說起豐田卡羅拉，相信大家都很熟悉。作為一款暢銷全球的經(jīng)典車型，豐田卡羅拉在國內(nèi)也獲得了不少消費(fèi)者的喜愛，市場知名度和銷量成績都非常高。目前，該車的月銷量高達(dá)1.5萬輛左右，位居銷量排行榜前列。許多消費(fèi)者在購買這個(gè)價(jià)位的車型時(shí)，也都會重點(diǎn)考慮一下豐田卡羅拉。那么豐田卡羅拉這款車究竟怎么樣了？為什么會有這么多人購買了？今天小編就跟大家說一說卡羅拉的優(yōu)缺點(diǎn)。
按照慣例，我們先說說豐田卡羅拉的優(yōu)點(diǎn)，相信這也是許多朋友最關(guān)注的點(diǎn)。
外觀造型時(shí)尚，說實(shí)話，上代豐田卡羅拉的外觀造型，真的只能算中庸，而改款以后的現(xiàn)款卡羅拉，終于變得不再那么中庸。該車換裝了全新的家族式前臉設(shè)計(jì)，系列的大燈搭配上碩大的格柵，再加上動感的側(cè)進(jìn)氣口，整個(gè)前臉看起來特別的時(shí)尚、運(yùn)動，顏值還是蠻高的，比較符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美。
車輛配置豐富，面對競爭越來越激烈的國內(nèi)市場，豐田卡羅拉也開始提升性價(jià)比，增加車輛配置。以該車的最低配車型為例，不僅搭載有自適應(yīng)巡航、8安全氣囊、車道偏離、主動剎車、車道保持等安全配置，還搭載有多功能方向盤、LED大燈、中控大屏等功能性配置。說實(shí)話，即便是同價(jià)位的國產(chǎn)車型，都不一定會搭載這些功能，更不要提同價(jià)位的其它合資車型了。
舒適性比較高，該車的車身軸距為2700mm，內(nèi)部空間還是很寬敞，后排地面的突起也不是特別明顯，再加上比較柔軟的坐墊，使得該車的乘坐感覺還是很不錯(cuò)。四輪獨(dú)懸的配置，也讓該車在經(jīng)過坑洼路段時(shí)，不會出現(xiàn)特別硬的顛簸感，使得后排乘客的舒適度可以得到有效保障。
發(fā)動機(jī)油耗低，現(xiàn)款豐田卡羅拉搭載有1.2T、1.5L、1.8L混動三種動力組合，雖然都不是特別強(qiáng)勁，只能說滿足日常使用，根本談不上什么運(yùn)動，但是這幾款動力的油耗都特別低。車友實(shí)測，1.2T百公里油耗6.5L，1.5L百公里油耗6.4L，1.8L混動百公里油耗4.9L，可謂是各個(gè)都很省油，這在油耗持續(xù)上漲的今天，真心很吸引人。
說完優(yōu)點(diǎn)，咱們再來說說缺點(diǎn)，該車在以下幾個(gè)方面的表現(xiàn)，真的是備受車友們的吐槽。
隔音效果很一般，只要速度稍微快一點(diǎn)，就能夠感覺到明顯的胎噪和風(fēng)噪，跑高速更是要放音樂才能抑制，感覺隔音效果完全比不上同價(jià)位的其它車型。
車漆太薄，感覺這都已經(jīng)成為日系車的通病，許多車主反饋，車身被樹枝輕輕刮一下，就會有明顯的劃痕，車漆真的是太薄了。
動力表現(xiàn)比較一般，該車搭載的三種動力組合，都屬于剛好夠用的那種，對于追求運(yùn)動的消費(fèi)者來說，感覺真的是很不夠用，要是能夠推出動力更強(qiáng)的版本，肯定會讓更多消費(fèi)者滿意。
綜合來看，豐田卡羅拉的優(yōu)點(diǎn)很明顯，短板也有不少。但是仔細(xì)分析，相信大家都可以看出來，豐田卡羅拉給自己的定位就是“中庸”，簡單的外觀造型、舒適的乘坐體驗(yàn)、夠用的車輛配置、省油的動力組合，雖然都不是特別亮眼，但是剛好可以滿足大部分人的用車需求。也正是憑借這種“中庸”的定位，使得該車獲得了不俗的銷量成績。
