大家好，F(xiàn)ORZA正統(tǒng)續(xù)作《極限競速》現(xiàn)已正式發(fā)售，小編也是提前獲得了體驗資格，經(jīng)過幾天使用不同設(shè)備，耐心仔細(xì)游玩后給大家?guī)硪恍﹤€人游玩體驗。
《極限競速》對于擬真駕駛感受下了非常多的功夫。
首先是聲音方面，重新采樣了引擎的聲浪，同時它連排氣的共振聲音都收錄在內(nèi)。除去前代作品對于更換發(fā)動機(jī)和進(jìn)氣形式會有聲浪的影響外，這次細(xì)節(jié)到了更換賽用變速箱（也就是序列式）會有序列式獨有的直齒的聲音。
全新設(shè)計的輪胎與地面交互物理反饋，從極限競速7的60赫茲刷新率1個物理模擬點進(jìn)化成了360赫茲8個模擬點，讓玩家在使用手柄或方向盤能更直觀的感受車輛反饋帶來的真實感。輪胎會在不同的狀態(tài)、不同的G值下所發(fā)出的聲音是不同的，這些聲音出現(xiàn)的時間點和現(xiàn)實當(dāng)中的輪胎表現(xiàn)是相符的。
本作首次在全部賽道布局中加入可變換天氣，玩家可以將賽道調(diào)整到自己喜歡的環(huán)境來感受各種天氣對于輪胎抓地力以及行車線的影響。值得一提的是天氣對于玩家的影響并非制作組提前設(shè)定好的，而是根據(jù)賽道的天氣變化實時演算得出的結(jié)果。除此之外在自由賽事中玩家還可以自行設(shè)定賽道路面的輪胎橡膠堆積，不同的路面情況也會直接考驗到玩家的控車能力。
在設(shè)備方面，無論是手柄還是方向盤甚至是鍵盤，都可以得到很好的競速體驗，不用費盡心思去找各種手柄插件，車內(nèi)視角也不會出現(xiàn)鬼畜手。至于方向盤的反饋也在重新設(shè)計之后豐富了諸多細(xì)節(jié)，通過力反饋可以清晰的感受到車輛重心的轉(zhuǎn)變，輪胎在打滑時拖曳的感覺非常棒，前輪在推頭時的感覺相比前作也有明顯提升。
《極限競速》豐富的改裝內(nèi)容中，各種改件搭配可達(dá)到上千種之多，可以使玩家充分認(rèn)識到從最基礎(chǔ)的高流量空濾到引擎移植、鍛造凸輪軸等終極改裝對于車輛的影響。相較于其它模擬賽車游戲，《極限競速》玩家可以對于自己喜愛的車輛進(jìn)行極高自由度的客制化改裝，卻不像其他模擬競速游戲枯燥乏味的開著一輛一成不變的通規(guī)車，亦或是花費大量的財力去購買額外無法統(tǒng)一設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的MOD。
《極限競速》的車輛彩繪方面也一直是系列作品中的一大亮點，玩家可以通過社區(qū)分享的彩繪貼紙對自己的車輛進(jìn)行實時預(yù)覽的涂裝，相較于對于涂裝模板進(jìn)行PS套入再進(jìn)游戲預(yù)覽來說省去了大部分不必要的時間，可以更直觀的欣賞自己的作品。
好的，這就是本次想跟大家分享的內(nèi)容，小編還是十分推薦大家趕緊購買下載體驗的，讓一起感受緊張刺激的競速吧?。?/p>
