隨著2021年的到來，一紙國六，幾乎等于逐客令，那些曾經(jīng)的越野“神車”，近乎“團滅”，尤其是日系派。

比如：陸巡（曾經(jīng)的“銷冠”?。⑼緲罚?7年，首次進入中國的日產(chǎn)途樂4.0L，直接就殺入了當年平行進口汽車銷量榜的前3名）、普拉多、帕杰羅……

若不推出符合國六排放標準的車型，幾乎就等于默然告別國內(nèi)市場。

五十鈴牧游俠

日系越野車中，五十鈴牧游俠倒是推出了國六車型。柴油發(fā)動機+非承載式車身+四驅(qū)系統(tǒng)，售價18.18萬-23.58萬。

相比較日系，歐美系就顯得“識時務(wù)”多了。

牧馬人

比如，牧馬人。平行進口版新牧馬人，目前只有加拿大版，有6個車源型號在售。

加規(guī)羅賓漢報價52.5萬元，加規(guī)低配型號，兩門Sport軟頂版報價39萬元，而四門Sport S硬頂版報價42萬元起。

路虎衛(wèi)士

另外，還有起死回生的新款路虎衛(wèi)士！

路虎衛(wèi)士(在售平行進口版)

全新衛(wèi)士的到來不僅是完成了路虎經(jīng)典車型的換代，更是在這個關(guān)鍵時刻豐富了國內(nèi)的越野車市場。

奔馳G

一反平行進口=平價進口，奔馳G剛上市的時候，G500官方指導(dǎo)價158.8萬元，但4S店沒車，想要車？來店里面（加）談（價）。所以，那時候，要提G級現(xiàn)車，只能選擇歐規(guī)平行進口車源。

2019年，奔馳G級居然進了平行進口銷量前10。有錢人還是多啊……如今，中規(guī)4S店奔馳G500停產(chǎn)變成G350,2.0T，反響不好。平行進口的G500,G550還是之前的4.0T。

價格嘛，21款奔馳G63平行進口國六現(xiàn)車預(yù)售280萬……

對不起，打擾了……

平行進口車熱2017年全國全年銷量達15.5萬輛從品牌來看，賣得最好當屬豐田品牌，占比達43%，日產(chǎn)、路虎、奔馳、寶馬次之，基本就是一些豪華品牌車型了。從排量分析，平行進口的主力是2.5以上排量車型，占比高達93%，畢竟大排量豪華、超豪華的價格和配置更具優(yōu)勢。今天給大家介紹幾款銷量前幾位的車型：

蘭德酷路澤銷量：2.2萬輛+

酷路澤深受藏區(qū)民眾的喜歡，畢竟有著跟中東差不多的使用環(huán)境，在山區(qū)甚至惡劣的環(huán)境下需要穩(wěn)定質(zhì)量，行駛在荒郊野外的時候，可靠性遠比四驅(qū)能力更加重要，所以開不壞的豐田不管是哪個地區(qū)都會被作為首選。

蘭德酷路澤越野性能強悍，適應(yīng)性強，底盤更穩(wěn)定一些，當然價格就更高了，就市面上的車型來說，入門級蘭德酷路澤4000價格60萬+起步，還有高排量車型4600和5700價格在百萬以上。

日產(chǎn)途樂銷量：1.6萬輛

相比蘭德酷路澤越野性能更強悍，適應(yīng)性強，底盤更穩(wěn)定一些，當然價格就更高了，就市面上的車型來說，就算便宜蘭德酷路澤4000也要60萬+起步，就別說4600和4700了，價格在百萬以上也是很正常的。

再加上同樣是野外生存利器，途樂的性能穩(wěn)定毋庸置疑的，保有量也比較大，在藏區(qū)，如果是一些合資車型，在要維修的情況下，一些維修店的配件內(nèi)存還不一定有途樂高呢。

攬勝行政銷量：1.1萬輛+

平行進口的車型近200多個，攬勝能在此中占此份額，能力也是不弱，這款車在偏野外的地方是很少看到，霸氣的外觀能為商業(yè)人士添磚加瓦，開著它，身份象征也能體現(xiàn)了，所以攬勝的附加值很高。

從品牌來看，豐田是最大份額的，擁有總銷量43%的比重，但作為豪華品牌，路虎則是豪華品牌中份額最大的，達到了總份額的11%。

奔馳GLS銷量：1萬+

同樣是一款價格動則上百萬的車型，平行進口的主要來源是歐美地區(qū)，比如美國、加拿大、墨西哥等等，中東版則比較少。

這款車算是老美比較鐘愛的SUV了，夠大、夠豪華、夠舒服切合美國人的購車需求，對于同樣熱衷SUV的中國人來說，GLS的魅力絲毫不弱于攬勝，應(yīng)該說GLS是除攬勝之外，商業(yè)人士又一專屬座駕

寶馬X5銷量：8000輛+

寶馬X5平行進口版銷量占據(jù)了所有寶馬平行進口車的60%，出色的公路操控性能是其最大優(yōu)勢。這代X5車型的外觀設(shè)計雖然沒有什么大的突破，但成熟的外觀設(shè)計風(fēng)格更容易被消費者所接受。

平行進口版的X5主要以美版車型居多，畢竟X5的主要產(chǎn)地就在美國，其次是加版，中東版車型，平行進口版的X5動力選擇也很多，3.0T汽油和3.0T柴油是主力銷售車型，并且配置的差異化選擇也要比中規(guī)版更為豐富。

豐田塞納銷量：7000輛+

塞納保持寬大的風(fēng)格，而且設(shè)計思路很明顯是走向了豐田最新家族設(shè)計。外觀提供了兩種版本，作為專為北美市場的量身打造的MPV，超大的空間讓所有競爭對手汗顏，即使是滿載7人的狀態(tài)下依然有充足的后背廂空間裝載行李。

由于這個級別之中沒有競爭對手，塞納又沒有被引入國內(nèi)，因此想要購買它只能選擇平行進口車型。動力方面，新款塞納依舊搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率296馬力，峰值扭矩357Nm，匹配8AT變速箱，高配款提供四驅(qū)系統(tǒng)。

總結(jié)：

平行進口車的在價格上面相比傳統(tǒng)渠道優(yōu)惠10-15%,國外版本的質(zhì)量標準更高，配置上選折更豐富。好車惠杭州4S中心打造最專業(yè)的平行進口車運營商。