#問(wèn)界M7到底動(dòng)了誰(shuí)的蛋糕# 細(xì)心關(guān)注汽車市場(chǎng)的車迷朋友可能發(fā)現(xiàn)了，最近的MPV市場(chǎng)熱度比較高，不少品牌都開(kāi)始針對(duì)MPV市場(chǎng)發(fā)力，像嵐圖夢(mèng)想家、騰勢(shì)D9，它們都是MPV市場(chǎng)中的新秀，而且都擁有不俗的產(chǎn)品力。夢(mèng)想家、騰勢(shì)D9的出現(xiàn)，其實(shí)和消費(fèi)需求的變化有一定的關(guān)系，現(xiàn)在很多家庭都有兩個(gè)或是三個(gè)小孩，這類人群對(duì)于多座位的車型自然有較高的需求，所以市場(chǎng)中才會(huì)出現(xiàn)這些全新MPV。但其實(shí)，提供6-7個(gè)座位的大空間車型不是只有MPV，比如擁有華為背書(shū)的AITO問(wèn)界，它就推出了一款全新的6座SUV車型AITO問(wèn)界M7。

其實(shí)AITO問(wèn)界目前在市場(chǎng)中的熱度還是比較高的，畢竟這個(gè)品牌本身?yè)碛腥A為的背書(shū)。作為科技行業(yè)的巨頭，華為的路人緣是比較高的，更何況華為在技術(shù)層面確實(shí)有優(yōu)越性，像華為的5G技術(shù)就達(dá)到了世界領(lǐng)先水準(zhǔn)。這樣一來(lái)，AITO問(wèn)界得到華為的智能座艙加持，也就比較吸引人了。再說(shuō)銷量，AITO問(wèn)界旗下已經(jīng)上市的AITO問(wèn)界M5市場(chǎng)銷量也不差，能夠做到單日訂單量突破一千輛，也算是賣得不錯(cuò)的。

AITO問(wèn)界M7的定位則比AITO問(wèn)界M5要更高一些，但它的外觀設(shè)計(jì)仍然延續(xù)了AITO問(wèn)界的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但是更注重氣場(chǎng)的營(yíng)造。AITO問(wèn)界M7的前臉視覺(jué)重心要更高，這是因?yàn)樗粌H有家族招牌的梯形前格柵，還在梯形格柵的上部分增加了扁平的橫向格柵，形成了分體結(jié)構(gòu)。兩側(cè)的大燈乍一看是比較常規(guī)的設(shè)計(jì)，但其實(shí)兩側(cè)大燈和中間的一條扁平燈帶連接，點(diǎn)亮之后能形成類似于貫穿的效果，彰顯出科技感。

相比較外觀，AITO問(wèn)界M7的舒適性應(yīng)該是這款車的殺手锏，因?yàn)槿A為高管余承東曾經(jīng)公開(kāi)說(shuō)：AITO問(wèn)界M7比埃爾法更舒服。這種說(shuō)法很符合余承東的風(fēng)格，這也會(huì)讓消費(fèi)者去探究AITO問(wèn)界M7的舒適度究竟如何。我們來(lái)看車身尺寸，AITO問(wèn)界M7的三圍尺寸是5020/1945/1775mm，軸距為2820mm。這個(gè)尺寸面對(duì)埃爾法是有優(yōu)勢(shì)的，畢竟埃爾法的車長(zhǎng)和車寬分別只有4975mm和1850mm。而對(duì)于車內(nèi)有三排座椅的車型來(lái)說(shuō)，車長(zhǎng)和車寬對(duì)車內(nèi)空間的影響是比較高的，也就是說(shuō)在車內(nèi)空間感方面AITO問(wèn)界M7領(lǐng)先埃爾法。

在座椅布局方面，AITO問(wèn)界M7也有一些“小心思”，它選擇了2+2+2的6座布局而非7座布局。這種做法其實(shí)更貼合用戶的實(shí)際需求，首先6座布局的舒適性就要高于7座布局，第三排不會(huì)那么擁擠。其次，大多數(shù)的家庭的成員組成其實(shí)是一對(duì)夫妻、一對(duì)父母和一對(duì)子女，6座布局也能滿足這樣的出行需求。再者，市場(chǎng)對(duì)于6座SUV是比較認(rèn)可的，理想ONE全系6座布局，但理想ONE的月銷量也能破萬(wàn)。

當(dāng)然，單純從尺寸空間和座椅布局上，我們其實(shí)很難看出來(lái)AITO問(wèn)界M7的舒適性比埃爾法要更高，畢竟埃爾法是高端旗艦級(jí)別的MPV，各種功能配置都不差。也就是說(shuō)，AITO問(wèn)界M7的舒適性更高，或許還和這款車的配置有關(guān)。從目前公布的官圖來(lái)看，該車的第一排、第二排座椅都有航空頭枕，考慮到國(guó)產(chǎn)車的配置一般比較高，可以猜測(cè)這款車的座椅可能也會(huì)提供加熱/通風(fēng)/按摩等相關(guān)的功能，至于車內(nèi)分區(qū)空調(diào)應(yīng)該也會(huì)提供。此外，AITO問(wèn)界M5提供了多層隔音玻璃，這一配置AITO問(wèn)界M7不出意外也會(huì)提供。

最后說(shuō)說(shuō)動(dòng)力，AITO問(wèn)界M7搭載的動(dòng)力總成是增程式動(dòng)力，將會(huì)搭載1.5T四缸增程器和華為的電動(dòng)機(jī)，并提供四驅(qū)版本。根據(jù)目前曝光的信息來(lái)看，AITO問(wèn)界M7的雙電動(dòng)機(jī)能帶來(lái)超過(guò)400馬力的最大功率，而且因?yàn)樵龀淌絼?dòng)力的特性，它能兼顧電動(dòng)車的靜謐性、經(jīng)濟(jì)性以及燃油車的長(zhǎng)續(xù)航。

綜合來(lái)看，根據(jù)目前AITO問(wèn)界M7公布的信息來(lái)看，這款車是一款注重乘坐舒適度的6座SUV，它上市之后的直接對(duì)手或許會(huì)是理想ONE。不過(guò)根據(jù)余承東給出的“比埃爾法更舒適”的評(píng)價(jià)來(lái)看，它或許也會(huì)分走騰勢(shì)D9甚至豐田埃爾法的部分蛋糕，憑借高配置、高舒適性在市場(chǎng)中立足。當(dāng)然，AITO問(wèn)界M7的具體表現(xiàn)如何，我們還得再等等才能知道，大家拭目以待吧。#問(wèn)界M7到底動(dòng)了誰(shuí)的蛋糕#