財聯(lián)社7月6日訊、理想汽車-W(02015.HK)、廣汽集團(02238.HK)、蔚來-SW(09866.HK)分別上漲1.73%、1.46%、1.21%、1.18%。
注：汽車股表現(xiàn)
對于開頭中所提及的雙積分是指的對汽車廠商實施燃油消耗量積分考核的基礎(chǔ)上，2017年開始增加了新能源汽車的積分考核。通俗地講，企業(yè)考核達(dá)標(biāo)的產(chǎn)生正積分，不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)生負(fù)積分，有負(fù)積分的企業(yè)可以通過購買新能源汽車正積分實現(xiàn)合規(guī)。
專家指出，實施雙積分的一個重要目的是增加節(jié)能汽車和新能源汽車的產(chǎn)量。汽車工業(yè)“雙積分”政策實施五年來，我國新能源汽車保有量超過了780萬輛。與此同時，對我國節(jié)能與新能源汽車發(fā)展、交通等領(lǐng)域節(jié)能減排起到了顯著的推動作用。
工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心主任 瞿國春：隨著節(jié)能汽車與新能源汽車大面積推廣，目前我國測算全社會交通領(lǐng)域累計減少二氧化碳排放超過1億噸。
該項政策自2017實施以來，在節(jié)能引導(dǎo)方面，乘用車行業(yè)平均燃料消耗量持續(xù)改善，2021年平均燃料消耗量5.10升每百公里，同等工況條件下同比下降幅度超過15%，超額完成年度5.98升每百公里燃料消耗量目標(biāo)。
新能源車企賣積分血賺 部分車企買分超億元
注：2021年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況表
從圖中可以看出，特斯拉（上海）有限公司的新能源積分為140.17萬分；比亞迪旗下?lián)碛袃杉夜颈葋喌掀嚬I(yè)有限公司和比亞迪汽車有限公司的新能源積分合計為165.56萬分。同時在汽車新勢力中，小鵬汽車新能源積分為36萬分，理想汽車為14萬分。蔚來是采取江淮汽車代工的方式，積分未被單獨紀(jì)錄。
此前中汽數(shù)據(jù)有限公司發(fā)布了2021年積分價格預(yù)測聯(lián)合研究成果，積分核算年度價格預(yù)測區(qū)間為2600元-2900元/分；積分交易年度價格預(yù)測區(qū)間1000元-1400元/分。
鑒于新能源車企擁有較多積分，包括特斯拉、比亞迪、蔚來、小鵬、理想在內(nèi)的公司通過出售新能源正積分大量“變現(xiàn)”，用來抵沖生產(chǎn)汽車的成本，實現(xiàn)利潤的提升或者減少虧損。
以理想為例，根據(jù)2021年度財報，該公司共計出售約7萬分新能源汽車積分，所得為2億元；根據(jù)蔚來2021財報，該公司通過出售約20萬分新能源汽車積分，收入5.17億元。而以梅賽德斯-奔馳（中國）該公司在2021以-92580的負(fù)積分，預(yù)計購買積分將花費近1億元。
此外，工信部近日表示，將會同相關(guān)部門根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢，及時啟動下一階段積分辦法修訂工作，擬研究提出后續(xù)年度新能源汽車積分要求，探索建立靈活性機制。
本文源自財聯(lián)社 胡家榮
