貴只能是 豪華
豪華 豪華品牌
賣的貴 豪華品牌
呵呵一個只能在國內(nèi)有銷量的品牌，你說豪華？那鳳凰牌自行車也是豪華了
別整天忽悠國人，有本事像蘋果特斯拉這樣賺全世界的錢
豪華不好定義，但值得是最重要的
100以上才算豪華品牌吧。
這個要看能不能撐下去。資本游戲
豪華車的內(nèi)涵是什么？沒有一個品牌一出生或者自己一拍腦袋就是豪華品牌，豪華品牌是相對于大眾品牌而言，相對于大眾品牌，豪華品牌有更好的外形設(shè)計，更好的品質(zhì)，更好的做工，更好的用料，更好的性能，更好的服務(wù)，更好的用戶體驗。所有這些你一條條驗證一下就有結(jié)論了。蔚來除了品牌新，其他都是妥妥的豪華標(biāo)準(zhǔn)。所以四十幾以上萬細(xì)分領(lǐng)域目前就第一銷量。
現(xiàn)在國產(chǎn)新能源的特點不是腳踏實地的造車，不是比誰技術(shù)先進(jìn)創(chuàng)新，而是比誰貴，誰賣的貴，就貼上豪華的標(biāo)簽，自封豪華，借機(jī)賣的更貴！
蔚來的均價大概在41萬左右，單看價格，確實和BBA旗鼓相當(dāng)。
但是有幾點需要注意:品牌的造就不是一蹴而就的，要給予耐心，蔚來還年輕。
二是貴不一定代表豪華，但是豪華的東西肯定貴。新能源汽車的軟件服務(wù)、內(nèi)飾、售后等一系列整個環(huán)節(jié)，都是為了 豪華品牌而奮斗。
目前來看，算是這個“潛力豪華品牌”。
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