今年5月，北汽藍谷(600733)與華為聯(lián)合打造的極狐阿爾法S全新HI版正式上市。作為全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產(chǎn)車，這款車型上市后立即在市場上引發(fā)廣泛關注。

得益于近年來的深度調(diào)整以及極狐品牌效應的持續(xù)釋放，北汽藍谷的銷量和業(yè)績均有所提振。日前，北汽藍谷剛剛披露了最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，1-5月累計銷量13413輛，同比增長149.59%。

業(yè)績方面，今年一季度，北汽藍谷營業(yè)收入17.31億元，較上年同期8.3億增長108%。

6月20日，北汽藍谷管理層集體亮相公司的2022年一季度業(yè)績說明會，對投資者關注的核心問題進行了系統(tǒng)性回應。

北汽藍谷新能源科技股份有限公司副總經(jīng)理樊京濤表示，六月以來，極狐汽車的進店量、訂單量環(huán)比五月均有明顯增長。同時，公司與華為一直在積極推進產(chǎn)品進入華為渠道的事宜。但由于涉及保密協(xié)議等相關規(guī)定，目前暫時不能做具體的披露。

營銷渠道持續(xù)擴充

今年5月7日，北汽新能源與華為聯(lián)合打造的極狐阿爾法S全新HI版正式上市。據(jù)悉，這款車是全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產(chǎn)車，也是全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車，更是全球首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS的高端純電量產(chǎn)轎車。

據(jù)悉，這款車在HI DAY活動當天就斬獲近500臺訂單。樊京濤透露道，公司計劃計劃在7月底、8月初舉行的極狐阿爾法S 全新HI交付之夜活動。

為了給產(chǎn)品交付提供更堅實的保障，北汽藍谷也在積極擴充產(chǎn)品的營銷渠道。北京新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理王秋鳳在業(yè)績溝通會上透露道，公司正在持續(xù)地加大網(wǎng)絡建設的步伐，優(yōu)先在新能源汽車重點市場進行布網(wǎng)，尤其是重點城市。對于哪些尚未有極狐品牌銷售門店的城市，公司也在積極進行拓展。

據(jù)了解，截止目前，極狐汽車已在全國開業(yè)運營門店114家，計劃今年營銷店面將達到186家。

積極應對供應鏈挑戰(zhàn)

2022年，受疫情影響，汽車供應鏈壓力加劇，在疊加全球汽車芯片短缺、鋰電池原材料上漲等，使得新能源汽車企業(yè)進一步承壓。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前，已有超30余個新能源汽車品牌對產(chǎn)品價格進行上調(diào)。

今年5月16日，極狐品牌也對產(chǎn)品的售價進行了調(diào)整，漲價幅度為5400元/輛。在業(yè)績說明會上，北汽藍谷新能源科技股份有限公司董事會秘書趙冀也回復了公司在應對供應鏈危機方面做出的舉措。

趙冀表示，2022年全球疫情導致半導體芯片短缺，供應鏈供應十分緊張，同時動力電池上游原材料的價格暴漲，也成為阻擋新能源汽車高速發(fā)展的“攔路虎”。 疊加疫情影響，行業(yè)面下行壓力較大。但極狐品牌憑借著內(nèi)部供應鏈的調(diào)整和成本優(yōu)化，抵消了大部分原料上漲帶來的售價壓力，讓利于消費者，保持了漲價幅度處于行業(yè)中等水平。

樊京濤表示，今年上半年由于疫情，芯片、電池等供應短缺及成本上漲，對公司生產(chǎn)經(jīng)營工作帶來了一定難度。但公司圍繞產(chǎn)品交付、渠道建設、品牌破圈等方面仍取得了一定成效。綜上，挑戰(zhàn)與機遇并存，公司正積極推進以業(yè)績增長回饋廣大投資者。