關(guān)于小米造車的消息，就像蝴蝶效應(yīng)一般，稍微透露出風(fēng)聲就能引發(fā)大波媒體解讀。
原上汽通用五菱銷售公司副總經(jīng)理周钘即將加入小米的動態(tài)，讓不少人猜測，未來小米汽車的走向可能會偏向五菱。
與此同時，也有媒體報道稱，雷軍將會在8月份帶著小米的工程樣車亮相，隨后開啟一系列測試。但很快，小米方面就否認(rèn)稱，“絕無可能，請大家不要道聽途說?！?/p>
小米汽車公關(guān)部雖然還未完善，但各種消息已經(jīng)讓其應(yīng)接不暇。
消息滿天飛的背后，是人們對小米造車進展的極度關(guān)注。自去年3月份宣布造車至今，小米汽車還不到一年半，這個時間段對于汽車研發(fā)周期來說并不長，更何況小米在制造、人才等體系搭建方面，幾乎是從零開始。
小米汽車的進度條，到哪一步了？都有哪些最新進展？
接下來，我們主要從工廠、團隊建設(shè)、技術(shù)進展和雷軍的動作，這四個方面來聊聊小米造車的最新動作。
01 工廠：開工超百天，最快明年建成
自進軍汽車行業(yè)開始，小米就在馬不停蹄的趕進度。先后成立小米汽車有限公司和小米科技有限公司。在2021年11月，隨著小米科技和北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會的簽約，小米汽車正式宣告落戶北京經(jīng)開區(qū)。
2022年4月，小米汽車北京工廠所在地正式開工建設(shè)。
按照小米的規(guī)劃，汽車項目將建設(shè)小米汽車總部基地和銷售總部、研發(fā)總部，將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬輛，預(yù)計2024年首車可以實現(xiàn)量產(chǎn)。
在工廠選址方面，一期工廠坐落在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)亦莊新城，作為北京市建設(shè)國際科技創(chuàng)新中心的主平臺，經(jīng)開區(qū)屬于高精尖產(chǎn)業(yè)的主陣地。公告顯示，該地將以“六通一平”形式供地，土地面積718046.1平方米，租賃和出讓總年限50年，交易掛牌起始價為人民幣61033.9185萬元。
如今距離正式開工已經(jīng)過去了100多天，工地也發(fā)生了翻天覆地的變化，據(jù)工地人員透露，項目工期大概一年左右，目前工地正在進行基建階段。
關(guān)于工廠的最新消息是在2022年7月14日，小米方面證實了前述項目面積、工廠建設(shè)規(guī)劃等信息，但對于目前工廠的項目工期等，其則表示，目前尚不明確。
但是“入行晚，野心大”，參考造廠最快的特斯拉上海超級工廠，建造完成用了不到10個月的時間，就算小米汽車工廠一路無阻，據(jù)行內(nèi)人預(yù)計，作為新的汽車品牌，至少也要明年建成投產(chǎn)。
02 團隊：懂技術(shù)的人多，懂業(yè)務(wù)的人少
隨著“營銷之星”周钘的加入，小米團隊再次壯大，細(xì)數(shù)下來，小米在“招兵買馬”方面頗下功夫。
在小米汽車成立之初，2021年7月，雷軍就發(fā)微博稱，要為小米汽車招人。主要招500位自動駕駛的技術(shù)精英，要求自研行業(yè)領(lǐng)先的L4級智能駕駛能力。
有網(wǎng)友也調(diào)侃道：“此乃真 · Boss直聘”。
同年9月，小米官方宣稱已搭建起了近300人的團隊。
在雷軍對外官宣的小米汽車公司17人合照中，可以看到寶馬iX的外飾主設(shè)計師的李田出現(xiàn)在了照片里，他曾擔(dān)任過寶馬i/M部門的負(fù)責(zé)人。
就在今年1月，小米集團發(fā)布了封內(nèi)部郵件稱，任命于立國為小米汽車副總裁兼小米汽車北京總部政委，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌小米汽車綜合管理工作、專項業(yè)務(wù)推進以及小米汽車北京總部組織和人才建設(shè)。
資料顯示，于立國曾擔(dān)任過北汽集團戰(zhàn)略規(guī)劃部部長、北汽新能源黨委委員、北汽新能源執(zhí)行副總經(jīng)理，并曾兼任藍谷智慧能源公司董事長以及ARCFOX事業(yè)部總裁。
在前段時間“炮轟”理想L9空懸斷裂事件的胡崢楠，曾任吉利研究院院長，也在去年加入了雷軍的造車團隊。
今年5月，小米集團總裁王翔在直播中透露，小米的智能電動汽車業(yè)務(wù)進展超預(yù)期，目前小米涉及造車工作已經(jīng)有了1200多名員工。
到如今營銷大將周钘加盟，顯然，小米在設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造方面初步完成布局后，小米汽車就將著手開始了銷售端的布局。
即便如此，小米汽車仍然緊缺人才，小米汽車雖然有著不少技術(shù)工程師，但營銷、售后等負(fù)責(zé)各個業(yè)務(wù)線的人卻很少。目前仍有超百個崗位正在加急招聘。
03 技術(shù)：概念性感，只待量產(chǎn)
相較于人才的稀缺，小米汽車并不差技術(shù)，畢竟手機起家的小米，在技術(shù)和生態(tài)方面擁有天然的優(yōu)勢，最明顯例子的就是不斷曝光的各種專利。
前不久，天眼查顯示，小米有三項專利同時被公開。三則名稱分別為“障礙物信息檢測方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)”、“定子鐵芯及油冷電機”和“冷卻油環(huán)及油冷電機”
僅僅今年上半年，以小米汽車科技有限公司申報了54條專利，其中涵蓋了自動駕駛、“三電”、導(dǎo)航及定位系統(tǒng)以及充電站等領(lǐng)域。
截至目前，小米汽車專利總數(shù)已超過200件。這些專利既包括自動駕駛技術(shù)和電控系統(tǒng)，也涉及智能座艙以及車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。
此外，在造車線路方面，小米汽車或許會多條腿走路。
就在小米官宣周钘加入小米的前幾天，有網(wǎng)友發(fā)帖稱，在北京的小米科技園區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)了電動皮卡Rivian R1T的身影，Rivian是一家美國電車初創(chuàng)企業(yè)，在國外市場廣為看好，因此也被媒體稱為“特斯拉殺手”。
這么一輛皮卡停在了北京的小米科技園區(qū)，也讓不少人猜測小米是不是也會造電動皮卡，畢竟在誰也不知道小米造什么樣的車的情況下，一切皆有可能。
除了自身專利外，小米在投資方面也是下了重本。為了全面推進造車進程，小米投資了大批和新能源汽車相關(guān)公司，涵蓋了芯片、自動駕駛、動力、制造、智能座艙、車后服務(wù)等整個新能源產(chǎn)業(yè)鏈。
在造車進度條開始滑動后，小米在半導(dǎo)體、動力電池、激光雷達等領(lǐng)域猛下投資，截止2022年初，小米已經(jīng)投資不少于40家企業(yè)。
這個時候，小米不差錢的優(yōu)勢開始體現(xiàn)出來，買買買的確可以加快落地節(jié)奏。
除此之外，小米還把朋友圈擴展到上下游產(chǎn)業(yè)鏈。上市企業(yè)奧聯(lián)電子曾表示，已經(jīng)進入小米汽車等新能源汽車供應(yīng)商體系。博俊科技、美力科技等也相繼表示，正在和小米汽車零部件方面接觸。
離2024年實現(xiàn)量產(chǎn)的目標(biāo)還剩下兩年，小米在技術(shù)方面的儲備不算落后，不過怎么把技術(shù)落地，是目前小米造車的重中之重。
04 雷軍：把三分之二的精力放在造車
小米造車是雷軍人生中最后一次創(chuàng)業(yè)，也是他押上全部聲譽的戰(zhàn)役。
所以這場戰(zhàn)役，雷軍只能贏。
自小米宣布造車以來，年過半百的雷軍馬不停蹄地參觀各個車企。每一步似乎都有精準(zhǔn)的打算。事實上，在宣布造車之前，雷軍就已經(jīng)頻繁關(guān)注汽車行業(yè)了。
根據(jù)天眼查數(shù)據(jù)，在2019年11月小鵬汽車的C輪融資中，就看到了小米的影子。2020年4月，雷軍投資了車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商博泰車聯(lián)網(wǎng)，兩個月后，雷軍布局到比亞迪半導(dǎo)體A+的融資中。
據(jù)超電實驗室不完全統(tǒng)計，雷軍系資本（小米集團、小米長江產(chǎn)業(yè)基金和順為資本）已經(jīng)囊括超過10家自動駕駛相關(guān)公司，既有禾賽科技、縱目科技等多傳感器融合方案商，也有深動科技這種決策層自動駕駛解決方案商。
此外，“速度”是雷軍目前最在意的，工廠在快速的修建、人才在不斷的引進、技術(shù)在不停的發(fā)展，甚至在工廠沒著落、人才沒補齊的情況下，小米自動駕駛測試已經(jīng)上街了，可見雷軍“造車心之切”。
雷軍深知造車之難，因此對小米汽車投入自己的大部分時間。
有消息稱，小米汽車公司上下都在以2024年量產(chǎn)為目標(biāo)，雷軍更是把自己三分之二的時間放在小米科技園，時刻關(guān)注小米汽車新進程。這點從雷軍本人的微博上就可以看出，從IT博主、手機博主之外，雷軍給自己打上了汽車博主的標(biāo)簽。
互聯(lián)網(wǎng)進入汽車領(lǐng)域的例子很多，但失敗占據(jù)大多數(shù)。
雷軍說過，造車不是為了出風(fēng)頭，現(xiàn)在電動車已從機械產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔a(chǎn)業(yè)，加上同行也都在做，“為了小米不被淘汰，以及小米的智能化已經(jīng)有所成就，和電動汽車的整合，將具有極強的擴張性?！?/p>
不過即便人脈和資本再強大，也不能違背市場發(fā)展的客觀規(guī)律。小米造車烈火烹油，最后能交出一份令人滿意的答卷嗎？
本文源自超電實驗室
