同樣是生產汽車出身，與特斯拉的創(chuàng)始人馬斯克創(chuàng)建太空技術探索公司SpaceX，并展開“星鏈計劃”一樣，吉利集團當家人李書福旗下浙江時空道宇科技有限公司，于本月初首次一箭9星成功發(fā)射了“吉利未來出行星座”的首軌9星。不同的是，相對于占盡風頭、自帶流量的馬斯克來說，李書福則要低調許多。

具體來講，太空探索技術公司的星鏈計劃，是打算從2019年開始，用五年時間在太空搭建一個大約由1.2萬顆衛(wèi)星組成的星鏈網(wǎng)絡，為全球提供互聯(lián)網(wǎng)服務。目前已經(jīng)發(fā)射在軌運營的人造衛(wèi)星有2000顆左右，而且在未來，在軌的衛(wèi)星數(shù)量有可能將增加20倍左右，使得星鏈計劃衛(wèi)星發(fā)射的總數(shù)達到4.2萬顆。

如此令人驚訝、數(shù)量龐大的衛(wèi)星發(fā)射計劃，一方面使得在全球范圍內提供低成本的互聯(lián)網(wǎng)連接服務成為可能，另一方面也會產生極大的負作用，由于占用了大量的太空資源，給其它國家和平利用太空制造了困難，極大地影響到太空的探索與研究。

在這種情況下，吉利挺身而出，為未來的和平利用太空提前布局，就顯得非常難能可貴了。2018年成立的浙江時空道宇，作為吉利科技集團旗下科技創(chuàng)新的龍頭企業(yè)，主要是在商業(yè)衛(wèi)星的制造，天地一體化高精度的位置服務，以及天基通信服務這三個領域里，向用戶提供質優(yōu)價廉的衛(wèi)星及其供應鏈產品，同時提供安全可靠的解決方案和服務。從而使得汽車的制造和出行，以及人工智能，能夠做到與航天技術的深度融合，并通過與生態(tài)伙伴的開放合作，構建起來一個“天地一體化”的高精時空信息系統(tǒng)。

這就是“吉利未來出行星座”名字的由來，和打造這個星座的目的。簡單一句話，就是為汽車打造出一個質優(yōu)價廉的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，而且這個系統(tǒng)還將能為汽車的無人駕駛系統(tǒng)，提供安全可靠的導航服務。當然安裝本系統(tǒng)的汽車，既可以是吉利生產的，也可以安裝到其他的國產汽車上，隨之而來的，未來國外汽車廠商聞風而至也是很有可能的。其實，這個導航服務未來并不排除可以嫁接到其他的業(yè)務運用上去，進而充分發(fā)揮星座系統(tǒng)的作用。

吉利的星座計劃初步定為從現(xiàn)在開始，到2026年實現(xiàn)72顆物聯(lián)網(wǎng)通信衛(wèi)星，168顆導航增強低軌星座的組網(wǎng)完成，從而為全球通信和厘米級的高精度定位，提供全覆蓋服務。目前生產吉利衛(wèi)星的，是同為吉利科技集團旗下的臺州星空智聯(lián)衛(wèi)星工廠，未來的產能將達到年產500顆衛(wèi)星，從而為將來星座計劃的進一步發(fā)展提供堅實的后盾。