馬云在人們眼里是超能人，但，毀了全體干實(shí)業(yè)商家，不符合國情，會造成不穩(wěn)定。錢都叫日本美國股東掙去了，馬云可以收手了，讓百姓喝點(diǎn)湯吧，政府應(yīng)取消電商，

對于汽車經(jīng)銷商來說，隨著我們汽車市場的飽和，以龐大集團(tuán)為代表的汽車銷售企業(yè)破產(chǎn)，可以說是我國汽車行業(yè)暴利時(shí)代有結(jié)束。

我國汽車產(chǎn)業(yè)一直以來就是個(gè)暴利的市場，我們汽車的價(jià)格過去比發(fā)達(dá)國家高好幾倍，汽車經(jīng)銷售商在壟斷的時(shí)代獲得了暴利，并沒有帶來我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而是讓消費(fèi)者付出更大的代價(jià)買車，全世界只有中國買汽車加價(jià)，買汽車還附加許多條件，這么好過的日子，全世界第一的汽車消費(fèi)市場，并沒有打造出中國人自己的自主大品牌汽車，這些都值得我們反思。

現(xiàn)在我國汽車行業(yè)的暴利結(jié)束了，逼著我們思考中國汽車產(chǎn)業(yè)的出路在何方，淘汰一批汽車經(jīng)銷商和一些汽車企業(yè)也許才能逼著我國汽車產(chǎn)業(yè)真正升級，逼著我國汽車產(chǎn)業(yè)打造出中國自主品牌的汽車。

隨著電商的興起和汽車網(wǎng)絡(luò)銷售平臺的成熟，傳統(tǒng)的汽車經(jīng)銷商將有一批被時(shí)代淘汰，這是時(shí)代發(fā)展的必然。4S店的模式成本太高，在過去汽車行業(yè)的暴利時(shí)代還能維持，到了汽車開始降價(jià)救生存的時(shí)，這些大量的汽車經(jīng)銷商就會被互聯(lián)網(wǎng)電商平臺的汽車銷售模式淘汰。

汽車經(jīng)銷商和汽車企業(yè)如何轉(zhuǎn)型升級呢？方向只有一個(gè)就是由一家或幾家汽車企業(yè)通過建立汽車產(chǎn)業(yè)基金，打造智能汽產(chǎn)業(yè)集群，打造中國人自己品牌的智能汽車，建立線上線下的網(wǎng)絡(luò)更好地服務(wù)消費(fèi)者。有此志向的汽車企業(yè)可以找筆者指導(dǎo)，沒有這個(gè)志向的只有被時(shí)代淘汰。

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職場應(yīng)答:

原因分析

1.從汽車行業(yè)而言，確實(shí)是分界嶺！從龐大集團(tuán)，潤東集團(tuán)賣店求生而言，是很大的一個(gè)分界嶺！

2.從制造行業(yè)而言！生產(chǎn)與銷售確實(shí)是有不可調(diào)和的矛盾！2019 年四線城市房價(jià)上漲，通貨膨脹，工資待遇等卻沒有大幅度上漲，老百姓日常生活緊張，沒有過多的資金用于消費(fèi)！日常生意資金不流暢，目前比較好受點(diǎn)的生意也就是圍繞吃喝住行等最基本的領(lǐng)域！

3.隨著現(xiàn)代生活的節(jié)奏加快！很多線上線下渠道開通，電商平臺開啟！營銷已經(jīng)多元化了！

4.國家政策宏觀調(diào)控也影響或是刺激了行業(yè)！比如今年汽車行業(yè)的排放問題，國五退市國六運(yùn)行！政策新規(guī)陸續(xù)上市！虧損或是利潤繼續(xù)下行，讓經(jīng)銷商投入的資金無法正常收回，且收入加大！

5.廠家壓力較大，把壓力和任務(wù)過度下壓給經(jīng)銷商！導(dǎo)致經(jīng)銷商破產(chǎn)！

6來自于同品牌，同行業(yè)，自己非同城或是國際行業(yè)競爭壓力！

7.其他不可抗力影響！

調(diào)整方法:

1.抱團(tuán)，縮小規(guī)模，保持一定的現(xiàn)金流，維持核心人員不流失，生存是第一位，已經(jīng)成為經(jīng)銷商的基本共識！內(nèi)部裁員，外部瘦身，銀行抽貸，也讓經(jīng)銷商開啟斷臂求生！

2.提升團(tuán)隊(duì)，從技能到管理，到單兵素質(zhì)，團(tuán)隊(duì)水平！進(jìn)一步研究細(xì)分市場，細(xì)分專業(yè)領(lǐng)域！

3.快速調(diào)整，適應(yīng)變化！不能讓市場適應(yīng)主題體，只能讓主體適應(yīng)市場，快速調(diào)配，且產(chǎn)生盈利！

行業(yè)發(fā)展，科技進(jìn)步也讓生產(chǎn)商與經(jīng)銷商矛盾突出！客觀上加上市場與客戶刺激，讓經(jīng)銷格局產(chǎn)生變化！不斷摸索，不斷前行，提升自己的競爭力！加油吧，朋友，畢竟只有行動才能決定將來！最后別忘了點(diǎn)贊，關(guān)注收藏哦！

電商，網(wǎng)購再任其肆無忌憚，接下來實(shí)體越關(guān)越多，繁華的商業(yè)業(yè)態(tài)毀滅性難復(fù)，商業(yè)地產(chǎn)成一片廢墟，這是沉重代價(jià)??！

注意幾大就業(yè)群體。1俺覺得農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)地位不能動搖，七億農(nóng)民得有合理收入，種植成本逐漸走高，糧價(jià)低不可持續(xù)，光靠進(jìn)口糧安全嘛，農(nóng)民大群體的效益不行商品經(jīng)濟(jì)真能走好嘛。2商業(yè)大街關(guān)門潮冷大街，實(shí)體店倒閉，屬地就業(yè)隨著萎縮，屬地稅收來源自然萎縮了，誰的過錯(cuò)，太偏袒電商，財(cái)富太集中化了，經(jīng)濟(jì)角色太過壟斷后果很嚴(yán)重，會間接失業(yè)后進(jìn)入新的貧困。3廠子不好經(jīng)營了，稅費(fèi)負(fù)擔(dān)高慢慢的體現(xiàn)出來了，按國際稅負(fù)看還是偏高的，利潤空間越來越小，許多廠子轉(zhuǎn)往勞動力低廉國家，從而國內(nèi)開的工錢少又招工困難，惡性循環(huán)勞資雙方都蕭條了。4貧富差距在逐漸拉大，靠近房產(chǎn)業(yè)，金融業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)虛擬經(jīng)濟(jì)更容易積累巨額財(cái)富，而工薪農(nóng)業(yè)商店顯得艱辛吃力收獲寥寥，貧富差距大的危害是影響和諧，消費(fèi)疲軟，富豪移民。5新時(shí)代大趨勢是商務(wù)網(wǎng)絡(luò)化，農(nóng)業(yè)機(jī)械化，工廠機(jī)器人化，崗位電腦化，這些都在吞噬著就業(yè)崗位，忘了就業(yè)機(jī)會才是經(jīng)濟(jì)之源頭，多一點(diǎn)就業(yè)才是好政策。6房子是立家之成基礎(chǔ)，汽油是國脈之成本，常年漲漲不停，購房款消耗了家庭大概15年消費(fèi)潛力，經(jīng)濟(jì)內(nèi)需活力怎么起的來呢，通貨膨脹也跟這兩項(xiàng)緊密相連吧。7如今普遍家庭結(jié)構(gòu)，兩夫妻，四老人，一孩子，生活負(fù)擔(dān)大，結(jié)婚除了房子，彩禮數(shù)目也不少，社會上光棍在增多，特別是在農(nóng)村里更突出，老齡后的社會準(zhǔn)備好了嗎，新產(chǎn)業(yè)做好政績經(jīng)濟(jì)兩豐收。8國家財(cái)富來源不是其他，制造業(yè)才是國家財(cái)富真正根源，工匠精神回歸，工藝的求精，設(shè)計(jì)與創(chuàng)意潮，核心科技再創(chuàng)新，這才是國家核心競爭力，這些相關(guān)職業(yè)必須受到足夠的尊重和待遇才能興起來，企業(yè)家也要有信仰，不光為投機(jī)套點(diǎn)利，山寨個(gè)大牌打個(gè)價(jià)格戰(zhàn)，粗制濫造薄利多銷，必然是先有企業(yè)家精神群體才有富國夢，對企業(yè)家應(yīng)該有保護(hù)制度，寬松開拓失敗，再創(chuàng)業(yè)，經(jīng)濟(jì)才能生機(jī)勃勃，怕失敗的社會一定是創(chuàng)新少，創(chuàng)業(yè)少。最后希望學(xué)校別亂收費(fèi)教育不要只維分論，養(yǎng)車費(fèi)用里的過路費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)，年檢費(fèi)，汽油價(jià)都下降些，幾億干不動活的農(nóng)村老人城市無保老人給補(bǔ)助點(diǎn)，讓每個(gè)人都能預(yù)期到安逸和諧。

馬云的聰明是很多中國人失業(yè)，實(shí)體店關(guān)門。快遞小弟跑傷了腿，到那時(shí)有些人吃飯都成問題！

你們只知道微信支付寶的好處，卻不知道害的人更多，好好的存款都沒有了。自己不干活，盡是壓迫源頭，工廠倒閉，到處一片蕭條，就你增加的那點(diǎn)快遞員算什么?一地雞毛

因?yàn)殡娚?，?shí)體店多靠不住，、為什么英國人不喜歡馬云，

媽的，都是馬云惹的禍

經(jīng)銷商是生產(chǎn)制造企業(yè)不能缺少的伙伴和環(huán)節(jié)，經(jīng)銷商倒閉關(guān)門打擊的就是制造業(yè)，對制造業(yè)企業(yè)的發(fā)展這個(gè)危害極大，2025和智能制造的戰(zhàn)略制定者，一定要想想清楚經(jīng)銷商生存空間問題，有必要出臺保護(hù)政策。

造成經(jīng)銷商倒閉關(guān)門因素很多，第一是電商和新零售的肆無忌憚無序發(fā)展，第二是居高不下的房價(jià)，第三是奇高的勞動力用工成本，第四應(yīng)該是城市里的各種行政“管制”。