20萬(wàn)落地要選帕薩特1.8T、新天籟和凱美瑞可能還是有點(diǎn)困難的，首先這三款車都是旗下品牌的高端車型，售價(jià)都不便宜，就算算上讓利想要20萬(wàn)落地也有點(diǎn)困難，建議提高一下預(yù)算。不過(guò)更具預(yù)算小編還是整理了一下，希望能夠起到幫助。

首先是上汽大眾帕薩特，國(guó)內(nèi)老牌合資B級(jí)車了，品牌力和口碑都是不錯(cuò)的，更具要求帕薩特1.8T指導(dǎo)價(jià)最便宜的330TSI雙離合尊榮版也要22.29萬(wàn)元，但是部分經(jīng)銷商讓利比較大，預(yù)計(jì)可以勉強(qiáng)滿足落地20萬(wàn)的預(yù)算，具體要看經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)了。

帕薩特的車身尺寸為4872x1834x1484mm，軸距為2803mm，標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車尺寸，作為家用車非常合適。而帕薩特的動(dòng)力表現(xiàn)可能是三款車中比較好的，搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬立為180匹，最大扭矩為300牛米，搭配7速雙離合變速器。配置方面這款1.8T低配相比高配車型肯定是要少一些，不過(guò)核心的安全配置類似ESP啊、制動(dòng)力輔助之類的都是有的。

其次是廣汽豐田凱美瑞，這款車在國(guó)內(nèi)也是赫赫有名，從進(jìn)入中國(guó)開(kāi)始就備受關(guān)注，可以說(shuō)是帕薩特最強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。目前在網(wǎng)上沒(méi)有查到該車有讓利，因此根據(jù)預(yù)算推薦原價(jià)為17.98萬(wàn)元的2018款 2.0E 精英版，估計(jì)最終落地價(jià)應(yīng)該會(huì)超過(guò)20萬(wàn)，可以去4S店看看讓利。

凱美瑞最大的有點(diǎn)是它的空間，4885x1840x1455mm的車身尺寸，軸距達(dá)到了2825mm，總體來(lái)說(shuō)和帕薩特相差不大。動(dòng)力方面要弱于帕薩特，搭載一款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為167匹，最大扭矩為199牛米，搭配6速手自一體變速器。在配置方面這款車型沒(méi)有配備定速巡航和防炫目后視鏡，這點(diǎn)要注意一下。

最后是東風(fēng)日產(chǎn)天籟，對(duì)天籟這輛車其實(shí)很難評(píng)價(jià)，大家都知道有這款車，但是在購(gòu)車的時(shí)候往往會(huì)想不起來(lái)，可能還是和日產(chǎn)的品牌影響力有關(guān)。從目前的讓利情況來(lái)看，可以考慮購(gòu)買天籟2016款2.5L XL舒享版，原價(jià)20.68萬(wàn)經(jīng)銷商讓利在三萬(wàn)左右，預(yù)計(jì)20萬(wàn)左右可以落地了。不過(guò)還是要看所在地的情況。

相對(duì)來(lái)說(shuō)天籟的空間應(yīng)該是三款車?yán)镒钚〉?，車身尺寸?891x1830x1490mm，軸距為2775mm，和凱美瑞和帕薩特相比還是有點(diǎn)差距的。動(dòng)力方面這款車搭載的是一臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力186匹三款車中最大，峰值扭矩為234牛米小于帕薩特但是強(qiáng)過(guò)凱美瑞。在配置方面和其它兩款車相差不大，和帕薩特比少了并線輔助之類的配置，和凱美瑞比多了定速巡航但是沒(méi)有自動(dòng)駐車。

總體來(lái)說(shuō)，在三款車中如果可以滿足預(yù)算首選還是帕薩特，其次是凱美瑞，最后是天籟，畢竟帕薩特和凱美瑞是今年的新款車型，而天籟則是2016年的產(chǎn)物，估計(jì)東風(fēng)日產(chǎn)可能會(huì)在明年中期對(duì)其升級(jí)，升級(jí)之后是什么樣誰(shuí)都不知道了。

簡(jiǎn)單分析一下這三款車

首先是帕薩特

外觀方面新帕的外觀，成熟穩(wěn)重，簡(jiǎn)潔大方，家用和商用都拿得出手，非常有質(zhì)感。內(nèi)飾方面雖然沒(méi)有非常絢麗的設(shè)計(jì)，但是給人很成熟穩(wěn)重的感覺(jué)，和外觀相呼應(yīng)，以使用簡(jiǎn)潔為主，還是相當(dāng)不錯(cuò)的?？臻g方面，新超大的駕駛位，后排也有很大的軸距，在B級(jí)車?yán)锼愦蟮牧?。?dòng)力方面，帕薩特的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)馬力很大，它的排量相當(dāng)與2.4。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過(guò)2500轉(zhuǎn)時(shí)，增壓器發(fā)揮作用，有一種推背的感覺(jué)。當(dāng)然，帕薩特本身的性價(jià)比并不是很理想，跟同級(jí)別車型相比，相同的價(jià)格，配置可能不如其他車型豐富。除此之外，低速頓鎖，油耗不理想也是需要面對(duì)的問(wèn)題?？傮w而言，帕薩特的車型定位比較成熟，商務(wù)屬性更濃一些。

其次是天籟

三款車中舒適性最高，濾震、隔音以及座椅的舒適度均屬三者中優(yōu)秀水平，且同等價(jià)格下配置最高，只不過(guò)音響效果不怎么令人滿意。新天籟相對(duì)于老款年輕一些，但是依然穩(wěn)重大氣，商務(wù)化氣息較重。內(nèi)飾溫馨柔和，做工精致，中控臺(tái)略顯簡(jiǎn)單，配置豐富豪華，VIS車輛信息整合系統(tǒng)先進(jìn)，座椅包裹性強(qiáng)，乘坐舒適。搭配2.0L和3.5L兩種動(dòng)力，2.0L動(dòng)力夠用，起步加速慢3.5L動(dòng)力充沛，提速有力。當(dāng)然天籟的舒適性是建立在犧牲操控的基礎(chǔ)之上的，所以開(kāi)天籟可能并不會(huì)感受到太多的駕駛樂(lè)趣，而且底盤偏低，道路通過(guò)性不強(qiáng)?？傮w而言是款居家之車。

最后是凱美瑞

新款的凱美瑞顛覆了凱美瑞以往沉穩(wěn)，不運(yùn)動(dòng)的形象，溜背造型，X形的中網(wǎng)，側(cè)面的流線型設(shè)計(jì)，使得凱美瑞更加的年輕。凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也趨向年輕化，用料還是非?？季康?，符合這個(gè)級(jí)別該有的水準(zhǔn)。配置方面搭配了無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)，標(biāo)配十氣囊，帶自動(dòng)駐車的電子手剎，帶換擋撥片的真皮多功能方向盤等多種實(shí)用配置?？臻g方面整體表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，整體舒適性很高，不過(guò)因?yàn)榱锉吃煨停笈蓬^部空間很一般。動(dòng)力方面，雖然新款凱美瑞強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，但是本質(zhì)上還是一輛豐田，只是變得比以前更傾向于年輕化，普通模式下的凱美瑞幾乎沒(méi)有任何動(dòng)力強(qiáng)勁的表現(xiàn)，總體感受只有平順，沒(méi)有頓挫，沒(méi)有推背，行路無(wú)壓力，但是也沒(méi)有駕駛樂(lè)趣，運(yùn)動(dòng)模式下，油門響應(yīng)非常迅速，地板油的情況下，能夠感覺(jué)到車頭有抬起的趨勢(shì)，在高速上的操控性還是不錯(cuò)的，有著不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣，總體而言，凱美瑞是一款及駕駛與居家一體的車型。

二十萬(wàn)左右有許多品牌車型可選。

轎車領(lǐng)域

純商務(wù)用途：帕薩特；

家商兼顧：凱美瑞、雅閣；

家用時(shí)尚型：阿特茲。

SUV和跨界車

時(shí)尚型：CX-5；CX-4；

穩(wěn)重型：RAV4；

越野型：歐藍(lán)德。

我買的速派，當(dāng)時(shí)看了帕薩特，我覺(jué)得開(kāi)帕薩特太老氣，感覺(jué)都是40歲以上的男人開(kāi)的。后來(lái)看了邁騰，可惜超了預(yù)算，可能在很多人眼里邁騰與帕薩特要比速派有面子，但我覺(jué)得帕薩特和邁騰都成了街車的當(dāng)下開(kāi)個(gè)20萬(wàn)的車并沒(méi)啥面子不面子的，后來(lái)無(wú)意看到速派，原來(lái)和帕薩特邁特三大件一樣，加之其更年輕一些，且價(jià)位便宜不少就選擇了速派

德系：車 優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)含量高，操控好，加速快，做工嚴(yán)謹(jǐn)，外形樸素，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)，操控加速一流（僅限于寶馬，大眾 奔馳 奧迪 保時(shí)捷）奔馳奧迪很舒適，寶馬 大眾 保時(shí)捷 主打駕駛樂(lè)趣，只要稍微上點(diǎn)層次，性能那都是 無(wú)敵的狀態(tài)，無(wú)論是加速感 推位感，高速行駛的穩(wěn)定性，底盤的扎實(shí)度，都是很牛很牛，玩起性能絕對(duì)都是神話，誰(shuí)要敢和德國(guó)車玩性能玩操控，那其實(shí)都是不自量力的找捏，玩起性能絕對(duì)是老大中老大，絕對(duì)是 橫掃千軍，誰(shuí)也不好使。 而大眾車他的口碑一直都是皮實(shí) 耐用 可靠，操控，安全，30萬(wàn)以下車型比較保值，獨(dú)創(chuàng)激光焊接技術(shù)，全球銷量冠軍， 像奔馳 BMW 奧迪，我就不說(shuō)啦，相信和大家都是老朋友啦， 缺點(diǎn)是：由于德國(guó)人對(duì)機(jī)械的追求過(guò)了頭，維護(hù)保養(yǎng)同級(jí)別最貴， 2、法系： 底盤調(diào)教一流，操控好，外形個(gè)性，做工扎實(shí)，但是技術(shù)落后，還在用扭力梁懸架，6AT，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)上成，扎實(shí)，法系特有的操控，好在現(xiàn)在開(kāi)始注重中國(guó)市場(chǎng)了，諸如3008，C4L，C5，508這些重量級(jí)車型都引進(jìn)了，但法國(guó)人不造大車，因?yàn)槿思曳▏?guó)流行小車，千萬(wàn)不要以為他的水平不高，看他最好的車還是508..其實(shí)并不是產(chǎn)品線越全水平越高，不要有這種誤區(qū)，也并不是殼子越大越好，更不是外形越好看這車就越好，這些觀點(diǎn)都是錯(cuò)誤的，買車一定要看，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱的技術(shù)，懸掛的技術(shù)，底盤的技術(shù)，調(diào)教的技術(shù)，匹配的技術(shù)，機(jī)械素質(zhì)，這才是一個(gè)車靈魂，法國(guó)的車特點(diǎn)就是底盤扎實(shí)，安全，在歐洲賣的很火，，但很遺憾，國(guó)內(nèi)銷量很差，廣告力度也不夠，越銷量不好越不保值，越不保值銷量越不好，成了惡性循環(huán)，但4008那個(gè)suv真的不錯(cuò)， 3、英系： 華貴，就像一個(gè)氣質(zhì)美女，全都是高端品牌，如勞斯萊斯，賓利，路虎，捷豹，當(dāng)然，價(jià)格也普遍不低。 英國(guó)車的性能指標(biāo)相對(duì)別的車系 比較均勻， 沒(méi)有太突出的 也沒(méi)有太不好地方，比較適中，但是英國(guó)不走低端，所以平時(shí)談?wù)摰谋容^少，車是好車，就是很多普通人買不起。英國(guó)車一直口碑就是可靠，豪華，舒適， 曾經(jīng)也有召回事件， 、日系： 特點(diǎn)，日本車主要是偏科 ，主要往越野上使勁，越野性能確實(shí)還可以，但僅限定為豐田，三菱， 但缺點(diǎn)轎車和城市suv水平相比歐洲 和美國(guó)就顯得很一般，主要是，底盤不夠扎實(shí)，行駛不夠穩(wěn)，操控性差，動(dòng)力相比德系美系同排輛也差很多，做車用料一般，不夠?qū)嵲?，太單薄，，隔音效果也一般，安全氣囊?shù)量通常比較少， 鈑金薄很薄 也是跟追求省油 有關(guān)系。 而豐田的口碑，一直都是就是主打純?cè)揭埃?曾經(jīng)也有召回事件， 三、美系： 美系分為兩個(gè)時(shí)期，初期的美系油耗高，坐非常舒適，空大大，座椅包裹感強(qiáng)，懸掛軟，做工稍微有點(diǎn)粗，現(xiàn)在的美系大不一樣了，有一些往德系靠攏的傾向，跟著德國(guó)的理念走，，做工精細(xì)一些了，底盤也扎實(shí)了，車身重量也下來(lái)啦，沒(méi)有以前那么費(fèi)油了， ，美國(guó)人較注重耐用性，耐用度非常好， 發(fā)動(dòng)機(jī)都很棒，但是缺點(diǎn)變速箱做的很一般，檔位太少，導(dǎo)致不夠平順， 如果美國(guó)人把變速箱技術(shù)解決 那絕對(duì)是頂尖中頂尖造車強(qiáng)國(guó)水準(zhǔn)， 曾經(jīng)也有召回事件。 四、韓系： 韓系也分為兩個(gè)時(shí)期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但韓系現(xiàn)在又開(kāi)著模仿德系，現(xiàn)在韓系其實(shí)也有了自己的特點(diǎn)，操控，舒適，技術(shù)，外形都有了很大提高，但是都有還有那么一點(diǎn)， 尤其是新索納塔和K5的發(fā)布，設(shè)計(jì)還是出自?shī)W迪設(shè)計(jì)師之手，但是外形很值得肯定，缺點(diǎn)制造時(shí)的細(xì)節(jié)，外形內(nèi)飾都不錯(cuò)，但是用料，做工一般，和日本車一樣單薄，不夠?qū)嵒?，韓系車最大的軟肋還是品牌認(rèn)知度，普遍認(rèn)為不如歐美系高端。韓系的口碑就是省油，性價(jià)比， 瑞典車， 主打安全性和可靠性，品牌有沃爾沃，安全性非常出色，憑借著頂尖的材料技術(shù)，大量的使用高強(qiáng)度壓縮鋁，和碳纖維的材質(zhì)，所以強(qiáng)度非常高，碳纖維這種材質(zhì)，曾經(jīng)是在美國(guó)軍用航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)上大量的使用，后經(jīng)幾翻談判，沃爾沃公司于洛克希德馬丁公司購(gòu)買售后此技術(shù)，而且瑞典車安全氣囊通常也非常多，主動(dòng)安全系統(tǒng)非常先進(jìn)，比較人性化，還有激光焊接技術(shù)也非常好，所以帝造沃爾沃1000起事故 無(wú)1人死亡的記錄，，瑞典車一直的口碑就是非?？煽浚页?jí)安全， 公認(rèn)世界上造車最強(qiáng)的國(guó)家順序排名分別是， 第1名 德系 奔馳 寶馬 奧迪 大眾 阿斯頓馬丁 蘭博基尼， 2美系 凱迪拉克 特斯拉 通用 福特 林肯 3英系 賓利 捷豹 路虎 4意大利 瑪莎拉蒂 法拉利 5瑞典 沃爾沃， 6日本 豐田 本田 日產(chǎn) 謳歌 雷克薩斯 7法國(guó) 雷諾 標(biāo)志 雪鐵龍 8韓國(guó) 現(xiàn)代 起亞 9中國(guó) 吉利 哈佛 傳奇 長(zhǎng)安 寶駿，

感謝您的邀請(qǐng)，這邊建議您看一下全新第八代凱美瑞。

全新第八代凱美瑞較邁騰比更長(zhǎng)、更寬、重心更低、更運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力比邁騰好，油耗比邁騰低。邁騰雙離合變速箱一直以來(lái)故障率都很高，遠(yuǎn)不及愛(ài)信精機(jī)8DAT變速箱質(zhì)量可靠穩(wěn)定，全新第八代凱美瑞這次采用的進(jìn)口8DAT變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，換擋速度快，如同賽車級(jí)別的變速箱，還可以通過(guò)開(kāi)關(guān)選擇三種不同模式（節(jié)能、正常、運(yùn)動(dòng)）增強(qiáng)駕駛樂(lè)趣。

全新第八代凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)是目前全球最先進(jìn)的2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有超高壓縮比、雙噴射技術(shù)等高端技術(shù)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)達(dá)到業(yè)界頂級(jí)水平，而邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)用了多少年沒(méi)有更新過(guò)技術(shù)了。

不僅如此，大家都知道大眾車的小毛病比較多，如果您只打算開(kāi)3、4年還可以，長(zhǎng)期使用還是豐田凱美瑞穩(wěn)定可靠。而帕薩特就更不用說(shuō)了，邁騰還屬于全球車，是正宗的原版德國(guó)大眾Passat，而上海大眾在售的帕薩特，是上海大眾參與研發(fā)的大眾特殊款車型。不過(guò)是國(guó)內(nèi)仿照邁騰國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車型，比邁騰還晚半代呢。

謝邀請(qǐng)，好久沒(méi)收到像樣的邀請(qǐng)了。（淚流滿面中）

落地20萬(wàn)元左右，帕薩特，凱美瑞和天籟如何選擇？

帕薩特

帕薩特所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.4t的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0t的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。與之匹配的是7檔雙離合。帕薩特的長(zhǎng)為4933毫米，寬為1836毫米，高為1469毫米，軸距達(dá)到了2871毫米。作為b級(jí)車?yán)锩娴臉?biāo)桿車型。工信部給出1.4t的帕薩特，百公里油耗為5.7升。

帕薩特空間處理比較好，外觀也比較符合中國(guó)人的審美。底盤兒的行駛質(zhì)感比較好。動(dòng)力隨叫隨到。大眾可是把中國(guó)人對(duì)車的喜好拿捏的死死的。

帕薩特的缺點(diǎn)就是胎噪大，采用的是DSG雙離合的變速箱，后期的維保費(fèi)用可能會(huì)高一點(diǎn)。油耗相對(duì)于天籟和凱美瑞會(huì)比較高。

買的時(shí)候建議買330的帕薩特。

抽空的話去看一下中保研的帕薩特25%的偏執(zhí)碰撞。（44項(xiàng)不合格）

天籟

天籟的動(dòng)力搭載動(dòng)力方面分為兩種，一種是2.0升的自然吸氣，還有一款是可變壓縮比的2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。天籟的車身尺寸長(zhǎng)度為4901毫米，寬度為1850毫米，高度為1447毫米。達(dá)到了中型轎車的主流水平。

天籟的優(yōu)勢(shì)就是在于空間大，價(jià)格便宜（三款車中最便宜的）。使用起來(lái)油耗低，維保便宜，乘坐舒適性同級(jí)別最優(yōu)。2.0升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力沒(méi)有驚喜。不過(guò)日常使用是足夠。 工信部2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗為5.9升。

天籟缺點(diǎn)在于品牌力不如帕薩特和凱美瑞。動(dòng)力輸出不如帕薩特來(lái)的干脆。保值率不如凱美瑞來(lái)的高。

還是比較推薦天籟2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)。兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出。零百加速6.9秒。是日產(chǎn)20年的技術(shù)結(jié)晶。

凱美瑞

作為B級(jí)車中的標(biāo)桿。凱美瑞沒(méi)有強(qiáng)大的動(dòng)力，也沒(méi)有天籟的那種舒適性。就是這款天天被人吊打的車型。就是這款天天被人喊著動(dòng)力肉的車。在中國(guó)的中型車中一直有著不錯(cuò)的銷售成績(jī)。

凱美瑞的優(yōu)點(diǎn)，空間優(yōu)化的比較好，2.0升自然吸氣加cvt的變速箱。故障率較低，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

作為豐田的全球車型。凱美瑞得到了全球用戶的肯定。平均一分鐘賣出一臺(tái)的凱美瑞，在選擇凱美瑞時(shí)至少你不會(huì)選錯(cuò)。豐田凱美瑞的工信部給出的，2.0升自然吸氣的百公里油耗為5.5升。

總結(jié)

凱美瑞的安全性是最好的。標(biāo)配了八氣囊和L2輔助駕駛。保值率也是三款車中最高的。油耗也是三款車當(dāng)中最低。優(yōu)先推薦。

天籟的安全性在中保研的碰撞測(cè)試成績(jī)，也拿到了全G的成績(jī)。2.0升自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī) 配合上cvt的變速箱。皮實(shí)耐用。乘坐舒適。價(jià)格也是三款車當(dāng)中最低的。性價(jià)比比較高。

帕薩特，各方面都令人很滿意。之前在銷量上也是吊打天籟和凱美瑞。但是中保研的碰撞成績(jī)一出。不推薦買。安全是第1位。

李老貓說(shuō)車為你非專業(yè)解答各種選車用車問(wèn)題

落地20萬(wàn)左右有什么好推薦，帕薩特，天籟，凱美瑞這幾款車怎么選。下面來(lái)分析一下。

帕薩特1.4t雙離合尊容版，售價(jià)17.68萬(wàn)，落地20萬(wàn)出頭。

凱美瑞2.0E精英售價(jià)17.98萬(wàn)，落地也在20萬(wàn)多。

天籟2.0智尚售價(jià)17.24萬(wàn)，落地基本在20萬(wàn)。

這三款車還是選擇天籟，為什么，帕薩特1.4t配的是干式雙離合變速箱，基礎(chǔ)排量小，動(dòng)力突兀感強(qiáng)，變速箱可靠性差，后期不省心，所以不推薦。凱美瑞2.0e精英這款車品質(zhì)比較可靠，2.0自吸加6速手自一體非常穩(wěn)定，外形上有比較大改進(jìn)，更加犀利年輕化，仁者見(jiàn)仁吧。配置上，安全性配置高，標(biāo)配10氣囊，最主要是實(shí)用性配置非常低，前后雷達(dá)，倒車影像都沒(méi)有，寒酸至極。

天籟2.0智尚這款車在配置上比較豐富，定速巡航，并線輔助，車道保持，防碰撞預(yù)警，上坡輔助，前后雷達(dá)，倒影，天窗，自動(dòng)大燈，觸控大屏等等都有配備，日常能用到的都有。動(dòng)力上不算薄弱，天籟2.0在初段調(diào)教的很靈敏，起步快速不拖沓，中后段也算夠用。在油耗上，新天籟一改老款油老虎的特點(diǎn)，采用精度更高更細(xì)化的噴油嘴，在經(jīng)濟(jì)性上大大提升，平均百公里油耗8.5升左右，完全可以接受。另外它的舒適性，隔音，空間都能讓人滿意，綜合實(shí)力高，所以還是推薦天籟。

除了這幾款車之外還可看一下阿特茲2.0，雪鐵龍c5,別克君威等。

寶馬3系 奔馳C200. 奧迪A4l

本田雅閣 大眾邁騰 別克君越

豐田RAV4 大眾途觀 哈佛H6

關(guān)鍵看你喜好.我這里給出的車子都是相對(duì)偏高一點(diǎn)的.但是如果買還是推薦稍微好一點(diǎn)的.代步都過(guò)用.轎車SUV都有.這些車子當(dāng)中.各有千秋.僅供參考.

速派1.8T在促銷。落地20萬(wàn)不到。