在8月9日那天，我打開新聞的時(shí)候，第一時(shí)間映入我眼簾的就是“謝大腳離世的噩耗”，我心中一顫，接下來是不敢相信，我覺得不可能，我接著又翻看了幾家媒體的新聞，都是這么報(bào)道的，我的心嗖嗖發(fā)涼，……，是真的！

言歸正傳，我覺得雖然車上有幾個(gè)人，只有大腳嬸由于傷勢過重去世了，其他人還好。這是正?，F(xiàn)象，因?yàn)槭怯捎?span id="djinxaa" class="wpcom_tag_link">車速過快，撞上了駱駝，這是很意外的情況，估計(jì)當(dāng)時(shí)司機(jī)這樣想，這么空曠的地方，人煙稀少，開快一點(diǎn)也沒問題，沒想到突然出現(xiàn)兩只駱駝，可以說是措不及防，誰也不想發(fā)生的事情。

車子出事的時(shí)候，受傷的人總是有輕有重，受重傷的人不分誰誰，這樣的事，誰也事先斷定不了。

我的一個(gè)叔伯哥哥，他有一天進(jìn)城辦事，路過一個(gè)朋友的家，朋友讓他也捎上他進(jìn)城，叔伯哥哥好心好意的讓他上了車，沒想到開出一段時(shí)間后，車不偏不倚的撞在了路邊的石頭上，車翻了，叔伯哥哥毫發(fā)無損，他的那個(gè)朋友的頭磕掉了一半，當(dāng)場死亡。

叔伯哥哥嚇得差點(diǎn)昏過去，即使住了醫(yī)院，那個(gè)朋友家的人，就說是我叔伯哥哥是謀殺，有些事真正進(jìn)入官司，也是很繁瑣的事，說不清道不明的，叔伯哥哥家境一般，也沒有時(shí)間和精力去耗著打官司，忍著委屈拿給朋友家人11萬元錢，才了解了此事。

我覺得大腳嬸的情況跟我叔伯哥哥的情況雷同，希望不要猜東猜西的，節(jié)外生枝。

有人受傷，有人重傷而死都是正常的。開車出事故，副座最危險(xiǎn)，因?yàn)樗緳C(jī)肯定先為自己著想。

司機(jī)在危險(xiǎn)關(guān)頭會(huì)把自己這面畢險(xiǎn)，副駕駛做位是最危險(xiǎn)做位，所以大領(lǐng)導(dǎo)者不會(huì)做前面的，天災(zāi)吧

有，第一車速快，估計(jì)100以上！二估計(jì)沒系安全帶，人從車?yán)锼Τ鋈チ?！三估?jì)別人是坐在前排，系安全帶了！以上為估計(jì)！

我覺得一定有蹊蹺，這樣類似車禍，我的前夫他那個(gè)在銀行工作的弟弟當(dāng)年1997年就是這樣的車禍去世的。

在危急關(guān)頭司機(jī)的本能反應(yīng)肯定是對(duì)自己有利的，副駕駛座位是最危險(xiǎn)的，只是人的本能使然而已，就是交通事故，希望不要過多解讀

兩只駱駝是并排還是前后呢？如果是并排，體積那么大，有一只就有機(jī)會(huì)跑開，除非是撞第一只，然后打轉(zhuǎn)向又撞第二只。如果是前后，撞第一只，第二只也會(huì)讓開，按道理有機(jī)會(huì)逃脫。這是避讓不及還是蓄意發(fā)力，總之兩只都眇得挺準(zhǔn)的

人各有命，逝者安息，生者珍惜！

我覺得所謂的陰謀論基本是可以排除的。

首先，據(jù)當(dāng)?shù)鼐椒Q，事發(fā)時(shí)于月仙所乘坐的位置是副駕駛的后側(cè)，這個(gè)位置幾乎就是最安全的位置，況且事發(fā)時(shí)車上四人都系了安全帶（警方稱）。

其次，從事故現(xiàn)場的剎車痕跡來看，當(dāng)時(shí)司機(jī)是緊急制動(dòng)，也就是說剎車已經(jīng)踩到底了。而從制動(dòng)距離來看，當(dāng)時(shí)車速至少超過110。據(jù)悉，該路段限速是60公里。這么高的速度別說撞到駱駝這么大動(dòng)物，就是碰到個(gè)稍大的物體都會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重事故。司機(jī)不可能冒這么大的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)檫@種情況下首先受到傷害的就是前面兩個(gè)位置。

最后，駱駝是一種體型比較高大的動(dòng)物。車子撞向駱駝，應(yīng)該會(huì)撞到駱駝腿上或者肚子的下半部分。那么駱駝自然會(huì)滾向車頂?shù)奈恢?，那么大的沖擊力加上駱駝本身體重就很大，瞬間就能壓塌車頂，另外駱駝身上有兩個(gè)巨大的駝峰，可能剛好就砸中于月仙所坐的位置。只能說于月仙運(yùn)氣比較不好，如果撞上的不是像駱駝這么高的物體于月仙可能不會(huì)去世。

不過現(xiàn)在討論這些東西意義不大了，一方面我們替于月仙感到惋惜，另一方面也給大家提醒，車禍猛于虎，駕車千萬得小心。

從科學(xué)方面來講，就是車禍。月有陰晴圓缺，人有旦夕禍福，此事古難全。從迷信方面來講，為什么一車人沒事，死的就是她一個(gè)人，這就是命。世上發(fā)生的事，往往令人無法理解。最后，讓逝者一路走好。