6月20日下午，廣汽本田品牌旗下首款純電動車e:NP1極湃1正式上市，新車共推出4款車型，經(jīng)過補貼后售價區(qū)間為17.5-21.8萬元。與此同時，購車后可享受包括：整車3年或12萬公里的質(zhì)保服務(wù)；充電樁免費送裝或贈送2500元充電卡卷；三電保修8年或15萬公里的售后服務(wù)以及OTA 5年免費升級、流量免費暢享的4種保障；另外首任車主還可享“三年慧享包”服務(wù)政策，它的到來將為消費者帶來兼顧實用與駕控樂趣的電動化新選擇。具體售價請看下表：
廣汽本田e:NP1極湃1 官方指導(dǎo)價 | |
車型 | 售價（萬元） |
420km 見極版 | 17.5 |
420km 進極版 | 18.9 |
510km 覽極版 | 20.5 |
510km 綻極版 | 21.8 |
制表：鳳凰網(wǎng)汽車 | |
從整車外觀上看，極湃1采用全新e:N Design設(shè)計語言，基于“一觸未來”理念打造，意在呈現(xiàn)出動感、科技與智慧之美。盡管從設(shè)計的角度出發(fā)，e:NP1極湃1并沒有擁有像新勢力品牌那般張揚的線條，甚至有點保守謹慎，但從實際呈現(xiàn)出來的效果來看，它依然具有很濃郁的電動車特征，具有一定的未來感。
由于純電車的身份，e:NP1極湃1的前格柵同樣采用了封閉式設(shè)計，用于減少行駛阻力，并且深灰色的配色為它帶來了金屬般的質(zhì)感。全新發(fā)光的“H”品牌LOGO搭配上方Heart best心動交互燈光，除了擁有多樣燈語表情用于交互之外，還可通過燈光變化隨時感知車輛充電狀態(tài)，整體效果很漂亮。
車身側(cè)面，全車的包圍設(shè)計采用了車身同色樣式，整體感更強，看著也更顯高級。另外，后門隱藏式門把手的設(shè)計也其帶來了跑車般的姿態(tài)，更受年輕用戶的喜愛。
來到車尾，整體尾燈組采用了是時下流行的貫穿式設(shè)計，無論是視覺效果還是辨識度，都有了不錯的提升；而尾標的“H”標變成了字母，多少讓人有些耳目一新的感覺，同時也增加了e:NP1極湃1的運動感。
坐進車內(nèi)，第一眼就會被中控臺上的超大尺寸中控屏所吸引，這在本田車型中極為少見。其擁有15.1英寸的超大尺寸，并搭載Honda CONNECT 3.0純電車型專用版車機，操作簡單，容易上手，不過最關(guān)鍵的是實用。整個界面分為上中下三個區(qū)域，分別為多媒體區(qū)域、設(shè)置功能區(qū)域，以及空調(diào)控制區(qū)域，基本就是將本田原有的橫置屏幕內(nèi)系統(tǒng)內(nèi)容與實體按鍵空調(diào)區(qū)域結(jié)合集成在屏幕內(nèi)，所以上手無難度也就可以理解了。
此外，10.25英寸的全液晶儀表盤也同樣搶眼，雖然個頭不大，但功能十分齊全，常規(guī)的速度、音樂、電量、導(dǎo)航、駕駛輔助等信息都可通過它進行顯示。同時，在精致的縫線和使用大量皮質(zhì)包裹的氛圍下，搭配著漂亮的氛圍燈飾條無疑讓車內(nèi)的質(zhì)感得到了提升，優(yōu)于大部分競品。
當(dāng)然，對于廣本來說，“實用至上”的理念一直沒變過，所以在車內(nèi)配置上也比較豐富，比如前排手機無線充電、BOSE音響系統(tǒng)、車載ETC、全景影像、兩片式天窗、自動泊車、電動后尾門、電動后視鏡、四門車窗一鍵升降、USB充電接口等一應(yīng)俱全。
在安全方面，e:NP1極湃1貼心的搭載了DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，通過集成在A柱的攝像頭可視覺感知駕駛員狀態(tài)，分別對疲勞、危險行為以及情緒進行監(jiān)測，并根據(jù)不同的級別做出如：播放提示音，開啟車內(nèi)音樂等相應(yīng)有效的提示，幫助駕駛員避免不必要的麻煩。
在智能駕駛上，作為新能源車型，e:NP1極湃1同樣擁有著不俗的表現(xiàn)。新車搭載Honda SENSING 360智能駕駛輔助系統(tǒng)，相比本田在售燃油車上的Honda SENSING安全超感的單目攝像頭+1個前毫米波雷達方案，Honda SENSING 360使用了單目攝像頭+5個毫米波雷達（1個前中長距+4個環(huán)車角雷達）方案，這套系統(tǒng)在感知層面表現(xiàn)會更強。
動力上，e:NP1極湃1基于本田專門針對前置前驅(qū)產(chǎn)品研發(fā)的智能高效純電架構(gòu) e:N Architecture F平臺所打造，并搭載了最大輸出功率為150千瓦的三合一高功率電機。傳動系統(tǒng)，采用的是本田的SBW按鍵式換擋結(jié)構(gòu)。在續(xù)航方面，此車將會擁有420公里和510公里兩個版本。
作為日系純電車型的第一陣營，廣汽本田的e:NP1極湃1可以說誠意滿滿，就憑整車的科技含量、做工用料等都符合這個價位的水準。而且，新車在兼具傳統(tǒng)日系車實用至上的優(yōu)勢基礎(chǔ)上，又具備了一些本田原有的駕駛樂趣，再加上時髦的配置，可以說它還是擁有一定的競爭力的，也比較討好年輕的消費者。如果你選購一輛性能源車型，同時又對日系車情有獨鐘，那么它不會讓你失望。
