長安CS55優(yōu)點(diǎn)很多，尤其在我試駕過后發(fā)現(xiàn)了這款車有不少令人驚喜的地方。當(dāng)時(shí)這款車給出的價(jià)格是8.39萬~13.29萬元，不少人包括我都覺得這價(jià)格定的有點(diǎn)過于自信了，甚至超過了大哥CS75。

但在我試駕完后，我就發(fā)現(xiàn)了CS55不是簡單的定位在CS75之下，而是將緊湊級SUV做的更加精致了，是一款比CS75更精致的小SUV。當(dāng)時(shí)我試駕的是1.5T的手動擋版本，值得注意的是CS55的那臺1.5T發(fā)動機(jī)不是直噴的，輸出的動力要比CS75的1.5T略低一點(diǎn)。但CS55車身更輕巧，所以也不會感覺動力不夠用。

新車的特點(diǎn)是非常好開，變速箱的換擋絲般順滑，油離配合也出奇的平順，動力系統(tǒng)的功力顯然已經(jīng)非常棒。其次是這款車的底盤高級感和隔音效果，當(dāng)時(shí)都給我留下了很深的記憶，可以說在自主SUV里CS55的行車品質(zhì)是排得上號的。

當(dāng)然，這款車的配置啊做工啊都沒什么問題，同價(jià)位來看也很不錯(cuò)了，你以為這車沒缺點(diǎn)嗎？我就發(fā)現(xiàn)了三個(gè)明顯缺點(diǎn)。1：中控屏的顯示效果和質(zhì)感很差，界面設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)纳秸?，沒有吉利和奇瑞等競品的好。2：音響真心比較爛，沒高中低音可說，音質(zhì)比不上本田的倆喇叭入門貨。3：外形還是不夠創(chuàng)新，嗯……你懂的。

如果最終能以7.58-12.88萬元的價(jià)格推出，熱銷幾率極大。

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7月26日，長安CS55將正式上市。目前已曝出3個(gè)起售價(jià)，分別為9.8萬元、8.58萬元、7.58萬元。那么，哪個(gè)會更接近最終的起售價(jià)，我們不妨來分析一下。

很多人認(rèn)為，9.8萬元的起售價(jià)有些超出預(yù)期。不過，按照車商一貫的套路，上市之后的價(jià)格都會低于官方指導(dǎo)價(jià)，好給消費(fèi)者意外的驚喜，長安CS55會不會這樣？

如果真的如此，長安CS55上市后的售價(jià)也將8.58萬元起。要知道，它的老大哥CS75在經(jīng)過官降過后的起售價(jià)，也不過才7.88萬元。因此，有聲音質(zhì)疑，“長安對CS55的定價(jià)高估自己了”。

但我認(rèn)為，自主品牌銷量第一的長安汽車有足夠精準(zhǔn)的定價(jià)能力，因此在7月26日即將到來的長安CS55的上市發(fā)布會上，將價(jià)格下調(diào)至8萬元價(jià)位區(qū)間起售不是沒有可能。網(wǎng)上有車友表示，他們提到了現(xiàn)車，起售價(jià)在7.58萬元。我認(rèn)為最終起售價(jià)7.58萬元的可能性較大，比較長安CS55比長安CS75定位更低，價(jià)格也相應(yīng)地會更低。

如果長安CS55的最終定價(jià)為傳言的7.58-12.88萬元，或接近這個(gè)價(jià)格，那它的對手會是遠(yuǎn)景SUV、瑞虎5、海馬S5。此外，長安55在配置上還要略高于長安CS75手動暢想版，這樣才能與CS75區(qū)分開。

長安CS55雖然定位比長安CS75低，但其產(chǎn)品力并不亞于后者。顏值是CS55的亮點(diǎn)所在，CS55整體的家族設(shè)計(jì)特征依然明顯，細(xì)微的調(diào)整還是讓它成為CS系列當(dāng)中最具眼緣的。

更加扁平犀利的全LED前大燈、面積更大的下格柵、搶眼的大型日間行車燈、雙色車身營造的懸浮式車頂，以及個(gè)人認(rèn)為最漂亮的尾燈造型等，相比較同屬長安旗下的CS75和CS95來說要更圓潤、精巧。

長安CS55由長安歐洲設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造，從黑曜石中汲取設(shè)計(jì)靈感，既與CS家族化風(fēng)格一脈相承，又不拘泥于傳統(tǒng)。而炫動紅、繁星藍(lán)為主打車身顏色，更是此前在長安車型中較少出現(xiàn)的配色。

CS55的長寬高為4500/1855/1690mm，比CS75短了一些，與廣汽傳祺GS4相當(dāng)，2650mm的軸距為它帶來了不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，由于目前只有兩驅(qū)車型，所以后排空間的地板幾乎是平的，為乘坐3人帶來了便利，再加上頭頂超大的全景天窗，后排的舒適度很不錯(cuò)。

這里值得一說的是，CS55整體的工藝水平已經(jīng)完全擺脫往日自主品牌的廉價(jià)感，包括內(nèi)飾面板裝嵌、軟性材質(zhì)的包裹、中控旋鈕的阻尼手感、車身門板縫隙等都十分工整、舒服，勝過很多合資車型。

頂配車型除了ACC，還有360度全景影像、全景天窗、in call智能語音控制系統(tǒng)、電子駐車、坡道輔助、陡坡緩降、自動泊車、自動啟停、車道保持、PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)、LCDA智能并線輔助系統(tǒng)等齊全到恐怖的配置。這樣的配置，如果是一款合資品牌SUV，只會在25萬元以上的車型中才會出現(xiàn)。

CS35因?yàn)槎ㄎ坏脑颍茈y支撐起長安主流SUV的銷量和利潤，而CS75上市時(shí)間比較長了，近兩年的銷量雖然一直不錯(cuò)，但已經(jīng)被博越、傳祺GS4等新車型所超越，開始走下坡路了，不然長安也不會推出簡配后的手動暢享型來拉低整個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格。

CS55的出現(xiàn)可以說解了長安汽車當(dāng)前在SUV市場一個(gè)很大的困擾，其設(shè)計(jì)明顯更加原創(chuàng)，而配置也與當(dāng)前的市場主流市場相符，加上長安汽車近幾年積累的口碑，CS55的資本可謂相當(dāng)雄厚。如果最終能以7.58-12.88萬元的價(jià)格推出，熱銷幾率極大。

謝謝邀請！

長安CS55是長安旗下繼CS75之后又一款緊湊型SUV，通過命名可以看出，CS55的定位明顯要略低于大哥CS75。但自上市以來，CS55的銷量十分穩(wěn)定且保持著較好的上升勢頭，這在本已經(jīng)競爭激烈的緊湊型SUV級別市場實(shí)屬不易。

看的出來，題主對CS55也比較了解和關(guān)注，所以我們就直奔主題，直接聊聊CS55有哪些缺點(diǎn)？

1、1.5T渦輪機(jī)在初段表現(xiàn)較好，但中后段的動力卻難以令人滿意，接近12秒的0-100KM加速成績可以說明問題所在。

2、發(fā)動機(jī)的噪音控制還有上升空間。

總體而言，結(jié)合8.39-13.29萬元的售價(jià)區(qū)間，CS55的產(chǎn)品力還是非常不錯(cuò)的，個(gè)性時(shí)尚的外觀、精致且有設(shè)計(jì)感的內(nèi)飾、不錯(cuò)的底盤濾震表現(xiàn)，平順的動力。

對于一款家用SUV來說，CS55已經(jīng)足夠出色。

謝邀！

長安CS55作為長安新晉的當(dāng)家花旦，其未上市便引起消費(fèi)者極大關(guān)注。該車無論是外觀顏值、內(nèi)飾配置、動力操控等都非常符合國人的需求，且在做工用料方面也是十分厚道，再加上空間表現(xiàn)也是同級領(lǐng)先，性價(jià)比很高。因此，該車一上市便贏得了消費(fèi)者的芳心！

當(dāng)然，車無完車，長安CS55也有很明顯的不足之處。比如，沒有自動駐車，副駕駛沒有電動

座椅、后排座椅放倒不是全平、 這樣有時(shí)候會方便，還有語音控制不了天窗，此外還有一二檔切換時(shí)有時(shí)會有頓挫感等等！總體而言，長安CS55沒有特別讓人煩心的毛??！

感謝邀請回答，我是車海無涯，每天與大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)有關(guān)汽車方面的知識。

長安CS 55，自上市以來就好評不斷，作為一款緊湊型SUV車型，長安CS 55車長4.5米，車寬1.85米，也達(dá)到了2.65米，就空間尺寸方面來說，在同級別的SUV車型當(dāng)中，還是有一定的優(yōu)勢的。同時(shí)呢，它的市場售價(jià)為8.29萬 13.39萬之間，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，可以說是車型最多，競爭最激烈，也是眾多車企必爭的一個(gè)價(jià)位區(qū)間。

而長安汽車背靠長安集團(tuán)，可以共享集團(tuán)的眾多資源和技術(shù)，也就是說在車輛的一個(gè)品質(zhì)品控和技術(shù)研發(fā)等方面來說，長安CS 55有了可靠的保障和支持。通俗點(diǎn)說，就是根正苗紅，所以呢，CS 55在品牌品質(zhì)等方面來說，相比眾多的國產(chǎn)品牌車型，還是有先天的優(yōu)勢的。

除此之外呢，CS 55搭載的動力總成為長安1.5T的藍(lán)鯨動力，最大功率110千瓦，最大扭矩225牛米。變速箱方面，除了手動擋之外，更搭載了愛信的6 AT手自一體變速箱，有著很好的匹配度，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，更重要的是在穩(wěn)定可靠性方面，更能讓人放心?？梢哉fCS 55的這套1.5 T+6AT動力總成，同價(jià)位同級別車型當(dāng)中，還是非常有競爭力的，相信也有很多消費(fèi)者是奔著這套動力總成而來的。

那么除了以上所說的空間和動力方面之外，CS 55在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上和配置上，也很突出。在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，CS 55也基本沿用了長安的一個(gè)家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上本身的體型也是一款緊湊SUV車型，所以整體看起來CS 55并不顯得小氣，雖然說青菜蘿卜各有所愛，但至少來說符合絕大多數(shù)消費(fèi)者的審美需求。

在配置方面，這也是所有國產(chǎn)品牌汽車的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，所以呢，也完全不需要擔(dān)心CS55在配置方面的投入，在這個(gè)價(jià)位的同級別車型當(dāng)中，我們能看到的配置基本上也都會有。無論是汽車的主被動安全配置，還是一些功能性配置，可以說CS 55也算是做的比較到位的啦！

綜上所述，長安CS 55綜合價(jià)格，動力空間，配置等等方面來說，在同級別車型中，性價(jià)比還是很高的。自上市以來就獲得好評，口碑也不錯(cuò)，也是理所當(dāng)然的啦！至于說有什么明顯的缺點(diǎn)？我認(rèn)為人無完人，車無完車，是車都會有缺點(diǎn)，只能說在這個(gè)價(jià)位內(nèi)，CS 55仍然是非常值得推薦的車型！

好，以上看法，僅為個(gè)人觀點(diǎn)，歡迎大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)，謝謝大家。

無論外觀內(nèi)飾駕乘體驗(yàn)還是車內(nèi)小儲物空間設(shè)計(jì)都很豐富細(xì)心，尤其后排放倒有個(gè)小斜度，但完全不影響身高172cm躺后邊睡覺，關(guān)上后背廂門，比較舒服，動力中規(guī)中矩，靜態(tài)體驗(yàn)車門內(nèi)側(cè)焊點(diǎn)處理粗糙，而且很明顯，強(qiáng)迫癥接受不了，其他問題就得等上市一年半后經(jīng)過四季輪回車主反饋了

Cs55火爆的原因是因?yàn)樾詢r(jià)比相當(dāng)高，比如10.29萬的自動炫色型是自動車型中性價(jià)比最高的，倒車影像，上坡輔助都有了，足夠平時(shí)開車用了。其他緊湊型suv十萬零幾千的價(jià)格幾乎買不到，就算有基本都是乞丐版，配置完全沒有55高，連中控屏幕都沒有。

反正，配置能跟cs55抗衡的尺寸沒它大。尺寸比它大的配置沒它高。所以火爆是有道理的。

不太專業(yè)哈：首先55才用的是進(jìn)口愛信6at變速箱和博士的智能節(jié)油系統(tǒng)能有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性，搭載最新版in call系統(tǒng)，外觀青春靚麗，適合小青年開。長安本身軍工起家，技術(shù)和能力從75和v系列車就能看出來，要說缺點(diǎn)我感覺就是第一次吃螃蟹說不清楚具體會吃出什么味道來，這就是缺點(diǎn) ，上市也那么長時(shí)間了，身邊朋友也沒有開的，等等市場小白鼠 的反應(yīng)吧

外觀上有點(diǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行的影子看起來比較硬氣，內(nèi)飾上和長安其他車型比也煥然一新，在加上他是在長安研發(fā)出35 75 95 的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上生產(chǎn)出來的，

沒試過不知道要試過才知道好??？嘻嘻