首先要說，法系目前有兩大品牌，雷諾-日產(chǎn) 和標致雪鐵龍，雷諾的基本是日系理念，本人開的也不多，不好評價。從國外到國內(nèi)，開的法系當中標致比較多，也開過一些雪鐵龍的車型，對于這個品牌，我覺得應該五五開的來說，以前，標致雪鐵龍技術更新有點慢，尤其是發(fā)動機和變速箱，TU5JP4這個代號的1.6L發(fā)動機用了很久，比較皮實耐用，開始為了突顯加速性能，匹配的是4速自動變速箱，加速沒問題，但是油耗有點高。但是，底盤的調(diào)校卻毫無缺憾，有韌性，有支撐，有過濾，操控性極好！內(nèi)飾方面，有法系獨特的一些理念，但是有點水土不服。隨著1.6T和1.2T發(fā)動機，搭配愛信6速自動變速箱，無論是動力還是油耗都相當不錯！幾位同事都買了408 1.2T的版本，油耗很低！外觀和內(nèi)飾也很不錯，用料相當實在！整體裝配工藝也有很大提升，NVH控制也還不錯，從C4L和408開始，品控有提高！當然，車無完車，有一些小問題，都不影響整體的品質，新一代的設計語言系列的全新308、4008，單說車，都相當不錯！唯一的是價格，偏高。還有點降價空間，5008的價位倒是蠻讓人驚喜，還有雪鐵龍?zhí)煲荩矣X得，三大件上標致雪鐵龍是有優(yōu)勢的，價格只要能更吸引人，絕對是不錯的選擇！

簡單的說在中國可能很多人認為標志比雪鐵龍的車高級一些，是因為當年的富康遍布全中國留下的便宜，檔次低這個感覺，標志以前是廣州標志，價格貴很多，標志505代表了當時法國造車的技術！在法國這兩個車打造的群體不一樣，雖然都是同為 PSA集團，但是標志客戶群體以年輕人為主，雪鐵龍則相反，標志內(nèi)飾營造豪華感，外觀年輕化，雪鐵龍內(nèi)飾則比較老氣一點，外觀相對標志大氣一點，就歷史和文化底蘊，雪鐵龍會好很多。現(xiàn)在的標志和雪鐵龍三大件一樣的，就是外觀和內(nèi)飾一樣的，拿508和C5出來比較，三大件一樣，只是508主打運動，C5主打舒適，508把用在底盤上面的成本放一部分在內(nèi)飾上面，相對C5,508的底盤少了FML液壓緩沖技術，這也是為什么508過減速帶或者轉彎沒有C5舒適好的原因?。〉莾?nèi)飾508又會好很多，外觀508也年輕一些?。‖F(xiàn)在標志和雪鐵龍都是一樣的，沒有必要非要爭好壞！！

開過法系車，換車肯定還是愿意換法系車，408車主，操控性真的不錯，方向精準底盤剎車有信心。1.2T市區(qū)操縱自如，使6分勁就夠撒野了，留有余地不需歇斯底的。油耗不高，安全性格比高，終會拔亂反正的，畢竟中國從自行車王國到汽車王國是需要時間的，好車總會有人賞識的。

法系的純血統(tǒng)的車基本就剩下PSA的標志和雪鐵龍了。其設計特點我行我素，考慮市場因素少。主旨三大件用料絕對足，但是一些做工細節(jié)不如日系細膩，所以容易出現(xiàn)小毛病，但都是無關緊要的可接受的問題，比如門鎖不好使，玻璃升降機緩慢等等。由于三大件不是直接能夠感受到的，所以法系車不怎么受大眾吹捧，加之其營銷策略沒迎合大眾口味，所以銷量一直不高，導致性價比保值率偏低，這是一個惡性循環(huán)。我是一個愛麗舍車主，09年的車，除了一些小毛病，三大件一點問題沒有。本人開車比較猛烈，發(fā)動機轉數(shù)經(jīng)常拉到極限(6600左右)，二擋跑出九十多公里的速度。我的發(fā)動機保養(yǎng)周期基本在12000公里，最多一次22000公里(新車一年后改燒天然氣，日常以用天然氣為主)，發(fā)動機依然強勁。賽車血統(tǒng)的發(fā)動機除了噪聲大點，沒別的毛病。100-140公里時速聲音大，超過140之后，動力依然很足，噪音反而下降。法系車一經(jīng)愛上就很難自拔，可惜眾人混沌我獨醒。

雪鐵龍和標致的發(fā)動機只要排量一樣都是一樣的，有的配件也也是通用的，底盤調(diào)校不一樣

雷諾的血液已經(jīng)不是正宗的法系了。標致和雪鐵龍現(xiàn)在是親兄弟，發(fā)動機、底盤、變速箱都一樣，只是有些細微差異。但是別忘了當年是標致收購的雪鐵龍，現(xiàn)在標致的定位還是略高于雪鐵龍的。

還有標致啊[呲牙]！我家14年508！光聽那關車門聲就知道此車厚重，有安全感！新款還有獠牙式行車燈，車標也即將更換，下次換車還是標致！據(jù)說，八成的標致車主第二輛車還是愿意換標致，我就是其中之一

作為一名2017年標致5008的使用者，最初是因為顏值，現(xiàn)在是因為品質，駕乘舒適，操控精準，高速沉穩(wěn)，很好。

健康環(huán)保材料是一樣的，區(qū)別是，標致偏運動，雪鐵龍偏舒適。

別人是應邀回答我是硬要回答 法系車沒開過只是坐過，自己美系車，開過邁騰，帕薩特，翼虎，CX4，K5及國產(chǎn)CS75,太多了不一一說了，大大小小算起來近20種車就是唯獨沒開過法系，這里我不說駕駛感受，談談法系為什么在中國賣不開，主要原因是法國人基本上把老的技術用在中國市場，可以看看前幾年的法系車配置就知道，4AT，油老虎，話說回來法系車難道就沒有新技術？答案是否定的，有就是不給中國用，因為法國佬看不起中國人，我就經(jīng)歷過一次，我們公司在法國買的原材料，但是存在缺陷，反饋到法國供應商，答應來看定好時間，但是到了時間卻沒有來，原因你看到可能要罵了，他們說到中國還要簽證，這么落后的國家，這個應該不是部分法國佬的想法，這里充分說明法國佬是怎么看待中國的了，現(xiàn)在近兩三年中國汽車市場異常火爆，法國佬也想來分一杯羹，把好的技術開始放到中國市場，可是已經(jīng)晚了，很多品牌在中國早就使用了新的技術，品牌影響力大于法系導致法系在在中國銷量就沒那么好了