油價(jià)的上漲和節(jié)能減排的號(hào)召，讓新能源汽車行業(yè)發(fā)展如火如荼，燃油版車型逐漸被新能源車型“替代”，但是在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，依然有很多人喜歡燃油車型，于是混合動(dòng)力車型“橫空出世”，其憑借著燃油車型的動(dòng)力、續(xù)航和新能源車型的智能化、成本低等特點(diǎn)，再國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，獲得不少消費(fèi)者的喜歡。一直以來，國(guó)內(nèi)新能源混合動(dòng)力車型的細(xì)分市場(chǎng)，一直被日系品牌所占據(jù)，但BYD憑借著DM-i插混系統(tǒng)以及領(lǐng)先行業(yè)的刀片電池，一舉打破了日系品牌的在混合動(dòng)力車型細(xì)分市場(chǎng)中的格局，與其“相庭抗禮”。BYD的成功，讓國(guó)內(nèi)自主品牌意識(shí)到這是實(shí)現(xiàn)彎道超車的好時(shí)機(jī)，而長(zhǎng)安汽車就是其中的優(yōu)秀的代表之一。
長(zhǎng)安汽車作為國(guó)內(nèi)首屈一指的自主品牌，在新能源混合動(dòng)力車型市場(chǎng)中也推出了自己旗下首款搭載藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力的車型——長(zhǎng)安UNI-K iDD。作為長(zhǎng)安汽車首款插電混合動(dòng)力車型，長(zhǎng)安UNI-K iDD共推出卓越型和尊貴型兩款車型，售價(jià)區(qū)間為18.29-19.89萬元。
長(zhǎng)安UNI-K iDD在外觀設(shè)計(jì)上，更具新能源車型的風(fēng)格，前臉采用了無邊框進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用橫向熏黑式飾條進(jìn)行裝飾，再加上點(diǎn)陣式的結(jié)構(gòu)，讓其看上去更具科技感，兩側(cè)狹長(zhǎng)大燈組均采用了LED光源，并且內(nèi)部采用了矩陣式設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了熏黑式處理，更加時(shí)尚，下包圍兩側(cè)的進(jìn)氣口采用了三段式設(shè)計(jì)，并且用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，在突出運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，更顯精致。
長(zhǎng)安UNI-K iDD車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4865/1948/1690mm，軸距為2890mm，車身側(cè)面，前翼子板下方的導(dǎo)流槽配合內(nèi)凹的腰線，以及溜背式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓其看上去更具運(yùn)動(dòng)感，門把手則采用了時(shí)下流行的隱藏式設(shè)計(jì)，在提升時(shí)尚感的同時(shí)，還有助于降低風(fēng)阻。
車身尾部，長(zhǎng)安UNI-K iDD依舊延續(xù)了長(zhǎng)安家族式的設(shè)計(jì)，鯊魚鰭式的領(lǐng)航燈，配合貫穿式尾燈，更顯時(shí)尚，同時(shí)尾燈內(nèi)部也進(jìn)行了熏黑式處理，與頭燈前后呼應(yīng)，整體感更強(qiáng)。右下方UNI-K iDD的標(biāo)識(shí)彰顯其身份，后包圍擴(kuò)散器的裝飾和雙邊共兩處的排氣布局，更顯運(yùn)動(dòng)感。
長(zhǎng)安UNI-K iDD在內(nèi)飾方面更加智能化，中控臺(tái)采用了大面積的軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，時(shí)尚感十足，兩款車型均配備了真皮包裹的多功能方向盤，同時(shí)支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)，兩側(cè)的按鍵可以切換駕駛模式，控制車機(jī)系統(tǒng)，極大的提升了用戶的便捷性，并且觸感反饋也是不錯(cuò)的。全系標(biāo)配10.25英寸的全液晶儀表，儀表顯示信息全面，全系標(biāo)配12.3英寸的中控屏幕，讓內(nèi)飾充滿科技感。
長(zhǎng)安UNI-K iDD的車機(jī)系統(tǒng)功能眾多，全系標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語音識(shí)別控制、Wi-Fi熱點(diǎn)、前后駐車?yán)走_(dá)、全速自適應(yīng)巡航、定速巡航、360全景影像、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降等功能，同時(shí)它還支持Hicar手機(jī)互聯(lián)映射。此外，尊貴版車型還配備了面部識(shí)別、手勢(shì)控制。L2輔助駕駛等等，功能更加豐富。在行駛過程中，除了豐富的功能配置體驗(yàn)和沿途的風(fēng)景外，理應(yīng)更注重呼吸自由，長(zhǎng)安UNI-K iDD的AQS內(nèi)外控制器自動(dòng)循環(huán)，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)自動(dòng)控制內(nèi)外空氣循環(huán)的效果，保障車內(nèi)人員的健康。
長(zhǎng)安UNI-K iDD在動(dòng)力方面，兩款車型均搭載了藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力專用的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力166匹，最大扭矩255?！っ?，配備了前置單電機(jī)，電機(jī)總功率為85kW，電機(jī)總扭矩為330牛·米，官方公布零百加速時(shí)間為8.1秒。發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量較小，但其采用了米勒循環(huán)技術(shù)和高壓縮比的設(shè)計(jì)；因此，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率相比普通的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)更高，有助于實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性。值得注意的是，長(zhǎng)安UNI-K iDD百公里耗電量為18.8kWh，NEDC綜合油耗百公里0.8L，同時(shí)電量越低，油耗也會(huì)相對(duì)增加。
長(zhǎng)安UNI-K iDD兩款車型均搭載了大容量的三元鋰電池組，NEDC工況純電續(xù)航里程可達(dá)130km，得益于藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)，長(zhǎng)安UNI-K iDD在中低速工況下，電動(dòng)機(jī)響應(yīng)積極，動(dòng)力輸出非常直接，在HEV模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入也基本感覺不到，動(dòng)力輸出更加迅猛，在油箱滿油的情況下，綜合續(xù)航可達(dá)1000km以上，足以滿足消費(fèi)者長(zhǎng)短途用車的需求。與至匹配的則為6DCT變速箱，這套動(dòng)力組合讓長(zhǎng)安UNI-K iDD在行駛過程中升降擋位無頓挫感，且動(dòng)力輸出線性，響應(yīng)積極。
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