問(wèn)界M7到底怎么樣？能不能買？喵哥已經(jīng)接到幾位朋友的咨詢了，一臺(tái)沒(méi)有上市的車子，開(kāi)了個(gè)發(fā)布會(huì)就這么多人關(guān)注?？梢钥闯?，這臺(tái)車子的熱度還是很高的，至少對(duì)大家的吸引力還是很大的。

喵哥看到官方發(fā)的訂單的數(shù)量，發(fā)布會(huì)開(kāi)完兩小時(shí)，訂單破萬(wàn)；發(fā)布會(huì)開(kāi)完四個(gè)小時(shí)，訂單破兩萬(wàn)。

這款車也不是三五萬(wàn)的車，而是三十來(lái)萬(wàn)的車。喵哥感覺(jué)怎么跟賣空心菜似的，賣得比空心菜還快。

花粉沖著優(yōu)惠先占名額

問(wèn)界M7的發(fā)布會(huì)喵哥也全程看了，如果你也看了發(fā)布會(huì)，恰好用的是華為手機(jī)，還是花粉的話，看完發(fā)布會(huì)后，確實(shí)還是挺心動(dòng)的。

喵哥身邊也有朋友是華為粉，看完發(fā)布會(huì)之后，直接去華為商城下單了。

畢竟現(xiàn)在預(yù)約下單只要1,000，到時(shí)候抵5,000，提車的時(shí)候，是可以有4,000塊錢的優(yōu)惠。

喵哥問(wèn)了身邊好幾位下單的朋友，說(shuō)不管以后提不提車，首先花1,000把優(yōu)惠名額占了，說(shuō)不定上市了，試駕之后心動(dòng)，直接提車了。要是沒(méi)預(yù)約，到時(shí)候享受不到這4,000塊的優(yōu)惠，就不劃算了。

補(bǔ)貼政策

喵哥后來(lái)又查了一下，深圳還有4萬(wàn)的補(bǔ)貼。這款車入門級(jí)的版本31萬(wàn)多，補(bǔ)貼完4萬(wàn)之后，差不多28萬(wàn)就把這臺(tái)6座的、5米的還有華為加持的車拿到手了。

這么一比的話確實(shí)就挺心動(dòng)了，補(bǔ)貼4W的話，大家覺(jué)得香不香呢？喵哥覺(jué)得是真的香。

跟競(jìng)品比也有優(yōu)勢(shì)

從定價(jià)31W多、34W多到37W多這三個(gè)檔次來(lái)看，34W多之后就是四驅(qū)版本了，而且跟37W多版本的配置差別不大。

從定價(jià)來(lái)看這款車的競(jìng)標(biāo)產(chǎn)品，喵哥不說(shuō)大家也已經(jīng)很明確了，就是靠一個(gè)單品，月銷過(guò)萬(wàn)的理想ONE。

這款車要是上市了，喵哥估計(jì)理想ONE的壓力是最大的。畢竟就是沖著它來(lái)的。

而且問(wèn)界M7還不像理想ONE一樣，算是完全白手起家，沒(méi)有造車底子。

問(wèn)界系列前面有M5，再往前面推點(diǎn)，還有華為智選SF5，小康也是有造車底子的。

捋順來(lái)看，結(jié)合這款車的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及純電續(xù)航達(dá)到了200公里，再加上鴻蒙系統(tǒng)，以及一系列符合咱們需求的服務(wù)配置。

這款車的競(jìng)爭(zhēng)力，在這個(gè)價(jià)位對(duì)標(biāo)理想ONE，還是挺強(qiáng)的。

有些朋友看完發(fā)布會(huì)，看余總把所有的優(yōu)勢(shì)捋了一遍之后，有購(gòu)買能力的，確實(shí)比較心動(dòng)。

如果對(duì)品牌不是很介意，只是想要臺(tái)這個(gè)價(jià)位6座，有豐富的科技配置，還能夠跟手機(jī)、手表、平板整套華為設(shè)備，無(wú)縫銜接的汽車，說(shuō)實(shí)話還是很有吸引力的。

猶豫地點(diǎn)

如果要去糾正汽車方面的東西，更深層次去了解底盤也好，以及各項(xiàng)技術(shù)也好，相對(duì)來(lái)說(shuō)整個(gè)汽車市場(chǎng)還是個(gè)新品牌，很多朋友可能又會(huì)略顯猶豫。

因?yàn)閱?wèn)界M7暫時(shí)沒(méi)有試駕車，等下個(gè)月有了試駕車后，親身試駕體驗(yàn)過(guò)了，再下決定也不遲。

喵哥之前深度試駕了賽力斯智選SF5，也試駕了問(wèn)界M5，結(jié)合這兩款車的底盤表現(xiàn)，以及底盤整個(gè)用料。

喵哥跟大家說(shuō)很實(shí)際的體驗(yàn)，如果從M5的底盤來(lái)看M7的底盤，實(shí)際上整個(gè)底盤用料，以及底盤的駕駛體驗(yàn)，是好于喵哥預(yù)期的。

而且在這款車上華為的介入已經(jīng)很深了，里面有很多華為在造之前的產(chǎn)品，尤其是造手機(jī)、電子產(chǎn)品方面的經(jīng)驗(yàn)和影子。

很注重駕駛以及乘坐的體驗(yàn)，甚至在弱化一些參數(shù)，把體驗(yàn)做得很足。

最后

聽(tīng)喵哥一句勸，你要是還在猶豫要不要下單，等這款車開(kāi)放試駕后，可以去實(shí)際體驗(yàn)一下。

當(dāng)然最后還有一部分朋友，也不排除是被這款車的顏值擋在門外，畢竟問(wèn)界M7和風(fēng)光太像。