2022年，疫情對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)造成了巨大的沖擊，汽車4S店客戶量減少，尤其是在剛過(guò)去的上半年，國(guó)內(nèi)車市雪上加霜，車企要面臨一輪又一輪的交付困難等問(wèn)題，在這樣的大環(huán)境下，幾乎所有的車企都無(wú)法獨(dú)善其身。
6月份對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車而言，可以說(shuō)是終于度過(guò)了艱難的時(shí)期，重新進(jìn)入了增長(zhǎng)通道。6月份，國(guó)內(nèi)汽車銷量同比增長(zhǎng)22.7%，環(huán)比增長(zhǎng)43.5%，市場(chǎng)環(huán)境變好，很多廠商、經(jīng)銷商營(yíng)業(yè)狀況良好，伴隨著購(gòu)置稅減半以及各地購(gòu)車補(bǔ)貼的推動(dòng)，讓6月份國(guó)內(nèi)乘用車銷量一掃之前的陰霾，重新實(shí)現(xiàn)了正向增長(zhǎng)。
而在剛剛進(jìn)入7月的時(shí)間里，SUV一直以來(lái)都是作為目前全球新能源汽車市場(chǎng)絕對(duì)的“風(fēng)向標(biāo)”，特斯拉對(duì)外正式公布了二季度產(chǎn)銷成績(jī)！在過(guò)去的幾個(gè)月內(nèi)，發(fā)生了較為明顯的變化。
特斯拉在銷量上如開掛般的存在
具體榜單方面，特斯拉Model Y表現(xiàn)“神勇”，6月銷售量創(chuàng)國(guó)內(nèi)記錄，不但成為6月份國(guó)內(nèi)銷量最高的單一車型，同時(shí)也拿下了當(dāng)月SUV銷冠稱號(hào)。銷量排行榜中前三名中新能源SUV竟占兩席，我們可以看到新能源車型已經(jīng)從此前的“配角”成功轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸鹘恰薄?/p>
在5月，比亞迪宋系列憑借純電和插混技術(shù)坐上了銷量冠軍的位置，到了6月特斯拉Model Y又再空降。憑借52150輛的數(shù)據(jù)一馬當(dāng)先，同比更是大漲了348.7%，和第二位的比亞迪宋系列拉開了2萬(wàn)多輛的差距，可以說(shuō)是一騎絕塵。 不可否認(rèn)的是，特斯拉Model Y的成績(jī)?nèi)〉弥饕脱巯聡?guó)內(nèi)市場(chǎng)新能源車滲透率迅速提升密切相關(guān)，進(jìn)入2022年后，新能源車銷量迎來(lái)了更大的發(fā)展勢(shì)頭，尤其是以特斯拉、比亞迪為代表的新能源車企更是迎來(lái)了銷量發(fā)展的黃金期。
在這種背景下特斯拉Model Y也奪得了豪華SUV銷量排行榜的冠軍，上半年累計(jì)銷量暴增。另一原因是之前兩個(gè)月因?yàn)楫a(chǎn)能受限，積攢了大量的訂單，在6月份產(chǎn)能恢復(fù)之后被集中釋放，所以銷量表現(xiàn)非常好，不過(guò)這依然證明特斯拉Model Y具備非常強(qiáng)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)力。
新能源車型的熱度得到攀升
從整體銷量來(lái)看，以Model Y和比亞迪宋組成的新能源車型，占據(jù)SUV單月銷量冠亞軍，不僅開創(chuàng)了歷史，更預(yù)示著新能源和傳統(tǒng)燃油車之爭(zhēng)逐漸白熱化。受到油價(jià)高漲的影響，傳統(tǒng)燃油車的表現(xiàn)明顯“不給力”，在銷量前十名中，傳統(tǒng)燃油車雖在總量上仍占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，很多以往熱銷的燃油車已經(jīng)排到15名以外，而電動(dòng)電動(dòng)車型正逐漸走俏，甚至出現(xiàn)在榜單頭部位置?？上攵?，傳統(tǒng)燃油車熱度和關(guān)注度已有所減少，新能源車卻得到了攀升。
在豪華SUV方面，Model Y不出意外地也成為6月銷量第一（銷量：52150輛），并且與第二名的奧迪Q5L（銷量：18699輛）狠狠地拉開了差距；而第三名則是熟面孔理想ONE，月銷量達(dá)到13024輛。
總的來(lái)說(shuō)，隨著傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車的持續(xù)轉(zhuǎn)換，出現(xiàn)了特斯拉Model Y、比亞迪宋系列以及理想ONE等銷量很好的新能源車型，這些車型在銷量上的優(yōu)秀表現(xiàn)，必然會(huì)導(dǎo)致SUV的市場(chǎng)發(fā)生翻天覆地的變化。
汽車網(wǎng)評(píng)：“打鐵還需自身硬”，特斯拉以不錯(cuò)的產(chǎn)品力得到了市場(chǎng)的認(rèn)可
在經(jīng)歷了4月份、5月份的動(dòng)蕩過(guò)后，特斯拉正在火力全開，制造盡可能多的新車，據(jù)公布的6月份銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，特斯拉中國(guó)在零部件供應(yīng)和生產(chǎn)上得到了極大的緩解，整體生產(chǎn)和交付恢復(fù)了正常水平，即使在這樣困難的環(huán)境下特斯拉Model Y成功獲得乘用車月度銷量冠軍，這樣的成績(jī)讓人不禁感嘆特斯拉的實(shí)力依舊非常強(qiáng)大！“打鐵還需自身硬”，面對(duì)日趨激烈的汽車市場(chǎng)，車企唯有推出高質(zhì)量的產(chǎn)品，才能立足市場(chǎng)，贏得更多的市場(chǎng)份額，否則將逐漸被超越或取代。
