MPV近兩年在國內市場熱度逐步升溫，車型也是層出不窮。但是目前的MPV市場主要還是處于兩極分化的狀態(tài)，一方面是以合資品牌別克GL8、本田艾力紳為主的高端商務MPV，另一方面則是以中國品牌為主導的中低端家用MPV。當然還有埃爾法這樣的頂級MPV市場。這樣的局面保持了多年，你想要18萬左右的MPV。我給你主推一下這款：

一款實力十分強悍的國產高端MPV，它就是廣汽傳祺GM8，我對它的總結就是：18萬車價80萬享受，舒適性媲美埃爾法。這樣說并非夸大，而是我切身實際體驗后得出的結論，它的第二排的兩個獨立座椅的乘坐舒適性就是比起埃爾法來也是不遑多讓，坐上去十分柔軟，面料也十分透氣，支撐性和承托性都是向百萬級MPV看齊的，而且它的價格僅為17.98萬—26.48萬元，完美的詮釋了什么是物超所值。

經過改款之后的傳祺GM8最大的變化是性能上的提升，第三代2.0T GDI發(fā)動機的動力輸出在包括合資品牌2.0T發(fā)動機中也是出類拔萃的，252馬力/390牛·米的動力參數(shù)已經超過了市面上大部分同排量發(fā)動機，在愛信8AT變速箱的加持下，動力輸出既充沛又強勁，可能我們只看零百加速時間和百公里綜合油耗并不能均衡的看出這臺發(fā)動機的優(yōu)秀，因為這兩個數(shù)據(jù)與車輛的重量也密不可分，而傳祺GM8在自重超過2噸的前提下，仍然可以做到9.5秒破百，把綜合油耗控制在8.5L/100km左右，實力還是十分強大的。

車身尺寸上，傳祺GM8的長度為5066mm，寬度為1884mm，高度為1822mm，軸距為3000mm，屬于中大型MPV，而且它還有“升級版”車型——大師版，車身長度更是達到了5156mm，它的乘坐空間更加寬敞，氣勢上也更加霸氣，相比別克GL8和本田奧德賽等車型，有著更高的性價比。

傳祺GM8的內飾風格走的是穩(wěn)重路線，與它的商務屬性十分搭配，用料和做工方面都可圈可點，中控臺、門板內都被軟皮質飾材包裹，觸感很不錯。它有一個十分人性化的設計，就是把換擋手柄移到了中控屏幕下方，駕駛員在換擋的時候手臂擺動的幅度很小，而且右手在方向盤上離著手柄也很近，操作起來十分舒服。換擋手柄下方是手機無線充電面板，10.1英寸的中控大屏支持語音識別控制、GPS導航、CarPlay和CarLife，功能上十分豐富，另外，它還支持360度倒車全景影像，更是提高了車輛移動效率。

對于一輛高端MPV來說，車內座椅的乘坐舒適性至關重要，傳祺GM8的第二排配備真皮頭等艙座椅，帶按摩、電動腿托、座椅通風加熱等功能，而且前后、腰部、腿托、靠背都能進行調節(jié)，帶來輕松愜意的乘坐體驗，足以媲美GL8、艾力紳等車型，GM8 大師版甚至可以達到埃爾法的舒適水平，乘坐舒適性是它“越級”的“不二法寶”。同樣的，第三排座椅也有極高的舒適性。

在第三排座椅不放倒的情況下，傳祺GM8的后備箱空間仍然有一定盈余，放兩個較大的行李箱完全不在話下，如果把第三排座椅放倒的話，拓展空間更大，在車內乘坐人員不多的情況下，能獲得更大的運載能力。

1：別克GL8

這款車屬于市場上的熱銷款車型，一直保持著不錯的口碑。別克GL8的外觀很大氣，車型高大有安全感，開出去很有面子。這款車的配置還算齊全，能夠讓車主在駕駛過程中更加輕松自在。而且汽車的動力也不錯，速度方面滿足家用。

2：本田奧德賽

現(xiàn)在不少消費者都比較喜歡顏值高的汽車，而奧德賽在這方面就有著很強的吸引力。除此之外，這款車的內飾空間也很寬敞，座椅的材質很柔軟，乘客能夠感到舒適。動力方面，奧德賽也沒有拖后腿，日常代步很合適。

3：豐田埃爾法

相信很多人應該都聽說過這款車吧，畢竟埃爾法的熱度非常高，一度受到消費者的哄搶。這款車的外觀非常大氣有辨識度，而且配置也是具有高科技，屬于高檔的車型。不過埃爾法的價格有些貴，可能很多上班族都買不起。

4：艾力紳

這也是本田旗下的一款車，雖然名氣不如埃爾法，但是質量方面還是令人放心的。車型美觀動感，配置也相對全面，作為代步車來說沒有什么問題