因?yàn)轲B(yǎng)車人的心徹底傷透了。
這跟排放沒(méi)一毛錢(qián)關(guān)系，最主要是貨運(yùn)行情差到底了，我們短途砂石運(yùn)輸，一塊錢(qián)油能換兩塊錢(qián)運(yùn)費(fèi)就搶破腦袋，當(dāng)然，這兩塊錢(qián)里面還包括了車輛磨損，司機(jī)工資，所有一切費(fèi)用沒(méi)除外，如果行情好，別說(shuō)國(guó)六排放，國(guó)六十排放都會(huì)有人買(mǎi)
證明老百姓生活水平提高了，大家都不愿意去做這種高危的辛苦行業(yè)了，以后這種貨車司機(jī)要引進(jìn)外勞來(lái)做，我們中國(guó)人都坐在數(shù)錢(qián)吃喝玩樂(lè)就可以了。
很多人對(duì)國(guó)六拍放系統(tǒng)產(chǎn)生質(zhì)疑。開(kāi)幾年產(chǎn)生的問(wèn)題可不是小問(wèn)題，一根煙沖幾萬(wàn)，到時(shí)候肥了修車的，虧了自己。我自己也是修車的，很多駕駛員對(duì)燒尿素這個(gè)非常反感的，甚至還有解碼解來(lái)不燒尿素都有，但是不燒又沒(méi)動(dòng)力油耗更高。
7塊多錢(qián)的油，2塊的多錢(qián)的過(guò)路費(fèi)，7塊多的一公里運(yùn)費(fèi)，怎么買(mǎi)？[捂臉]
重卡為什么價(jià)格下降？因?yàn)樾枨鬁p少。為什么需求減少？經(jīng)濟(jì)環(huán)境下降。你知道原因了嗎？
今年下半年最難過(guò)的是重卡銷售人員，但最最難過(guò)的是賺不到錢(qián)還要按時(shí)還貸的卡友！卡友賺不到錢(qián)了，降價(jià)有何用？
也許明年市場(chǎng)更困難，銷量不到80萬(wàn)輛，當(dāng)然卡友也不會(huì)太幸福！
車多為患
從2017年開(kāi)始，重卡銷售連續(xù)超過(guò)百萬(wàn)輛，一路高歌猛進(jìn)，尤其2020年更是達(dá)到驚人的165萬(wàn)輛，今年7月伴隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，銷量跌入谷底，六連降，但是2021預(yù)計(jì)仍舊將會(huì)超過(guò)140萬(wàn)輛！
保守估計(jì)市場(chǎng)保有量超過(guò)700萬(wàn)輛重卡，雖然國(guó)三局部地區(qū)強(qiáng)制淘汰、國(guó)四也提上日程，但是大批量的國(guó)五總不能立馬干掉吧，畢竟到今年年底大部分國(guó)五車還是可以上牌，參與貨運(yùn)大軍呢？
購(gòu)車門(mén)檻太低
說(shuō)實(shí)在話，購(gòu)車門(mén)檻太低也是車滿為患的一大因素。不當(dāng)老板的卡友不是好司機(jī)！尤其是有了貨運(yùn)APP之后，加之零首付，有個(gè)A本就敢買(mǎi)車，仗走天涯！事實(shí)上經(jīng)營(yíng)一個(gè)車的費(fèi)用和精力不比開(kāi)一個(gè)小門(mén)面店耗費(fèi)的少，目前有幾個(gè)經(jīng)營(yíng)小店能夠持續(xù)經(jīng)營(yíng)！
這樣就會(huì)造成輕易進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)的卡友堅(jiān)持不住，倉(cāng)惶賣車而逃，或者低價(jià)拉貨維持運(yùn)營(yíng)，更加劇了運(yùn)費(fèi)難漲，惡性循環(huán)！
如此一來(lái)二手車多如牛毛，新車降價(jià)能夠降過(guò)它？
如何破局
卡車廠多賣車賺錢(qián)、卡友多拉貨，運(yùn)費(fèi)提高賺錢(qián)，做到雙贏不容易！必須進(jìn)入一個(gè)良性循環(huán)才能持久。
貨運(yùn)行業(yè)運(yùn)輸端：降低有效支出：降低高速運(yùn)行費(fèi)用；控制油價(jià)、采取油價(jià)補(bǔ)貼機(jī)制；管控運(yùn)費(fèi)定價(jià)機(jī)制、嚴(yán)控貨運(yùn)APP惡意競(jìng)爭(zhēng)；確保運(yùn)力、控制貨運(yùn)車輛；
重卡制造端：改善企業(yè)運(yùn)營(yíng)環(huán)境，降低企業(yè)費(fèi)用支出；強(qiáng)力整合業(yè)界研發(fā)及生產(chǎn)資源，避免重復(fù)研發(fā)及投資，淘汰落后產(chǎn)能，避免惡意低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)！
傳統(tǒng)車企+造車新勢(shì)力重卡產(chǎn)能絕對(duì)超過(guò)200萬(wàn)輛，虎視眈眈這個(gè)車多貨少的市場(chǎng)！
后話
說(shuō)起來(lái)容易，做起來(lái)難，及時(shí)改變當(dāng)下困局太難，只有通過(guò)市場(chǎng)這只無(wú)形的手來(lái)管理，當(dāng)然政府部門(mén)必要監(jiān)管和提高貨運(yùn)行業(yè)質(zhì)量機(jī)制可以立馬建立起來(lái)！
卡友唯一能做的就是有貨拉貨、沒(méi)貨賣車給別人開(kāi)車，靠開(kāi)車發(fā)大財(cái)?shù)娜兆右蝗ゲ粡?fù)返，但是靠勤勞雙手轉(zhuǎn)動(dòng)有溫度的方向盤(pán)，溫飽還是可以保證的，試想每個(gè)行業(yè)不都如此嗎？
重卡完全放開(kāi)市場(chǎng)化的今天，外資巨頭也紛紛國(guó)產(chǎn)化搶占市場(chǎng)份額，所以好戲還在后頭！
以上，請(qǐng)您閱讀！歡迎評(píng)論關(guān)注。
圖片源自網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)速刪！
貨運(yùn)司機(jī)的苦和累，誰(shuí)跑誰(shuí)知道！
