在中國(guó)，德系車如此受歡迎。那德國(guó)人自己是否也只鐘意自家國(guó)產(chǎn)車呢？它們又喜歡什么系的車呢？

以下是德國(guó)本土市場(chǎng)在2020年1月-7月的汽車品牌銷量累計(jì)排行榜：

從銷量榜上看，前十品牌分別為：大眾、奔馳、寶馬、奧迪、福特、斯柯達(dá)、歐寶、西亞特、雷諾、現(xiàn)代。

德國(guó)本土銷量榜與中國(guó)銷量榜有相同之處：其一是大眾在德國(guó)同樣封王，銷量較榜單第二名都拉開(kāi)了很大的差距，可以說(shuō)是一家獨(dú)大。其二是BBA也和中國(guó)一樣非常搶手，奔馳寶馬奧迪的銷量?jī)H次于大眾，凌駕于其他家用車品牌上。這主要也得益于BBA作為本土品牌的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然我們也看到了不同之處，比如在中國(guó)十分暢銷的日系車，到了德國(guó)竟然慘不忍睹。豐田擠不進(jìn)前十，排名落到第12名，1-7月銷量?jī)H3.7萬(wàn)，與大眾的28.2萬(wàn)形成了鮮明的對(duì)比；馬自達(dá)和日產(chǎn)分別位列第20、21名，本田只售出了不到6千輛。另外，在中國(guó)非常受認(rèn)可的雷克薩斯，在德國(guó)7個(gè)月總銷量居然只有1768輛。要知道，它可是剛剛在中國(guó)拿下20萬(wàn)輛好成績(jī)的品牌，這反差實(shí)在有點(diǎn)大。

反觀在國(guó)內(nèi)“水土不服”，銷量格外慘淡的法系車，在德國(guó)卻遍布街頭小巷。你看雷諾、菲亞特都比豐田賣得好很多；標(biāo)致和雪鐵龍排名都在日產(chǎn)前面。你細(xì)品，按中國(guó)的汽車銷量，夸張的時(shí)候一臺(tái)軒逸的月銷量就是標(biāo)致或者雪鐵龍全年的銷量了…

再看美系車，從榜單和位次排名可以看出，美系車在德國(guó)的受歡迎程度是日系車無(wú)法比擬的。福特殺進(jìn)榜單第4名，以?？怂?/a>作為銷量擔(dān)當(dāng)來(lái)分析，2020年上半年它的總銷量為26213輛，在德國(guó)汽車銷量中排名第三。你是否好奇，這款車明明在中國(guó)表現(xiàn)很差，8月賣出1814臺(tái)，這樣的數(shù)據(jù)在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)在低迷?？稍谄嚬I(yè)更發(fā)達(dá)的德國(guó)市場(chǎng)依舊暢銷，只能說(shuō)兩國(guó)的消費(fèi)心理不同。國(guó)內(nèi)現(xiàn)在如今對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)接受度不高，?？怂棺該Q代改用三缸機(jī)后，表現(xiàn)一直受挫；可德國(guó)消費(fèi)者比起穩(wěn)定性和可靠性，更注重操控，而這又正好是?？怂沟膬?yōu)勢(shì)所在。

既然聊到車型了，再來(lái)具體到車型，德國(guó)人又喜歡買什么車吧？中國(guó)的銷量里，大眾朗逸常年占據(jù)榜單前排，德國(guó)人則是更愛(ài)高爾夫，這款“小鋼炮”今年上半年賣超6萬(wàn)輛，只能說(shuō)，中國(guó)人注重家用舒適性，德國(guó)人還是看重動(dòng)力和駕駛樂(lè)趣些。

坊間都在流傳歐洲人不喜歡SUV車型，但途觀銷量卻可以讓他們啪啪打臉。大眾途觀在中國(guó)整個(gè)SUV發(fā)展程上占據(jù)極為重要的地位，在德國(guó)，大眾Tiguan一樣是受歡迎的，以29419輛的總銷量成為2020上半年德國(guó)汽車銷量的亞軍。

排名第四的是大眾帕薩特(銷量24602輛），說(shuō)它是同級(jí)別里不可忽視可能很多人會(huì)打我，那我就不多說(shuō)…它在自己本土德國(guó)確實(shí)不錯(cuò)啊，只是到了中國(guó)….

豪華品牌上半年銷量在前20的，基本都是BBA：寶馬3系、梅賽德斯C級(jí)、mini、梅賽德斯A級(jí)、奧迪A6等等。沒(méi)辦法，人家在本地價(jià)格便宜。

寫在最后

眾所周知，德國(guó)汽車工業(yè)世界一流。通過(guò)銷量榜也可以看出，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)人對(duì)于“本土造”還是相當(dāng)認(rèn)可的。畢竟是汽車強(qiáng)國(guó)，德國(guó)自家的汽車技術(shù)水平以及制造標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)都是位于世界前列的，德國(guó)人民對(duì)自家產(chǎn)品肯定更有信心的。

此外，德國(guó)人的購(gòu)車思維還是很務(wù)實(shí)的。他們不會(huì)為了“有面子”、“豪華”等品牌附加值買單，也不會(huì)盲目跟風(fēng)，例如和國(guó)人一樣一味追求后排空間和SUV車型，他們?nèi)绻胭I一輛高級(jí)別的車，肯定是沖著產(chǎn)品力去買的。

中國(guó)的汽車工業(yè)起步較晚，與德國(guó)相比暫時(shí)還不能放在同一個(gè)層次上。但不可否認(rèn)，近幾年我們的自主品牌車型進(jìn)步都是有目共睹的，那么作為中國(guó)消費(fèi)者，你是否愿意在中國(guó)購(gòu)車上也給自家產(chǎn)品多一些信心，去選擇國(guó)產(chǎn)車呢？

美國(guó)人開(kāi)美國(guó)車，

德國(guó)人開(kāi)德國(guó)車，

韓國(guó)人開(kāi)韓國(guó)車，

日本人開(kāi)日本車，

中國(guó)人什么車貴開(kāi)什么車。

國(guó)產(chǎn)車

高爾夫 奧迪 奔馳 寶馬

德系車在我國(guó)銷量大，在其大本營(yíng)—德國(guó)，銷量也是挺大的。在2020年德國(guó)銷量前十的車型分別是:1、大眾高爾夫136324輛;2、大眾帕薩特60904輛;3、大眾途觀60380輛;4、福特?？怂?3378輛;5、斯柯達(dá)明銳53302輛;6、歐寶Corsa53202輛;7、大眾探歌50822輛;8、寶馬3系47273輛;9、大眾Polo46174輛;10、MINI44152輛。

從德國(guó)的銷量前十排行榜可以看得出來(lái)，大眾品牌一共占了5款車型，如果加上斯柯達(dá)，大眾集團(tuán)一共占了6款車型?？梢?jiàn)，在德國(guó)，大眾的銷量也是非常受消費(fèi)者喜愛(ài)的，而且大多數(shù)都是小型車，對(duì)于操控挺在乎的。

大眾啊……有錢的開(kāi)寶馬奔馳，奧迪是默媽坐的。平民就大眾，起亞，現(xiàn)代，豐田

整個(gè)歐洲都是VW的天下，由此可知，歐洲人不懂車

比亞迪啊