎn)平穩(wěn)推進(jìn)，確保了巴彥淖爾段樁基工程順利完成。
為了保障工程順利施工，施工單位快速推進(jìn)征地拆遷，通過(guò)積極與沿線各級(jí)政府聯(lián)動(dòng)，積極進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘探，會(huì)同產(chǎn)權(quán)單位以及三電遷改施工單位共同推進(jìn)遷改事項(xiàng)，如期完成了征地拆遷工作，為項(xiàng)目施工提供了保障；切實(shí)加強(qiáng)安全管理。包銀高鐵鄰近營(yíng)業(yè)線施工，作業(yè)難度大，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，施工單位保持與路局站段密切聯(lián)系，按時(shí)提報(bào)營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃，駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員24小時(shí)不間斷值班，為鄰營(yíng)施工提供了有力的技術(shù)支撐和安全保障；嚴(yán)格落實(shí)防疫措施。面對(duì)疫情防控形勢(shì)，項(xiàng)目經(jīng)理部認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)疫情防控工作部署，按照“防輸入、防輸出、防擴(kuò)散”的工作要求，確保做到“疫情要防住、安全要保住、質(zhì)量要控住、生產(chǎn)要穩(wěn)住”的同時(shí)，做好現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)，順利保障了疫情期間現(xiàn)場(chǎng)施工安全。
據(jù)了解，包銀高鐵（含巴銀支線）是國(guó)家“八縱八橫”高鐵京蘭通道的重要組成部分，是西北連接?xùn)|北、華北的交通大動(dòng)脈和經(jīng)濟(jì)大通道，也是國(guó)家“十四五”規(guī)劃的102個(gè)重大項(xiàng)目之一。項(xiàng)目建成后，將有力支撐內(nèi)蒙古服務(wù)和融入新發(fā)展格局，有力支撐全國(guó)東西部的暢達(dá)和南北方的貫通，對(duì)推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略具有重大意義。
