SUV要怎么選？

選車(chē)應(yīng)當(dāng)是看銷(xiāo)量還是看品牌，熱銷(xiāo)車(chē)是否都有高品質(zhì)，大品牌是否都有高水平？

不懂車(chē)的司機(jī)在選車(chē)的時(shí)候都會(huì)有些盲目，不論是新手還是用過(guò)幾臺(tái)車(chē)的老司機(jī)都不例外；想要選擇到優(yōu)秀的車(chē)應(yīng)當(dāng)按照五個(gè)步驟進(jìn)行，車(chē)型（顏值）、動(dòng)力、油耗、配置、質(zhì)量，這是最正確的流程。不論多優(yōu)秀的車(chē)如果看著不舒服，那也是用不了幾年就想著換車(chē)，換車(chē)成本總是比較高的；其次則是要選擇動(dòng)力足夠強(qiáng)的車(chē)，因?yàn)樽銐驈?qiáng)的動(dòng)力往往等于高品質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，高水平的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然也會(huì)節(jié)油，不過(guò)現(xiàn)在是以插電混動(dòng)和電驅(qū)為主了。

配置要去看智能化配置和常規(guī)配置，毫無(wú)疑問(wèn)配置是越豐富越好，這是沒(méi)有爭(zhēng)議的；最終就要去看質(zhì)量反饋，目前的狀況是合資品牌的熱銷(xiāo)車(chē)大都質(zhì)量一塌糊涂，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)要好得多。原因無(wú)需贅述，簡(jiǎn)而言之就是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)拼的是實(shí)力，合資汽車(chē)拼的主要是外國(guó)品牌。

具體到SUV車(chē)型

選擇SUV需要注意以下三點(diǎn)：

目前13萬(wàn)以內(nèi)的量產(chǎn)SUV沒(méi)有四驅(qū)車(chē)，這是個(gè)很尷尬的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，畢竟四驅(qū)系統(tǒng)的制造成本偏高。

而沒(méi)有四驅(qū)的SUV就不要期望有越野能力了，前置前驅(qū)系統(tǒng)既無(wú)電子限滑、更不會(huì)有差速鎖，一旦驅(qū)動(dòng)輪打滑就是大概率的陷車(chē)了；這樣的SUV和轎車(chē)的脫困能力是一樣的，特點(diǎn)只是擴(kuò)展裝載空間比轎車(chē)更大，駕乘空間與同級(jí)轎車(chē)基本相同。但是SUV的大車(chē)身導(dǎo)致整備質(zhì)量高于同級(jí)轎車(chē)，用相同發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的SUV往往更重。

13萬(wàn)以上就要各類(lèi)型的四驅(qū)SUV可以選擇了，四驅(qū)系統(tǒng)的類(lèi)型按照駕駛品質(zhì)和越野能力的排名如下。

• 橫置適時(shí)/全時(shí)四驅(qū) 入門(mén)
• 縱置適時(shí)/全時(shí)四驅(qū) 優(yōu)秀
• 混動(dòng)四驅(qū)普及更強(qiáng)

單純討論SUV的話，30萬(wàn)以內(nèi)都是橫置四驅(qū)系統(tǒng)，也就是基于前置前驅(qū)打造，車(chē)輛有電子限滑卻基本沒(méi)有差速鎖（大狗/自由光旗艦版例外），這些車(chē)的越野通過(guò)能力比轎車(chē)好一些?？v置四驅(qū)普遍用于30萬(wàn)以上的SUV，比如紅旗HS7、探險(xiǎn)者、路虎發(fā)現(xiàn)5等，其次還有些所謂的“硬派SUV”（本質(zhì)為準(zhǔn)越野車(chē)）也用相同的系統(tǒng)；這種四驅(qū)的駕駛品質(zhì)要高一些，所以量產(chǎn)車(chē)的價(jià)格也更高。

混動(dòng)四驅(qū)則為前輪依靠單獨(dú)布局的內(nèi)燃機(jī)或電機(jī)驅(qū)動(dòng)，后橋也有一臺(tái)電機(jī)，電機(jī)也是發(fā)動(dòng)機(jī)且動(dòng)力表現(xiàn)更理想；這種由雙發(fā)動(dòng)機(jī)或三發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的四驅(qū)車(chē)，其四驅(qū)結(jié)構(gòu)更為精簡(jiǎn)，越野可靠性要高得多。目前20萬(wàn)以內(nèi)的混動(dòng)四驅(qū)車(chē)最優(yōu)秀的是宋PLUS DM-i AWD，20萬(wàn)以上則是唐DM-p三擎四驅(qū)，30萬(wàn)以上可以考慮增程混動(dòng)ONE或者其他純電動(dòng)四驅(qū)車(chē)。

最后需要了解的是SUV和ORV的區(qū)別，前者為sport utility vehicle，釋義為運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)，從來(lái)都不是越野車(chē)；但是SUV和off-road vehicle外觀特點(diǎn)相同，所以容易被混淆，但是越野車(chē)總會(huì)有抗扭強(qiáng)度很高的非承載式車(chē)身，用于越野不至于變形，然而SUV的承載式結(jié)構(gòu)就很容易變形了。

BJ212、勇士、BJ40、馭勝S350、榮威RX8、大通D90Pro、福特撼路者、坦克300/500等車(chē)都是越野車(chē)或“硬派SUV”，真的想要越野就選擇這些車(chē)吧；不過(guò)非承載式車(chē)身比較重，導(dǎo)致耗油量普遍高于相同尺寸的SUV。

具體到轎車(chē)

轎車(chē)的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)與SUV大致相當(dāng)，就不用長(zhǎng)篇大論了。

• 18萬(wàn)以內(nèi)僅有前置前驅(qū)
• 18萬(wàn)以上有后驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)、縱置四驅(qū)、混動(dòng)四驅(qū)

具體到10萬(wàn)以內(nèi)基本都是小排量代步車(chē)，8萬(wàn)以下基本都用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力較差；目前8-15萬(wàn)區(qū)間的A/B級(jí)轎車(chē)性能都不弱了，因?yàn)?.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也可以做到很強(qiáng)，比如MG5/6、影豹都能夠?qū)崿F(xiàn)破百突破8秒，是有些駕駛樂(lè)趣的，相同性能標(biāo)準(zhǔn)的合資車(chē)暫時(shí)沒(méi)有。

其次還有如秦PLUS DM-i之類(lèi)的插電混動(dòng)轎車(chē)，動(dòng)力足夠強(qiáng)、油耗超級(jí)低，而且還有純電駕駛能力，相比燃油車(chē)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

18萬(wàn)以上的后驅(qū)轎車(chē)可以參考凱迪拉克CT4-6，捷豹XEL或?qū)汃R3系，這些車(chē)都有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)能力，只是質(zhì)量除了CT系列都比較差；橫置四驅(qū)車(chē)可以參考20萬(wàn)以內(nèi)的領(lǐng)克03 ，再高一些就是寶馬奔馳之類(lèi)的燃油動(dòng)力縱置四驅(qū)車(chē)了。

不過(guò)這些車(chē)都快要成為過(guò)去式了，因?yàn)闄C(jī)械四驅(qū)的可靠性較差，內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)也不如電機(jī)；所以熱銷(xiāo)車(chē)逐漸變成了漢DM-p之類(lèi)的插電混動(dòng)四驅(qū)，或者是漢EV、小鵬P7等電動(dòng)高性能的中高端四驅(qū)車(chē)。關(guān)于轎車(chē)就談到這里了，供參考。

編輯：天和Auto-汽車(chē)科學(xué)島

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