日前，一家名為Just-Auto的公司公布了一則數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，中國在2021年累計出口汽車數(shù)量首次突破200萬輛，已經(jīng)成為全球第三大汽車出口國，僅次于382萬輛的日本和230萬輛的德國，且已經(jīng)將152萬輛的韓國遠遠甩在身后。
在過去30年的高速發(fā)展中，中國汽車產(chǎn)業(yè)不但成就了全球最大的汽車消費市場，更讓中國成為汽車消費大國，足見最近幾年發(fā)展的速度。
根據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，最近兩年汽車出口增速非常快，尤其是今年，第一季度我國汽車整車共出口67.6萬輛，同比增長57.8%；整車出口金額為117.5億美元，同比增長87.9%。
換而言之，中國汽車月均出口超過20萬輛；按照這個勢頭下去，今年大概率超過德國成為全球第二大汽車出口國。
雖然國內(nèi)電動汽車產(chǎn)業(yè)如火如荼，但在出口的車輛中，電動汽車依舊是少數(shù)，僅占50萬輛，剩余150萬輛均為燃油車。其中上汽和奇瑞分別為70萬輛和30萬輛，貢獻了總額的一半。反而是大家非常關(guān)注的特斯拉，只貢獻了16.8萬輛，位列第三。
不過考慮到今年二季度的疫情，以及上汽集團與特斯拉上海工廠的長期停產(chǎn)，肯定會對銷量增長有一定影響。
而至于大家最關(guān)心的問題，中國汽車都賣到哪些國家去了？其實中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的數(shù)據(jù)就有明確顯示，2021年中國整車出口量排名前十位的國家依次是智利、沙特阿拉伯、俄羅斯聯(lián)邦、比利時、澳大利亞、墨西哥、埃及、孟加拉國、英國和菲律賓。
所以在這些國家，看到中國生產(chǎn)制造的汽車，千萬不要驚訝。
