在生活當中，越來越多的精英人士都會選擇購買一輛中大型車滿足自己日常的用車所需。

我們大家熟悉的凱迪拉克CT6、沃爾沃S90、捷豹XFL以及林肯大陸這四款車口碑都不錯，在消費者心中的認可度很高。

那么，哪一款車更值得推薦購買呢？今天我們一起來看一下。

凱迪拉克CT6

凱迪拉克CT6是很多青年人心中的夢想，進氣格柵采用了全黑色的蜂窩設(shè)計，辨識度極強的直列式車燈，整體外觀豪華又不失大氣；

內(nèi)飾設(shè)計也非常用心，真皮方向盤及烤漆中控面板使車輛的質(zhì)感非常不錯，全液晶儀表盤及中控彩色大屏都充分體現(xiàn)了科技感；

在動力系統(tǒng)方面，該車搭載了2.0T、3.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，最大功率405匹馬力，與之配備的是10擋手自一體變速箱；

經(jīng)銷商最低參考售價為27.97萬元。

沃爾沃S90

沃爾沃S90作為一款可以兼顧家用和商用的豪華轎車，外觀采用了家族式的設(shè)計，造型獨特的“雷神之錘”LED大燈使得車輛更加獨特、個性；

內(nèi)飾設(shè)計帶著復古的氣息，多種材質(zhì)混搭看上去非常細膩，另外，倒車影像、自適應(yīng)巡航、發(fā)動機啟停技術(shù)、自動駐車等都是全系標配；

在動力系統(tǒng)方面，該車搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率254匹馬力，與之配備的是8擋手自一體變速箱；

經(jīng)銷商最低參考售價為28.9萬元。

捷豹XFL

捷豹XFL作為一款新英倫運動的商務(wù)轎車，它采用家族經(jīng)典的“豹子頭”設(shè)計元素，大尺寸的矩形進氣格柵也非常引人注意，外觀令很多年輕人為之著迷；

內(nèi)飾設(shè)計豪華且有質(zhì)感，10.2英寸的中控大屏、全液晶儀表盤及三幅式運動方向盤等配置科技感都很強；

在動力系統(tǒng)方面，該車搭載了2.0T、3.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，最大功率340匹馬力，與之配備的是8擋手自一體變速箱；

經(jīng)銷商最低參考售價為30.8萬元。

林肯大陸

作為一款進口車型，林肯大陸美式風格的設(shè)計一點未曾改變，大面積的網(wǎng)狀進氣格柵以及游艇式的車身造型看上去非常氣派；

深淺雙色搭配的內(nèi)飾設(shè)計看上去更加豪華，8英寸中控顯示屏、觸控液晶顯示屏以及真皮材質(zhì)的方向盤都體現(xiàn)了它應(yīng)有的水準；

在動力系統(tǒng)方面，該車搭載了2.0T、3.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，最大功率378匹馬力，與之配備的是6擋手自一體變速箱；

經(jīng)銷商最低參考售價為32.08萬元。

綜上所述，在中大型轎車里面，以上四款車型各有各的特色，但凱迪拉克CT6這款車不僅僅顏值高，它優(yōu)秀的動力系統(tǒng)以及超高的性價比更吸引人，值得購買。

林肯最次，看了中保研的測試，簡直比帕薩特還爛;凱迪拉克和捷豹不錯，確實是好車;沃爾沃安全性最高，但維修費不是一般人能接受的了。綜上所述，我選凱迪拉克CT6，要顏值有顏值，要動力有動力，幾乎沒什么缺點

這幾款車型還真是三線豪華品牌的實力代表，品質(zhì)都不錯，但是保值率都不高。

S90毋庸置疑，是這幾款里安全配置最高的，沃爾沃在安全配置方面絕對讓人放心。但是豪華車應(yīng)該有的乘坐舒適性和動力稍弱，并且日后維修保養(yǎng)成本比較高。

捷豹XFL外形優(yōu)雅，豪華感爆棚。據(jù)說駕駛性能不錯（沒開過），操控性能符合運動豪華轎車的定位。和S90同樣的問題就是后期維修保養(yǎng)成本較高。

林肯大陸保有量最低，據(jù)說維修不比S90費用低，而且配件非常不好找，經(jīng)常要等好久，最不推薦。

CT6外觀大氣有特點，動力在同級別車型里算是不錯的，配置高，預(yù)算如果能上到3.0T的，看配置表能夠驚艷一下。據(jù)說CT6的零整比很低，所以維修保養(yǎng)成本比前幾款低不少，保有量也比較高，優(yōu)先推薦。

買車還得看自己條件，首先看預(yù)算，然后看用途，再然后看個人喜好，之后看保有量和保值率。這樣就比較好選了

好馬配好鞍，專業(yè)我來干~

四款車都屬于豪華車品牌。

要我選首選S90次選CT6。

1、捷豹XFL

捷豹傳承于英國，在英國早起深受英國皇室喜愛，隨著大英帝國的沒落，捷豹也走下坡路，1989年被福特公司收購，之后在2008年連同路虎被福特售予印度塔塔公司，隨著國內(nèi)電視劇蝸居大伙及國內(nèi)SUV市場的需求，路虎搖身一變成為豪華品牌，捷豹也隨之增長，但是自身的技術(shù)和研發(fā)實力都沒有實質(zhì)上的提高。

末路豪華不推薦。

2、林肯大陸

林肯汽車在國內(nèi)的保有量少得可憐，4S店更是鳳毛麟角，美國車動力強但是在同級別車中并沒有優(yōu)勢，以四款車最低配來看，只有林肯一家還是使用6擋手自一體變速箱，作為豪華大中型轎車，這個真是有些寒酸，整體車身除了高度以外沒有沒有別的優(yōu)勢。

軸距在這幾款車中也是最短的。

后期維修保養(yǎng)都是難題。

3、CT6

隨著凱迪拉克在中國市場的不斷投入，他放下了他高貴的頭顱，苦心鉆研。在各大火爆電視劇中的投入，讓廣大國人又回憶起了他進入中國后豪華品牌的悠久歷史。

不論是歷史認同感還是車的品質(zhì)都是無可厚非。

車身整體長度5223，軸距3109.在四款車中都是獨一無二的。在配置上搭載的是10檔手自一體變速箱，相比于林肯的6擋手自一體變速箱，另兩款車的8擋手自一體變速箱還是很有優(yōu)勢的。

凱迪拉克在國內(nèi)的投入日益增多，4S店也相對于林肯多很多。后期的維護保養(yǎng)不成問題。

次推薦。

4、S90。

沃爾沃全球布局，在中國為亞太區(qū)。整車的售價相比于以前有了大幅度降低，不再讓人聚的高不可攀。

傳承于北歐，雖說現(xiàn)在被吉利收購，但是運營和安全技術(shù)還是獨一無二。被吉利收購之后又換發(fā)出了第二春。

北歐人的嚴謹充分體現(xiàn)在這個車的制造工藝上。

在實際表現(xiàn)上，尤其是操控上是以上三款車都不能比擬的。

最優(yōu)推薦。

歡迎下方留言討論~

CT6、S90、XFL、林肯大陸幾個不算太熱門的中大型豪華轎車怎么選，我覺得選車這事不能不談需求，因為車這東西，對于大部分人來來說，其實說到底也就是個滿足自己需求的工具，因需選擇適合自己、能滿足了自己需求的就是好。

而在這個級別里，已經(jīng)被BBA霸占了大部分的市場份額，所以選擇這幾款車，大多都是想要有更高的性價比，或者是有不愿意從眾的小心思，又或者是想展現(xiàn)自己個性的一面。小眾點，總能換來更多的優(yōu)越感，哪怕是自己給的，也挺好，不然哪來那么多刷存在感的人或事呢。我個人也有這樣的小心思！哈哈哈，尷尬一笑！

追求浪漫個性、駕控體驗，捷豹XFL，我覺得P250四驅(qū)尊貴版就好

P300我個人會覺得沒有了想要追求的性價比了，如果是換成3.0T的那還行。XLF的外觀造型雖然在人們審美觀的變化中，捷豹經(jīng)典的雪茄式車身并沒有被保留下來，但依然有著些許區(qū)別于其它主流車型見棱見角設(shè)計，圓潤飽滿的車身依稀可見雪茄式車身的風格。定位中大型轎車的XFL車身長5093寬1880高1456軸距3100mm，整個外觀給人感覺還是挺大氣有神，辨識度高，個性感不錯。

捷豹路虎的內(nèi)飾風格大致上都差不多，以平直的線條為主，而XFL的內(nèi)飾用料更偏向于營造豪華感，包裹很到位，旋鈕換擋這個特色也有保留。相比于其它幾個車型，在輔助駕駛方面的高科技配置并不算高，只配備了定速巡航、主動剎車、并線輔助、車道偏離。還好其它現(xiàn)代化的如手機互聯(lián)、語音識別控制系統(tǒng)這些還是有的。XFL依然是給會感覺以機械素質(zhì)為主，轉(zhuǎn)向手感是比較好的，并不只有英倫的個性浪漫，在把車開起來的時候，方向盤的調(diào)教還是能感受到不錯的機械質(zhì)感，精準緊致，對路感也有不錯的反饋。

XF加了個L后，乘坐空間變得非常可觀，而且一直在舒適性上有一套的捷豹對于國產(chǎn)后的XFL的乘坐舒適體驗也有挺大的改善。座椅的人體工學設(shè)計比較給力，軟硬度、角度、以及貼合度都很出色，前后排座椅都加入了加熱和通風功能。隔音效果不錯的基礎(chǔ)上，配備12喇叭或以上的英國之寶音響系統(tǒng)。

前雙叉臂式后多連桿懸掛系統(tǒng)，線性質(zhì)感也很出色，對于行駛品質(zhì)和舒適性兼顧得很好，而且P250四驅(qū)版配置了一套適時四驅(qū)系統(tǒng)，對于大車身的行穩(wěn)穩(wěn)定性和循跡表現(xiàn)都有所加持。

XFL有兩套動力系統(tǒng)，P300是2.0T發(fā)動機300匹最大馬力，但售價會失去了性價比這個優(yōu)勢P250的2.0T發(fā)動機最大馬力250匹，峰值扭矩365牛米，匹配8at，百公里加速8秒內(nèi)。

舒適體驗、性價比高，凱迪拉克CT6頂配旗艦超級巡航版

我一直覺得，起碼是CT6才能真正可以代表凱迪拉克的造車水平，其它的轎車都是一個為了下探的產(chǎn)物。CT6定位為中大型轎車，車身長5223寬1879高1498軸距3109mm，外觀是典型的凱迪拉克風格，方正大氣，把美式肌肉感表現(xiàn)得淋漓盡致。

在內(nèi)飾上營造豪華感也是凱迪拉克的強項，用料厚道，CT6主要營造的還是成熟穩(wěn)重一點的商務(wù)氛圍。在高科技化裝備上也是非常有優(yōu)勢，頂配車型配備了全速自適應(yīng)巡航、車道保持和偏離預(yù)警、自動剎車、自動泊車入位等功能，可以輕松實現(xiàn)L2級自動輔助駕駛，而且轉(zhuǎn)向方面應(yīng)用了整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?，F(xiàn)代化配置方面，手機互聯(lián)和語音識別控制都有。

在乘坐方面，空間感和舒適性都沒有問題，凱迪拉克一直在舒適性營造上都可以說是強項。而且在舒適性配置上，應(yīng)用了電磁感應(yīng)懸掛和軟硬可調(diào)，隔音靜謐性方面應(yīng)用了多層隔音玻璃和主動降噪功能，表現(xiàn)非常棒，而且配備了10喇叭Bose音響系統(tǒng)。

底盤方面，CT6采用前雙橫臂后多連桿機構(gòu)，而且無論在車身還是懸掛部分的輕量化都做得比較到位，加上頂配有電磁感應(yīng)懸掛的應(yīng)用，濾震表現(xiàn)也非常出色，算是比較極致舒適的調(diào)教。

動力方面是2.0T發(fā)動機，應(yīng)用了可變氣門管理技術(shù)，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，采用了前縱置后驅(qū)方式，加上輕量化車身，百公里加速7.5秒左右。

商務(wù)行政，林肯大陸2.0T兩驅(qū)尊耀版

林肯大陸也是個中大型轎車，有兩套動力系統(tǒng)，3.0T和2.0T兩個動力總成，但3.0T一是國五的排放，再是價格也上了一個臺階，競爭力不大。長5115寬1912高1495軸距2994mm的車身尺寸，林肯的經(jīng)典造型比較中庸沉穩(wěn)。

內(nèi)飾風格也是比較成熟的那種類型，桃木和皮革搭配，經(jīng)典的那種豪華范，風格老套，但輔助駕駛的配置還是有的，全速自適應(yīng)巡航、車道保持和偏離預(yù)警，并線輔助、自動泊車入位都有配備，而在現(xiàn)代化智能配置上，有手機互聯(lián)語音識別控制系統(tǒng)。

在乘坐方面，林肯大陸比較偏向于商務(wù)行政范，空間感和舒適性都不錯。前后座椅都配備了加熱、通風和按摩功能，懸掛方面采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，軟硬可調(diào)。而且二排中央扶手集成了比較多的舒適性配置的控制系統(tǒng)，全車配備電吸門，后排安全帶式氣囊，而且隔音效果也比較出色，尊耀版配的是12喇叭銳威音響系統(tǒng)。

前置前驅(qū)2.0T發(fā)動機最大馬力241匹，峰值扭矩386牛米，匹配6at變速箱，穩(wěn)定性表現(xiàn)不錯。

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凱迪拉克CT6,沃爾沃S90,捷豹XFL，林肯大陸這些都是二線的豪華品牌，這四款車選哪款，來對比一下。

選優(yōu)惠完售價最接近的四款車型對比一下，分別是2021款沃爾沃S90智逸豪華版，指導價40.69萬，市場優(yōu)惠價30.1萬左右

捷豹2020款2.0T兩驅(qū)賽旗版，指導價42.08萬，目前市場價30萬

2020款凱迪拉克CT6改款28T豪華型，指導價42.97萬，目前市場價29.9萬

林肯大陸19款2.0T兩驅(qū)尊悅版，指導價36.08萬，目前市場價29.6萬

車身尺寸方面，凱迪拉克CT6明顯領(lǐng)先，林肯大陸是唯一軸距不到3米的

動力方面，改款之后的沃爾沃S90的2.0T發(fā)動機最大功率184KW，數(shù)據(jù)最好，林肯大陸的2.0T發(fā)動機最大扭矩386N/M，數(shù)據(jù)最好，動力最弱的是捷豹XFL，另外捷豹XFL的整備質(zhì)量是1.82噸，是最重的，所以不論是理論數(shù)據(jù)還是實測表現(xiàn)，捷豹XFL動力最差。

值得一提的是，凱迪拉克CT6搭載10AT變速箱，不論是油耗表現(xiàn)還是換擋平順性都是不錯的，捷豹XFL和沃爾沃S90采用8AT變速箱，林肯大陸還在用過時的6AT變速箱。

配置方面，林肯大陸沒有任何主動安全配置，也是唯一款不帶天窗的車型。

凱迪拉克CT6的配置是最高的，其次是捷豹XFL

車型選擇，拋去品牌和價格因素，單純從空間，動力，配置等方面選擇的話，首先選擇凱迪拉克CT6，至于S90和XFL怎么選，如果追求動力的話，就選S90，追求配置的話就選XFL。林肯大陸放在最后考慮。

誠謝邀請。

我是只見其文，不見其人的“志與文”。一個以用戶角度出發(fā)的非專業(yè)車評人，接下來直入主題：

關(guān)于凱迪拉克CT6，沃爾沃S90，捷豹XFL，林肯大陸，選哪個好呢？

首先呢，先來介紹一下這幾款車的共通點，凱迪拉克CT6，沃爾沃S90，捷豹XFL，林肯大陸這幾款車均屬于二線豪華品牌的中大型轎車，到了這個級別基本不需要擔心后排空間不足。

其次呢，從性價比上，誰才是性價比之王。

單論基礎(chǔ)入門版，也就是30萬價位的性價比之王必定是沃爾沃S90，配置幾乎碾壓其他選手，什么主動輔助安全系統(tǒng)也都有配備。

如果論40萬左右價位的話那凱迪拉克CT6毫無疑問成為性價比之王，其搭載的電磁懸掛跟整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)幾乎是要接近百萬級別車型才會配備的系統(tǒng)，這性價比之王當之無愧。

捷豹XFL跟林肯大陸的表現(xiàn)中規(guī)中矩，四款車論豪華程度可能林肯大陸會略占優(yōu)勢，而捷豹XFL運動激進的外觀特點相對受年輕人喜歡一點。

最后呢，從價格上，除了林肯大陸剩下的三款為了提高市場競爭力幾乎是瘋狂降價，導致新車一上線沒有降價都沒人買。林肯大陸起步定價相對低一點但是優(yōu)惠力度沒有另外三款那樣大幅度，所以這四款車型售價其實是相近的。

結(jié)論：凱迪拉克CT6，準D級車的實力。

以上純屬“志與文”個人原創(chuàng)見解，如果有不足之處，您可以在下方留言評論并指出問題，讓我們互相學習進步。

如果您也贊同的話，希望您能關(guān)注一下“志與文”，讓我們一起“懟”車，聊聊各自的看法……

二線豪華品牌在中國市場活的很尷尬，C級車賣B級豪華車的價格，銷量還非常的慘淡，像BBA的56E，價格比他們買的貴的多，而CT6、S90、XFL、林肯大陸四個加起來都不如56E中的任何一個，那么CT6、S90、XFL、林肯大陸該怎么選呢。

最穩(wěn)重—S90

沃爾沃S90可以說是這四款車當中外觀最穩(wěn)重最成熟的車型，看起來非常的紳士，而且S90的2.0T配愛信8AT的動力總成又是這四款車當中最強的，而且S90在C級車當中是安全性最高的一款車，但是S90不是后驅(qū)，操控不是非常好，而且由于使用環(huán)保的用料，隔音也比不上其他幾款車。

最運動—XFL

捷豹XFL毫無疑問是這四款車當中最運動最時尚的，XFL搭載的是2.0T配ZF的8AT的動力總成，而且采用的是后驅(qū)的驅(qū)動方式，這使得XFL擁有非常不錯的操控性，而且XFL的內(nèi)飾非常的科技而且有質(zhì)感，看起來非常的舒服。

最實惠—CT6

凱迪拉克CT6是這四款車當中，性價比最高的一款車，2.0T配通用10AT的動力總成，動力強勁而且穩(wěn)定可靠，另外又是后驅(qū)車型、操控也不差，而且全系標配BOSE音響，配置非常的豐富齊全，而且5223*1879*1492mm的尺寸看起來非常的大氣，但是CT6的外觀和內(nèi)飾相對的比較平凡，沒有驚艷點。

最大氣—林肯大陸

林肯作為總統(tǒng)座駕，穩(wěn)定大氣是他的特點，林肯大陸也是如此，雖然林肯大陸使用的是2.0T配6AT的動力總成，在這四款車當中最弱，但是林肯大陸是進口車型，質(zhì)量會更可靠一些，另外林肯大陸和勞斯萊斯一樣的后開車門檔次感十足，再加上穩(wěn)重大氣的外觀，非常適合商務(wù)接待。

總述

這四款車的特點都很鮮明，動力表現(xiàn)都不錯，但是缺點也很明顯，那就是維修保養(yǎng)相對來說不便宜，而且小毛病也不可避免，但是整體來看，我個人比較推薦XFL和CT6，如果追求運動的話可以選XFL，如果追求舒適和性價比的話，就選CT6。

那么問題來了，CT6、S90、XFL、林肯大陸，你會選誰？

歡迎大家在評論區(qū)下方評論留言交流，在這里AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關(guān)注AI少。AI少每天都會與大家一起交流，分享，學習有關(guān)汽車方面的知識，謝謝！

我不說

選CT6。

先簡單概述一下:

凱迪拉克最近一兩年在精明的通用治下，發(fā)揮出了無與倫比的性價比優(yōu)勢。

沃爾沃S90，整車的技術(shù)與品質(zhì)并不出色，維修保養(yǎng)成本較高；

捷豹一定是會像路虎一樣消失的品牌，自身的品質(zhì)較差，技術(shù)一般。

林肯大陸價格高，尤其3.0T V6四驅(qū)更高，倒是其次，主要是國內(nèi)保有量極少，作為緊湊車型日后的維修比較麻煩。