可以說，技術(shù)的進步為各家汽車廠商“自動駕駛”的發(fā)展奠定了基石。另一方面，普及還存在一些關(guān)鍵技術(shù)問題需要解決，包括車輛間的通信協(xié)議規(guī)范，有人無人駕駛車輛共享車道的問題，通用的軟件開發(fā)平臺建立、多種傳感器之間信息融合以及視覺算法對環(huán)境的適應(yīng)性問題等 自動駕駛系統(tǒng)相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)，包括環(huán)境感知、邏輯推理和決策、運動控制、處理器性能等。隨著機器視覺（如3D攝像頭技術(shù)）、模式識別軟件（如光學(xué)字符識別程序）和光達(dá)系統(tǒng)（已結(jié)合全球定位技術(shù)和空間數(shù)據(jù)）的進步，車載計算機可以通過將機器視覺、感應(yīng)器數(shù)據(jù)和空間數(shù)據(jù)相結(jié)合來控制汽車的行駛。
汽車要實現(xiàn)在道路上面完全自動駕駛，必然離不開人工智能技術(shù)，這項技術(shù)不僅僅需要遵守交通規(guī)則正常行駛；還要掌控車輛的行駛路線，學(xué)會跟車行走，包括掉頭、轉(zhuǎn)彎、?？康?；同時還要能夠處理一些應(yīng)急的突發(fā)事件，比如制動失靈、方向失控、爆胎等等。
完全實現(xiàn)自動駕駛可能還要很長路走。
鄭重聲明：本文內(nèi)容及圖片均整理自互聯(lián)網(wǎng)，不代表本站立場，版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)請聯(lián)系管理員(admin#wlmqw.com)刪除。
