中新社北京6月14日電 (劉文文)“中國這十年”系列主題發(fā)布會14日在中國國務院新聞辦公室舉行。中國工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在會上透露，中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一。
辛國斌說，中共十八大以來，中國深入推進實施新能源汽車國家戰(zhàn)略，強化頂層設計和創(chuàng)新驅(qū)動，產(chǎn)業(yè)發(fā)展從小到大、從弱到強，成為引領全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要力量。
他介紹，從產(chǎn)銷規(guī)?？矗履茉雌嚴塾嬩N量從2012年底的2萬輛，大幅攀升到今年5月底的1108萬輛。自2015年起，產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一。
從技術(shù)水平角度看，行業(yè)企業(yè)掌握了基于正向開發(fā)的底層控制技術(shù)，動力電池單體能量密度相比2012年提高了1.3倍，價格下降了80%。
從企業(yè)品牌情況看，2021年全球十大新能源汽車暢銷車型中，中國品牌占據(jù)六款。動力電池出貨量前十的企業(yè)當中，中國企業(yè)占有六席。
從配套環(huán)境看，截至去年底，中國累計建成充電樁261.7萬個，換電站1298座，形成了全球最大的充換電網(wǎng)絡。
“我們也清醒地認識到，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在部分關鍵技術(shù)、支撐保障能力等方面還存在一些短板和不足。”他說。
他表示，針對此問題，下一步將盡快研究予以解決?！氨热缫M快研究明確新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠延續(xù)政策，這個政策是到今年年底結(jié)束，現(xiàn)在正在會同有關部門研究是否延續(xù)這個政策?！?/p>
同時，他還透露，將優(yōu)化“雙積分”管理辦法，加大新體系電池、車用操作系統(tǒng)等的攻關突破，啟動公共領域車輛全面電動化城市試點。此外，還要持續(xù)完善標準體系，加強安全監(jiān)管。“只有在保障安全的前提下，這個產(chǎn)業(yè)才能獲得長期的、可持續(xù)的發(fā)展?！?完)
