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投入新能源充電樁，等于進(jìn)入死胡同。
首先投入一臺充電樁起碼須8一10萬元計(jì)，是一筆不少的投入，一地設(shè)置起碼5一10臺，須多地設(shè)置，加上電費(fèi)及人工維修成本，再加上利潤，政府稅收，電費(fèi)支付成本高于民用電，屬商業(yè)性質(zhì)用電。註:車主在家中充電是什么性質(zhì)用電是什么政策，不了介。
如果一臺充電樁投入市場運(yùn)營，經(jīng)過成本核算后，每千瓦/時(shí)(度)應(yīng)定為每度多少價(jià)，比如:民用電價(jià)為0·5元/度，工業(yè)用電為1·20元/度，那么充電樁用電價(jià)為2元左右，一臺50千瓦電動汽車須費(fèi)用為100元左右，車主也認(rèn)為還是核算，便宜。如電動汽車自備充電器，使用家用交流電會更便宜，更實(shí)惠。
對充電樁老板來說除了各種費(fèi)用，客源，能收益多少呢？弄得不好會賺不到錢或虧本下場。
所以投入充電樁運(yùn)營，誰也擔(dān)當(dāng)不了，投資者必須慎重投入。市場上無充電樁設(shè)置，會阻礙新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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