文 | 李安琪
編輯 | 楊軒 蘇建勛
汽車電池黑馬企業(yè)欣旺達(dá)最近有了大動(dòng)作。36氪從消息人士處獲悉，欣旺達(dá)在2021年末就已啟動(dòng)汽車動(dòng)力電池業(yè)務(wù)分拆上市計(jì)劃，旗下子公司欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池公司（以下簡稱“欣旺達(dá)EVB”）將作為獨(dú)立公司主體上市，預(yù)計(jì)2023-2024年提交IPO。
另一位投資人告訴36氪：欣旺達(dá)EVB正在尋求新一輪融資，金額預(yù)計(jì)超過30億元，估值200億元。上一輪融資過后企業(yè)估值為124億元，如果本輪融資順利，那么欣旺達(dá)EVB的估值漲幅將達(dá)61%。
密集的融資節(jié)奏，是新能源汽車高速奔跑下動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。此前2月24日，理想、小鵬、蔚來等19家投資方以24.3億元對欣旺達(dá)EVB進(jìn)行增資，獲得了欣旺達(dá)EVB約19.5%的股權(quán)。
對此，36氪向欣旺達(dá)進(jìn)行求證，截至發(fā)稿，欣旺達(dá)暫無回應(yīng)。
當(dāng)下新能源汽車已經(jīng)走出政策“室溫”，迎來真正的市場爆發(fā)時(shí)刻。
欣旺達(dá)是近年汽車動(dòng)力電池市場上較為亮眼的玩家。從欣旺達(dá)2021年財(cái)報(bào)來看，其動(dòng)力電池業(yè)務(wù)營收29.33億元，同比增長584.67%。不過，其動(dòng)力電池業(yè)務(wù)占欣旺達(dá)整體業(yè)務(wù)的營收比重不算太高，僅為7.85%。
據(jù)了解，3C消費(fèi)類電池仍是欣旺達(dá)的核心業(yè)務(wù)，2021年欣旺達(dá)手機(jī)數(shù)碼電池業(yè)務(wù)營收207.95億元，占總營收超過一半，同比增長26.77%。從主航道業(yè)務(wù)和動(dòng)力電池業(yè)務(wù)增速來看，后者無疑是欣旺達(dá)全力轉(zhuǎn)型的領(lǐng)域。
在動(dòng)力電池領(lǐng)域，2019年至今，欣旺達(dá)已經(jīng)與雷諾、日產(chǎn)、吉利、東風(fēng)、廣汽、上汽通用五菱、上汽乘用車等車企達(dá)成合作。
據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2020年動(dòng)力電池裝車量排名還在前十名開外，2021年欣旺達(dá)以2.06 GWh的動(dòng)力電池裝車量在國內(nèi)排名第十，今年一季度其排名升至國內(nèi)第九。根據(jù)最新的5月排名，欣旺達(dá)電池裝車量行業(yè)排名第五。
手握飽滿訂單，是其獲得投資人青睞的原因。車企一般有2-3個(gè)電池供應(yīng)商，二供能占據(jù)2-3成的車企訂單份額。
而一位投資人對欣旺達(dá)的定位是——“二供之王”。
他向36氪表示：“欣旺達(dá)現(xiàn)在確實(shí)還沒有能力跟寧德時(shí)代、LG新能源、比亞迪等頭部企業(yè)去搶行業(yè)第一，但做二供之王是可能的，爭取在每個(gè)車廠都是站穩(wěn)二供的位置，這會(huì)保證欣旺達(dá)整體有很不錯(cuò)的裝機(jī)量?！?/p>
一位欣旺達(dá)員工也告訴36氪：“對于戰(zhàn)略客戶，我們至少要保證二供的身份，爭取一供?！?/p>
有投資人向36氪表示：欣旺達(dá)電池業(yè)務(wù)今年一季度營收近20億——接近其2021年動(dòng)力電池業(yè)務(wù)營收的七成。
但電池產(chǎn)業(yè)投資所需的金額巨大，很難光靠企業(yè)自身輸血。
以寧德時(shí)代為例，今年5月寧德時(shí)代公布定向增發(fā)450億，將用于公司新增135GWh產(chǎn)能；此外其在宜春、貴州、廈門、宜賓等電池項(xiàng)目投資金額不超過655億元，對應(yīng)產(chǎn)能約為218GWh。
上述新增產(chǎn)能約為353GWh，投資金額達(dá)1105億元。寧德時(shí)代預(yù)計(jì)在2025年之前電池產(chǎn)能達(dá)到670GWh以上。
同樣，欣旺達(dá)也密集擴(kuò)建電池產(chǎn)能。自2021年8月以來，欣旺達(dá)擬在江西南昌、山東棗莊、廣東珠海、四川什邡建設(shè)130GWh動(dòng)力電池產(chǎn)能，投資金額超600億元。目前欣旺達(dá)已經(jīng)落地及預(yù)計(jì)落地的電池生產(chǎn)基地有十個(gè)。
如果都依賴自身的話，那勢必會(huì)對上市公司的利潤營收產(chǎn)能影響。獨(dú)立融資，分拆上市，無疑能幫欣旺達(dá)EVB籌集更多基金，加快產(chǎn)能擴(kuò)張的速度。
“不過相比行業(yè)其他玩家到2025年動(dòng)輒500、600GWh的產(chǎn)能規(guī)劃，欣旺達(dá)的產(chǎn)能規(guī)劃算是保守的，應(yīng)該更大膽一點(diǎn)?！鄙鲜鲂劳_(dá)員工說道。
此前欣旺達(dá)預(yù)計(jì)2025年動(dòng)力電池產(chǎn)能將達(dá)到140GWh，但該員工表示，到2025年產(chǎn)能規(guī)劃可能要較之前規(guī)劃翻倍。
隨著動(dòng)力電池子公司的分拆，欣旺達(dá)得以借助更多資本力量，來進(jìn)一步擴(kuò)展市場份額。此前欣旺達(dá)副總裁梁銳曾在采訪中表示，公司目標(biāo)是做到國內(nèi)動(dòng)力電池排名前三。
不過需要注意的是，在下游需求極度旺盛之下，電池行業(yè)上游的鋰礦資源的價(jià)格始終高居不下，中游電池企業(yè)也一直承壓。最明顯的是，欣旺達(dá)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)2021年凈虧損10.6億元。這將持續(xù)考驗(yàn)欣旺達(dá)的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)能力。
