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35000左右的預(yù)算，排量大點(diǎn)的，驃騎府覺得無極500R和幼獅500很合適，你看看。
無極500R這款車上市時(shí)間不長(zhǎng)，出于傳統(tǒng)思維，國產(chǎn)車早期上市驃騎府都建議再觀察觀察，不過根據(jù)網(wǎng)上很多車友和身邊認(rèn)識(shí)的朋友的反饋，驃騎府覺得，質(zhì)量上還是靠譜，你可以不必?fù)?dān)心。目前ABS版已經(jīng)上市，價(jià)格是34800。
發(fā)動(dòng)機(jī)是那顆隆鑫自研的KE500，水冷雙缸異步機(jī)型，每缸四氣門，排量471CC，是一款逆向研發(fā)的機(jī)型，原型機(jī)是本田的CB500X的那款，當(dāng)然，仿得還不錯(cuò)，質(zhì)量比較靠譜，國內(nèi)的凱越，摩瑞，摩梟等品牌都是使用隆鑫提供的這款發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗震動(dòng)噪音等都處于國內(nèi)上乘水平。應(yīng)該是國內(nèi)500CC級(jí)別里面最好的一款發(fā)動(dòng)機(jī)之一。
最大功率為35KW/8500轉(zhuǎn)，最大扭矩為43NM/7000轉(zhuǎn)，賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)很接近原型機(jī)，因此驃騎府對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)價(jià)還不錯(cuò)。
配置上無極500R也不錯(cuò)，例如倍耐力的輪胎，日信的品牌制動(dòng)系統(tǒng)，KYB的品牌減震器，這套行走機(jī)構(gòu)相當(dāng)?shù)奶釟?，所謂行走機(jī)構(gòu)，指的是輪胎，懸掛，制動(dòng)這幾樣，直接決定了一款摩托車在騎乘體驗(yàn)上差異。
做工上也有驚喜，無極500R對(duì)于這方面下了番功夫，你看看上圖中的細(xì)節(jié)部位，一定會(huì)有耳目一新的感覺，很精致，驃騎府表示認(rèn)可。
說說驃騎府認(rèn)為的槽點(diǎn)，第一，手把過于平直，舒適感不佳，設(shè)計(jì)師意圖營造更具戰(zhàn)斗性的坐姿，但是實(shí)話說，無極500R這款車并不適合像KTM 杜卡迪那樣瘋玩，因?yàn)樽灾剡€是有點(diǎn)大，達(dá)到了196KG的重量，這個(gè)份量與本田CB500F很接近，但是坐姿就比本田CB500F戰(zhàn)斗多了，驃騎府覺得，這款車就與本田CB500F采用相同的定位就好，日常通勤兼顧偶爾玩樂，操控輕靈易控，對(duì)騎手友好，似乎更能打動(dòng)用戶，而像KTM 杜卡迪那種純玩的定位，并不適合無極500R。不過這個(gè)很容易適應(yīng)，而且也可以改裝手把，不費(fèi)事。
第二，儀表太小氣，如圖。
儀表顯示屏面積太小，數(shù)字又不大，眼神不好的人難以辨認(rèn)，強(qiáng)烈建議更換TFT全彩液晶屏。
再說說貝納利幼獅500，價(jià)格是38800。
這是款復(fù)古風(fēng)格街車，外觀由意大利貝納利設(shè)計(jì)，純正的歐式風(fēng)格，這外觀驃騎府表示——要得！
動(dòng)力系統(tǒng)為一顆水冷并列同步雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為499CC，最大功率為35KW，最大扭矩為46NM，動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)。同步機(jī)的聲浪一直是很大的優(yōu)勢(shì)，嗚嗚嗚的吟唱能極大的促進(jìn)騎手腎上腺素的分泌，聽覺上的享受也是騎行一大樂趣。
配置上也有ABS，前直徑320MM雙碟制動(dòng)盤搭配對(duì)象四活塞輻射式卡鉗，前倒立減震內(nèi)徑粗達(dá)50MM，行程為125MM，后制動(dòng)為260MM直徑制動(dòng)盤搭配單活塞卡鉗，象牌性能輪胎，這配置規(guī)格，完全是公升級(jí)別。
質(zhì)量上，幼獅500在貝納利車系里面算是很不錯(cuò)的，可能有點(diǎn)小問題，但是并每到不能接受的程度，驃騎府認(rèn)為還是物有所值。
好了，就到這里，歡迎大家留言！
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排量超過600cc的都可以稱為大排量摩托車，但是新手到底適不適合直接騎大排量摩托車呢，接下來介紹一下大排量摩托車的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。
優(yōu)點(diǎn)
1.完美的車身，這是最直觀的在不說動(dòng)力性能方面的話，就是外觀，不管是街車的肌肉感，還是跑車的炫酷感，都能深深的刺激自己的眼球。
2.過硬的質(zhì)量，大排量摩托車一般質(zhì)量都能過關(guān)，買一輛好一點(diǎn)的車，他不會(huì)說在半路上把你拋棄，故障率比較低。
3，充足的動(dòng)力，既然被稱之為大排量，動(dòng)力方面沒得說，比較厲害一點(diǎn)的車甚至能一檔破百，百公里加速兩秒多，這是多恐怖的一個(gè)數(shù)據(jù)。
缺點(diǎn)
1.相對(duì)比較笨重，有的車凈重200多kg，400多斤，太重新手也玩不明白，車倒了扶都扶不起來，只能兩眼望天空流淚，轉(zhuǎn)向角度比較小，在過彎道什么的剛開始不好控制。
2.慣性比較大，車的速度快，質(zhì)量高相對(duì)應(yīng)的慣性就會(huì)比較大，稍微不注意就會(huì)失控。
3.動(dòng)力大是優(yōu)點(diǎn)也是缺點(diǎn)，車輛有能跑200的實(shí)力，自己也沒跑200的能力啊，根本控制不住，聽起來600cc可能很簡(jiǎn)單，新手還是不要買了。
想入手一臺(tái)摩梟500
喜歡嗎 低車重 低扭高輸出 高扭輕松過200 一檔120
這個(gè)價(jià)格考慮600cc的雅馬哈r6吧。只能買二手的國產(chǎn)或一手水的進(jìn)口。600cc黃金排量 耐曹！
以鈴木車為例：GSX600R為小R；GSX750為中R；GSX1000R為大R；GSX1300R為隼。
大排即為公升級(jí)的：如果之前沒有大排或駕駛經(jīng)驗(yàn)不建議直接入手，離合器與油門控制不好翹頭甩尾是分分鐘的事，給行車安全帶來極大的隱患。
現(xiàn)在我過手16歐版黃龍302，除了坐姿高了點(diǎn)，動(dòng)力和舒適性，我個(gè)人覺的沒有問題，現(xiàn)在3毛錢一公里，太大功率的話也太耗油了，你也可以玩CB400
35000能換什么大排咯，可以考慮國產(chǎn)。進(jìn)口滴不用想了
國產(chǎn)的摩托車已經(jīng)有長(zhǎng)足的發(fā)展，但是仍有要進(jìn)步地方！買個(gè)合資的吧！
隆鑫的無極500，帶ABS
