在 6 月 16 日舉行的 2023 未來汽車先行者大會上，華為常務(wù)董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東出席并演講。
談及華為目前主推的“智選車”模式時，余承東提到目前的合作模式已經(jīng)“越來越清晰”，將分別由華為和車企各自出力。其中，華為提供“領(lǐng)先的 2C 體驗(yàn)設(shè)計(jì)、領(lǐng)先的智能化技術(shù)、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”，車企方面提供“整車工程能力、4.0 智慧工廠、供應(yīng)鏈管理”。雙方合作車型將由華為主導(dǎo)設(shè)計(jì)，華為與車企共同開發(fā)、聯(lián)合打造。
我們注意到，余承東提到了目前問界品牌即將推出的旗艦車型問界 M9，并透露新車將在 2023 年第四季度上市。他表示問界 M9 將“全新開始，從頭打造”，這一點(diǎn)與問界 M5、M7 等車型不同，M9 將“不僅是移動的智能的家”，也是“移動的智能的辦公室、移動的智能的臥室”。
另外，余承東也提到了當(dāng)前的行業(yè)競爭態(tài)勢，并表示“現(xiàn)在市場的內(nèi)卷競爭剛剛開始，以后的競爭態(tài)勢只有更卷，華為已經(jīng)做好了苦戰(zhàn)的準(zhǔn)備”。在他看來，未來主力玩家不會太多，智能電動化需要很大規(guī)模投入，活下來的就一定能成為巨頭。
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