永磁同步電機(jī)已經(jīng)確定是新能源家用電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的主流，那么想要弄明白永磁同步電機(jī)的市場(chǎng)價(jià)值在哪里，就要深入理解電機(jī)和電控的關(guān)系。
特斯拉和比亞迪在這一輪競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，憑借的就是電機(jī)和電控的調(diào)教水平和匹配程度！
舉個(gè)例子，蘋(píng)果的A系列芯片配合封閉的IOS系統(tǒng)，可以秒殺一切，但是蘋(píng)果的筆記本裝上Windows系統(tǒng)之后呢？誰(shuí)用誰(shuí)知道！
所以在電機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，有點(diǎn)類(lèi)似傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，各大車(chē)企都是自己玩。
而小車(chē)廠(chǎng)在電動(dòng)汽車(chē)野蠻增長(zhǎng)期會(huì)給電機(jī)廠(chǎng)商帶來(lái)一定增量，但潮水褪去之后，能留在牌桌上的車(chē)企，一定走上自主研發(fā)的道路，畢竟組裝的遠(yuǎn)不如自研的！車(chē)機(jī)和車(chē)控根本上分不了家，除非形成統(tǒng)一的平臺(tái)，統(tǒng)一的制式。或許鴻蒙能成功，可是我們當(dāng)前如何選擇才是當(dāng)務(wù)之急，畢竟時(shí)間也是成本！
那么是不是投資永磁電機(jī)就要投資比亞迪、小康之類(lèi)的整車(chē)廠(chǎng)呢？
答案是不用！
一是因?yàn)槟承┕緝r(jià)值已經(jīng)被充分挖掘，過(guò)分追高不可??；二是答案藏在題面上，永磁同步電機(jī)中的永磁！
在電機(jī)的生產(chǎn)領(lǐng)域，永磁材料占的成本是絕對(duì)的大頭。這里就不得不說(shuō)高性能釹鐵硼材料！
如果說(shuō)作為新能源電動(dòng)汽車(chē)40%成本的鋰電池是萬(wàn)億市值的搖籃，那么作為10%成本的電機(jī)中，磁材占了其中的一半。是不是可以認(rèn)為磁材在新能源汽車(chē)中占比5%呢？造就下一個(gè)千億市值的小可愛(ài)又是誰(shuí)呢？
