現(xiàn)如今，想要入局瘋狂內(nèi)卷的新能源市場(chǎng)，并非易事，需要有雄厚的資金和技術(shù)實(shí)力。在后半場(chǎng)入局的造車新勢(shì)力陣營(yíng)中，IM智己有上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)；阿維塔有長(zhǎng)安汽車、華為和寧德時(shí)代；近期熱度很高的集度汽車，則是由百度發(fā)起成立，并由吉利戰(zhàn)略投資的創(chuàng)業(yè)公司，ROBO-01將是其首款車型。
ROBO-01更偏向于視覺的自動(dòng)駕駛方案，而位于前方的兩顆激光雷達(dá)是起到安全冗余的作用。除了激光雷達(dá)以外，該車還配備了12顆超聲波雷達(dá)、12顆超高清攝像頭傳感器和5顆毫米波雷達(dá)。在算力上，由于有兩顆英偉達(dá)Orin X芯片的加持，算力可達(dá)508 Tops。
寫在最后：集度汽車尚未公布這款車型的動(dòng)力系統(tǒng)，但從概念車偏運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸的輪圈、布雷博的制動(dòng)卡鉗以及翻毛皮的內(nèi)飾和運(yùn)動(dòng)化的座椅來看，量產(chǎn)版的動(dòng)力系統(tǒng)和懸架調(diào)校會(huì)偏向運(yùn)動(dòng)化的取向。整體來說，在百度Apollo自動(dòng)駕駛技術(shù)和吉利SEA浩瀚平臺(tái)的共同加持下，ROBO-01的量產(chǎn)車非常值得期待。
（圖/文 網(wǎng)通社 張錦碩）
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