當(dāng)下新能源汽車正在大火，于是也就導(dǎo)致很多人在買車時(shí)會(huì)更傾向于去選擇一臺(tái)新能源車。那說(shuō)回到選擇新能源車這件事本身，對(duì)于咱們廣大的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，哪些新能源車是買的人最多、并且閉著眼睛選都不會(huì)錯(cuò)的車型呢？我覺(jué)得啊，咱們可以通過(guò)每月新能源車銷量榜的前五名來(lái)作為參考，那眼下6月新能源車銷量榜單已經(jīng)出來(lái)了，我們就來(lái)看看6月最熱銷的5款新能源車都有哪些，也順便來(lái)分析下，為何它們能賣得那么好。

第五名，比亞迪元PLUS

6月銷量：16553輛

元PLUS是比亞迪推出的一款緊湊型純電動(dòng)SUV，在6月份，這款車賣出去了16553輛新車，也創(chuàng)下了今年以來(lái)的銷量新高。那為什么元PLUS能夠成為一款被消費(fèi)者所喜愛(ài)的新能源SUV呢？

在我看來(lái)，一是元PLUS這款車的外觀造型確實(shí)吸睛，對(duì)于絕大多數(shù)手握13-16萬(wàn)左右買車預(yù)算的年輕人來(lái)說(shuō)，元PLUS的顏值算是很高的了，所以買它的也就多了起來(lái)。

二是元PLUS這車出身于比亞迪，而近兩年比亞迪的名聲又確實(shí)不錯(cuò)，加上這款車是純電動(dòng)SUV，續(xù)航里程也有430公里和510公里兩個(gè)版本，完全足夠滿足家用，所以選它的人也沒(méi)啥后顧之憂。

最后，在看到見和看不見的地方，比亞迪元PLUS都還算做得不錯(cuò)。例如次低配它就配備了全套的主被動(dòng)安全系統(tǒng)、360度全景影像，還有可開啟的全景天窗，所以這樣看下來(lái)，比亞迪元PLUS的性價(jià)比就很高了，故此它也就能夠成為6月新能源車銷量榜的第五名。

第四名，特斯拉Model 3

6月銷量：25788輛

特斯拉Model 3在售的車型配置并不多，最新的2022款只有一個(gè)后輪驅(qū)動(dòng)版和一個(gè)高性能全輪驅(qū)動(dòng)版，也就是我們所常說(shuō)的高配和低配，所以算是新能源市場(chǎng)中少有的不以很多配置來(lái)吸引用戶的車型。

6月份，特斯拉Model 3也是一口氣賣出去了25788輛新車，排名來(lái)到了6月新能源銷量榜第四位。要知道，在4月和5月份，Model 3的銷量還只有可憐552輛和3950輛，當(dāng)然原因大家也都懂，那就是這兩個(gè)月上海因?yàn)橐咔槿嫱９ね．a(chǎn)了。

至于特斯拉Model 3為何能在6月賣得那么好，其實(shí)原因也還是那幾個(gè)老生常談的點(diǎn)，品牌夠大有面子、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約有調(diào)性、加速夠快、動(dòng)力更強(qiáng)勁，還有一個(gè)，那就是所有人都認(rèn)識(shí)的電動(dòng)車品牌。

怎么樣，其實(shí)仔細(xì)想想，以上所說(shuō)到的點(diǎn)，也就是大家買特斯拉Model 3的幾個(gè)原因。要不然，你們說(shuō)為什么有那么多的人會(huì)選擇特斯拉Model 3這款車呢？大家不妨都說(shuō)說(shuō)看。

第三名，比亞迪宋PLUS DM-i

6月銷量：26277輛

宋PLUS DM-i在6月份的銷量表現(xiàn)比元PLUS要更好，其也是一口氣賣出去了26277輛新車。究其原因，除了同樣是隸屬于比亞迪汽車旗下的新車之外，也還有以下幾點(diǎn)原因。

第一是宋PLUS DM-i畢竟是臺(tái)尺寸更大的SUV，所以它在空間實(shí)用性方面也更能夠滿足那些有家用需求的消費(fèi)者。

第二是宋PLUS DM-i搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，不僅可以做到純電續(xù)航51km和110km，還能夠?qū)崿F(xiàn)在虧電狀態(tài)下百公里4.5L的油耗表現(xiàn)。加上駕乘品質(zhì)不錯(cuò)、隔音靜謐性表現(xiàn)出色，所以花20萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)錢買一臺(tái)這樣的SUV，大部分人自然也就會(huì)覺(jué)得很了。

最后，不管是顏值、用料、做工還是配置、油耗、動(dòng)力響應(yīng)，這臺(tái)比亞迪宋PLUS DM-i都做得挺不錯(cuò)，因此現(xiàn)在你們知道為什么宋PLUS DM-i能夠一直持續(xù)地?zé)徜N了吧。

第二名，五菱宏光MINIEV

6月銷量：39798輛

五菱宏光MINIEV在6月份又賣了39798輛新車，算是4、5月份之后一個(gè)比較高點(diǎn)的銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)了。那這款車能夠月銷三四萬(wàn)輛，其實(shí)也不難理解，畢竟，它全系車型的售價(jià)區(qū)間也就在3.28-6.98萬(wàn)元區(qū)間，屬于相對(duì)比較廉價(jià)的入門級(jí)代步車型了。

另外，五菱針對(duì)宏光MINIEV還推出了各種各樣的版本，什么馬卡龍色系版、GAMEBOY版，就都是針對(duì)不同需求和喜好的年輕人而專門量身定制的車型。

對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，花3-5萬(wàn)塊的價(jià)錢，就買一臺(tái)能上綠牌、續(xù)航還有一兩百公里，同時(shí)能坐下四個(gè)成年人的代步小車，這性價(jià)比自然也就很高了。

總言之，五菱宏光MINIEV能熱銷肯定有它自身所特有的潛質(zhì)，未來(lái)五菱還將推出宏光MINIEV敞篷版本，屆時(shí)只要新車定價(jià)不高于8萬(wàn)元，估計(jì)又會(huì)引起一波不小的搶購(gòu)熱潮，咱們拭目以待。

第一名，特斯拉Model Y

6月銷量：52150輛

在經(jīng)歷了疫情影響下4、5月份的銷量低谷之后，終于，6月份的特斯拉Model Y又重新回到了新能源車市場(chǎng)銷量第一名的“寶座”。具體來(lái)看，特斯拉Model Y在6月份的零售量為52150輛，遠(yuǎn)超第二名的五菱宏光MINIEV將近1.3萬(wàn)輛之多。

到這不少人可能會(huì)問(wèn)：憑啥特斯拉Model Y一個(gè)月能賣超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)新車？是它有什么魔力？能吸引大家如此爭(zhēng)相地去入手。我覺(jué)得，特斯拉Model Y的熱銷法則其實(shí)和特斯拉Model 3也差不多，一個(gè)是品牌大有面子，另一個(gè)就是加速快、動(dòng)力強(qiáng)，讓人覺(jué)得花這錢買它就是最值的。

此外，特斯拉Model Y還有一個(gè)特斯拉Model 3所不具備的點(diǎn)，那就是它是一臺(tái)SUV（雖然Model Y的底盤離地間隙很低），看著怎么著也比身為轎車的特斯拉Model 3要更加大氣一些。所以，這些因素加在一起，自然也就構(gòu)成了特斯拉Model Y如今這月銷超5萬(wàn)輛的銷量成績(jī)。

最后，買特斯拉Model Y的多以北上廣深、全國(guó)各大省會(huì)城市和二三線城市的消費(fèi)者居多，他們享受且喜歡這種“洋品牌”電動(dòng)車所帶來(lái)的新鮮感和滿足感，并且內(nèi)心里篤定特斯拉這家美國(guó)車企造的車就是比國(guó)產(chǎn)車要高級(jí)和好用，所以，特斯拉Model Y就這么月銷超5萬(wàn)臺(tái)了?？傊豢钴嚹苜u到銷量榜第一，肯定有它深層次的原因，要不然，難道國(guó)人都是傻子嗎？

文章到這，我也就想問(wèn)問(wèn)大家，你們覺(jué)得今天分析的6月新能源車銷量榜前五名的車型，是真有實(shí)力，配得上這么多的人去為之買單？還是另有原因呢？熱銷的車就一定等同于好車嗎？評(píng)論區(qū)里留下你們的見解，咱們一起來(lái)共同交流和探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

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