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    第一批買新能源純電動(dòng)車的人真的不后悔嗎?

    第一批買新能源純電動(dòng)車的人真的不后悔嗎?

    當(dāng)然后悔了,15年買的車,200的續(xù)航,現(xiàn)在開起來(lái)太不爽了。冬天續(xù)航掉的厲害,現(xiàn)在開,稍微開開空調(diào),每天就開個(gè)100出頭就沒電了。這些新能源車,最大的弊端就在續(xù)航上面。特別是15年左右出的,160-200KM續(xù)航的車,基本上,100多的續(xù)航的車都該換了,現(xiàn)在的天氣100多的續(xù)航可真不怎么樣。

    另外,買車的被坑了,江淮的IEV5,買車的時(shí)候沒有考慮充電速度,買了之后,到快充那邊一試,電流只有35安(夏天)-20安或者更少(冬天)。要知道慢充的電流是8.5-9.5安,這快充比慢充快不了多少,你去公共充電樁,人家一看你的江淮車,直搖頭,一充就得兩個(gè)小時(shí),人家半個(gè)小時(shí)搞定。說說都是血淚,開這車基本不往外面跑,跑也是沿著有充電樁的高速跑。因?yàn)榕懿贿h(yuǎn),一跑100多公里就得停下來(lái)充電2個(gè)多小時(shí),想想就夠了。所以大家要買車就一定要提前看評(píng)測(cè)文章,詳細(xì)了解續(xù)航和充電速度,不然到時(shí)候被坑了,千萬(wàn)別信廠家的宣傳續(xù)航,都是虛標(biāo)的。

    2015年買新能源車最后感覺不后悔的事情就是留了一個(gè)新能源綠牌,現(xiàn)在的牌照要等到2026年了。買個(gè)新能源車要等八年,想想也夠了。


    不后悔?。?!坐標(biāo)北京,2016年花14萬(wàn)買的帝豪EV,電池45度電,標(biāo)稱續(xù)航300公里。當(dāng)時(shí)北京的新能源車牌的申請(qǐng)人數(shù)比指標(biāo)配額還少,所以不用搖號(hào)和排隊(duì),上牌資格就直接給。和同價(jià)位的現(xiàn)款新能源車比,我這老古董續(xù)航短、充電慢、內(nèi)飾老、動(dòng)力不強(qiáng)、不耐低溫、也不省電,但我沒啥可后悔的:

    1.2017年開始,申請(qǐng)新能源指標(biāo)的人就井噴式增長(zhǎng)。如果我當(dāng)年不買,到現(xiàn)在也買不了。這款車是當(dāng)年同價(jià)位里唯一顏值還能看,并且能兼顧續(xù)航顯示準(zhǔn)確、空間領(lǐng)先、動(dòng)力不弱的一款車。我不僅是早買早享受,而且以后想換更好的車,拿著錢隨時(shí)換。因?yàn)楸本┑男履茉粗笜?biāo)是跟人不跟車(上海相反,車賣了就得重新拍牌),一旦你拿到了購(gòu)車指標(biāo),你一輩子都有買車資格,誰(shuí)也搶不走。就沖這一點(diǎn),我不買才后悔。

    2.我兩個(gè)家都有固定車位和充電樁,這車只用來(lái)市區(qū)通勤,這點(diǎn)兒續(xù)航完全夠用,空調(diào)、暖風(fēng)隨便開,油門按需踩不龜速,白天再怎么豁睡一覺也充滿了。純電動(dòng)車最大的硬傷——續(xù)航焦慮在我這兒不存在。

    3.我充電樁用的是專用電表,價(jià)格0.473元/度,比居民電價(jià)還便宜,平均一公里不到8分錢,月均不到100塊錢,只有油車的1/7。保養(yǎng)項(xiàng)目簡(jiǎn)單,到現(xiàn)在沒花到2000塊,算下來(lái)早就把車價(jià)里的電池差價(jià)省回來(lái)了(保值率肯定是省不回來(lái)),至少?zèng)]給我日常開支增加負(fù)擔(dān)。

    4.家里還有一輛燃油旅行車,70升大油箱,高速平均6個(gè)多油,5分鐘加滿油能跑1000公里。這車還有超大后備廂,后排座椅放平了能當(dāng)床使,就是專為旅行而生的。市區(qū)通勤開新能源,郊區(qū)/長(zhǎng)途就開油車,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),省油省電還方便。

    我當(dāng)年買新能源現(xiàn)在不后悔,全靠這4個(gè)外在條件加持,少了任何一條,我都不敢這么說。


    后悔?最慶幸的就是買了新能源,當(dāng)年說別買的那些人,到現(xiàn)在還搖不上號(hào)呢,說什么電池壞了怎么辦,這么多年過去了車友會(huì)里也沒一個(gè)壞的,倒是4s店各種維護(hù)。那些沒買的不搖新能源號(hào)的人,都在等2026年了。在北京當(dāng)年有不搖號(hào),不限號(hào)這樣的好事情,不買電動(dòng)車才傻,政府看你們沒有油車,給你個(gè)機(jī)會(huì),不中用。。。2019年增程式新能源就可以算作純電動(dòng)車了,多好,再過幾年混動(dòng)也進(jìn)新能源目錄的話,就更棒了,我最慶幸的就是2015年直接申請(qǐng)了新能源并買了車。當(dāng)年沒買房,房貴了,之前沒買車,油車搖號(hào)了,人不能一錯(cuò)再錯(cuò)是吧各位,反正在北京你說啥新能源都沒用,有號(hào)才是王道


    當(dāng)然不后悔,還非常慶幸。2015年4月買的江淮iev5,每天通勤上下班接送孩子,100多公里。目前已經(jīng)開了7.5萬(wàn)公里,沒有衰減現(xiàn)象。我給大家算筆帳,在家充電百公里6元,我還一輛油車,百公里90元,電動(dòng)車2萬(wàn)公里一保養(yǎng)。每次300元,油車5000公里一次保養(yǎng),4S店保養(yǎng)一次1000多元少不了。兩年半下來(lái)省了5萬(wàn)元肯定有了。再開兩年,9萬(wàn)元購(gòu)車錢就省下來(lái)了,完全可以換新車了,不存在換電池成本高問題。而且新能源是大趨勢(shì),無(wú)論自動(dòng)駕駛還是環(huán)保,以后都是方向。中國(guó)缺油國(guó),但是風(fēng)能太陽(yáng)能水能分散而豐富,適合發(fā)電,通過電網(wǎng)輸送全國(guó),搞電動(dòng)汽車方向沒問題。當(dāng)年隨時(shí)有牌照,現(xiàn)在等六年了,聽我話的同事都開上電動(dòng)車了。尤其家里有固定車位的,安充電樁充電太合適了,有一輛開起來(lái)成本可以忽略的車,而且續(xù)航有300公里,上下班通勤綽綽有余,有啥不滿意的?!我的油車倆月才開一次,跑長(zhǎng)途機(jī)會(huì)太少,城里就是電動(dòng)車,提速快沒噪音無(wú)污染,太TM省錢了!


    國(guó)家在支持,價(jià)廉物美,廠家售后有保障,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單故障少!


    很后悔,所以又買了幾臺(tái)新能源,第一臺(tái)買的比亞迪15唐,動(dòng)力太好駕控不住,所以就買了臺(tái)的純電E5,結(jié)果去年唐二代出來(lái),本來(lái)想買純電版的唐EV600的,結(jié)果交了錢等一年煩了就提前提了唐DM創(chuàng)領(lǐng),結(jié)果就后悔死了,我家里的60kw充電樁派不上用場(chǎng)啊,還是得再買臺(tái)超長(zhǎng)續(xù)航的純電車才行,初步瞄上比亞迪的超跑漢,希望別讓我再后悔了。


    那些整天黑新能源車的人都是為了黑而黑,只有開過的人才有發(fā)言權(quán)。


    謝邀

    看到你的這個(gè)問題,怎么感覺酸酸的

    既然買了,有什么后悔的呢?車必定是大件,買之前肯定經(jīng)過深思熟慮過。買的時(shí)候也肯定解決了購(gòu)買者的需求,為了牌照也好,為了環(huán)保也好,為了體驗(yàn)新事物也好等等。這車在買的時(shí)候肯定是滿足了要求。

    當(dāng)然,純電動(dòng)車目前的還有諸如續(xù)航里程短,充電時(shí)間長(zhǎng)等技術(shù)瓶頸沒有突破,和燃油車比起來(lái)還有這樣那樣的后顧之憂。但正是這群第一批買新能源純電車的客戶,促進(jìn)了我們國(guó)家的新能源車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,沒有他們購(gòu)買,我們的新能源車產(chǎn)業(yè)不會(huì)發(fā)展的這么快。作為汽車行業(yè)的從業(yè)者,很感謝。

    所以買純電車的客戶沒有什么后悔的,喜歡了,買了。不喜歡了,就賣了。

    新能源汽車是2018年汽車產(chǎn)業(yè)的一抹亮色,希望2019年大家繼續(xù)多多支持。

    我是查查,汽車行業(yè)從業(yè)者,有買車、修車的問題,歡迎關(guān)注咨詢。新能源購(gòu)買政策等我很專業(yè)。



    可能不后悔嗎?電瓶越用越不耐用。充電時(shí)間長(zhǎng),用的時(shí)間短。該上坡用力的時(shí)候又使不上力。也不知道是哪個(gè)腦袋有病的磚家為所謂的環(huán)保要淘汰燃油車。貽害后人。電動(dòng)車的電瓶用后怎么處理?德國(guó)工業(yè)不比你先進(jìn)。人家也沒有淘汰燃油車發(fā)展純電動(dòng)車

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