先不說(shuō)剎車(chē)失靈，系統(tǒng)死機(jī)黑屏等等的質(zhì)量問(wèn)題，就降價(jià)后的拖尸啦在電池續(xù)航上竟然用了廉價(jià)電池，因?yàn)殡姵匾呀?jīng)被閹割了，續(xù)航縮短了七八十公里！和P7的材質(zhì)用料，安全品質(zhì)都完全不在一個(gè)級(jí)別，懂車(chē)的人聽(tīng)到特斯拉都是談其色變，避而遠(yuǎn)之。
我覺(jué)得影響挺大的！之前一直關(guān)注P7和Model3，最后Model Y降7萬(wàn)多，直接訂了Model Y。即使沒(méi)訂Y，估計(jì)也不會(huì)訂P7, P7的后備箱開(kāi)口太小了，大家可以注意看一下，如果有稍微大一點(diǎn)的東西就不好拿取了，甚至放不進(jìn)去！
必定有影響，到下個(gè)月看銷(xiāo)量就知道了
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