你好，我是環(huán)華行913，很高興回答你的問題。
漢蘭達(dá)是這個(gè)級別的老大了，顏值也行，尺寸也大，保值率還高，如果這個(gè)還不行的話也還有好幾款合資和自主研發(fā)的，看你想怎么選，其實(shí)咱們一汽紅旗的HS7也是不錯的，是世面上最便宜的六缸車了，3.0T機(jī)械增壓，配8AT空氣懸掛，你可以去了解下。
漢蘭達(dá)應(yīng)該是合資七座SUV里當(dāng)仁不讓的NO.1，你的同事嫌它土，多半是嫌內(nèi)飾土吧，畢竟?jié)h蘭達(dá)這顏值還是在線的~~
那既然不喜歡漢蘭達(dá)，也不是沒有替代品，像福特銳界，曾經(jīng)漢蘭達(dá)的死對頭，典型的美式肌肉車，同時(shí)又有馬丁的設(shè)計(jì)感，2.0T+8AT的動力組合要比漢蘭達(dá)的2.0T+6AT更有誠意，而且終端優(yōu)惠要比漢蘭達(dá)大~~
當(dāng)然，如果覺得福特銳界也不夠Fashion，那可以看看它的同鄉(xiāng)，雪佛蘭開拓者，一款未來感十足的大七座SUV，2.0T+9AT，和別克GL8同款動力組合，尤其是Redline版本，犀利的不像個(gè)大中型SUV~~
不過因?yàn)槭莿偵鲜胁痪?，所以終端優(yōu)惠還不夠大，按照雪佛蘭的尿性，終端不優(yōu)惠個(gè)四五萬，都不值得考慮~~
如果要在合資大七座SUV里挑選性價(jià)比高的車型，現(xiàn)代全新勝達(dá)是繞不開的。動力更強(qiáng)，空間更大，配置更高，但是價(jià)格嘛，基本可以吊打自主品牌了~~
推薦的這三款備選車，如果注重保有量，選銳界；如果注重顏值，選開拓者，如果注重性價(jià)比，那就選勝達(dá)。當(dāng)然了，如果僅僅是想買七座車，并非必須是SUV，推薦看看本田奧德賽~~
希望對你有幫助~~
同事想買7座SUV，推薦漢蘭達(dá)但他說太老，有什么同級其它車型推薦，豐田漢蘭達(dá)定位是一款中型SUV，是同級別7座SUV領(lǐng)域最主流的車型之一，其外觀大氣，乘坐空間寬敞，保值率高，質(zhì)量穩(wěn)定，上市多年銷量經(jīng)久不衰，月均銷量都在8000臺左右，可以看出消費(fèi)者對其認(rèn)可度非常高。漢蘭達(dá)這款車上市已經(jīng)有很多年了，目前已經(jīng)面臨換代，現(xiàn)款外觀看上去依然比較大氣，但是略顯老氣，缺少了一點(diǎn)時(shí)尚感，內(nèi)飾造型中規(guī)中矩，談不上檔次感，相比同級別車型沒有太大的優(yōu)勢，6英寸中控屏略顯小氣，不支持手機(jī)互聯(lián)等功能，顯示清晰度一般。其次配置方面表現(xiàn)也只能說一般，30萬的車全系標(biāo)配鹵素大燈，依然使用腳剎。如果可以接受這幾點(diǎn)漢蘭達(dá)還是值得購買的車型。
當(dāng)然除了漢蘭達(dá)這個(gè)級別價(jià)位里目前也有很多的選擇余地，比如大眾的途昂，亦或者是別克昂科旗都是不錯的車型。個(gè)人比較推薦大眾途昂，這款車定位是一款中大型SUV，采用7座布局，并且采用的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而漢蘭達(dá)采用的是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，兩者價(jià)格相差不大，途昂無論配置、動力、空間都要比漢蘭達(dá)好上不少，途昂目前月銷量基本維持在5000多臺，表現(xiàn)也是非常不錯的。
推薦車型380TSI四驅(qū)豪華版，廠商指導(dǎo)價(jià)35.99萬，目前市場有4.5萬左右優(yōu)惠，實(shí)際裸車價(jià)31.49萬，加上購置稅27867，9567，車船稅480，上牌500，全款落地價(jià)353314元。跟漢蘭達(dá)2.0T四驅(qū)豪華版價(jià)格相差不大，漢蘭達(dá)四驅(qū)豪華版指導(dǎo)價(jià)29.98萬，加價(jià)1.5萬，裸車價(jià)31.48萬，落地價(jià)基本一樣，但是途昂配置要高出許多，性價(jià)比更高。
動力方面途昂搭載了一臺2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率220馬力，最大扭矩350牛米，與漢蘭達(dá)參數(shù)一樣，匹配的是7擋雙離合變速器，百公里加速時(shí)間8.3秒。外觀方面途昂造型非常的大氣，超過5米長的車身給人感覺十分霸氣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格簡約精致，做工用料扎實(shí)，大面積軟性材質(zhì)包裹，搭配銀色面板裝飾凸顯檔次而不失時(shí)尚感?？臻g方面途昂軸距為2980mm，乘坐空間非常寬敞，后排座椅放倒后儲物能力很強(qiáng)，并且品牌認(rèn)可度非常高，還是值得選擇的。
這款車駕駛感受方面有一定的區(qū)別，漢蘭達(dá)調(diào)教偏舒適性，底盤過濾顛簸動作柔和，從容安逸舒適性很高，沒有太多的駕駛樂趣。而途昂調(diào)教偏操控性多一些，底盤過濾顛簸沖擊感明顯，懸掛支撐有力，過彎變線車身姿態(tài)更加穩(wěn)定，不足之處就是沒有漢蘭達(dá)保值率高，這也是很多人會選擇漢蘭達(dá)的主要原因。
你同事想買7座SUV，推薦漢蘭達(dá)但它說太老，有沒有其他車推薦？可以看看大眾的途昂，給你介紹一下途昂技術(shù)參數(shù)吧，車身5039/1989/1773（mm）軸距2980（mm）行李箱容積（L）286—2415 發(fā)動機(jī)搭載EA390 2.5T V6 渦輪增壓發(fā)動機(jī) 馬力299 工況油耗百公里10.1升 原地起步連續(xù)換擋加速時(shí)間（s.0-100km/h）6.9秒 變速箱是DQ500 DSG七速濕式雙離合變速器 4Motion智能四驅(qū)。以上為個(gè)人意見僅供參考，謝謝。
等著福特探險(xiǎn)者馬上就要上市了，縱置發(fā)動機(jī)四輪驅(qū)動，性能領(lǐng)先漢蘭達(dá)一個(gè)層面。
首先要買七座SUV我們就要考慮一個(gè)問題。相信凡是有車的朋友都知道。七座SUV雖然是七座車，但是最后的那兩排只是用來應(yīng)急的。并不能滿足我們?nèi)粘＝?jīng)常使用。偶爾用來應(yīng)急一下短途還是可以的。如果真的想買期坐車又想有牌面的話。就應(yīng)該買七座的MPV車型。因?yàn)镸PV車型才是真正意義上的七座車，空間大，而且長作感受也非常的棒。如果考慮價(jià)位的話。 300,000以內(nèi)。我們可以買廣汽傳祺的GM8、本田的奧德賽等車型
充電方便唐DM，家用插座就行。試駕后再去了解各種配置
漢蘭達(dá)作為七座SUV的標(biāo)桿車型，由于質(zhì)量穩(wěn)定可靠，而且空間寬闊受到很多消費(fèi)者的喜歡，但是漢蘭達(dá)的外觀、內(nèi)飾、技術(shù)等方面的確不年輕，下面我推薦兩款顏值和性能都在線的七座SUV。
昂科旗
作為新興七座SUV，昂科旗的外觀看起來非常的大氣時(shí)尚，內(nèi)飾也非常的時(shí)尚有質(zhì)感，昂科旗搭載的是2.0T配通用9AT的動力總成，動力表現(xiàn)很優(yōu)秀，而且也非常的穩(wěn)定可靠；
昂科旗的車身尺寸為4981 1953 1722mm，空間表現(xiàn)很寬闊，另外底盤很扎實(shí)，隔音和舒適性都不錯，優(yōu)惠幅度還非常大，配置也很高，是一款性價(jià)比非常高的家用七座SUV。
銳界
同樣是美系SUV，銳界的外觀看起來要比昂科旗更硬朗也更大氣，銳界改款后的內(nèi)飾看起來非常的科技而且上檔次，銳界的搭載的是2.0T配福特8AT的動力總成，這套動力總成動力非常的強(qiáng)勁，而且平順可靠還能加92；
銳界的車身尺寸為4878 1925 1734mm，空間表現(xiàn)也很優(yōu)秀，底盤也厚重扎實(shí)，隔音效果也非常出色，配置也很高，就是價(jià)格比較堅(jiān)挺。
總述
如果是年輕人追求時(shí)尚和實(shí)用，那么建議選擇昂科旗，如果是中年人追求穩(wěn)定和耐用，那么建議選擇銳界，漢蘭達(dá)適合開車佛系而且居家的人。
那么問題來了，七座SUV，你喜歡哪一款車？
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福特銳界
指導(dǎo)價(jià)：22.98-38.98萬元
銳界可以說是漢蘭達(dá)的老對手了。雖然整體銷量不如漢蘭達(dá)，但這并不代表銳界不是款好產(chǎn)品。其實(shí)，銳界的綜合實(shí)力還是相當(dāng)不錯的。中期改款的銳界采用了全新的家族外觀設(shè)計(jì)，多邊形的前格柵各具辨識度再搭配上較為粗壯的腰線，整體肌肉感十足。
而動力方面則一直是福特品牌車型的亮點(diǎn)。其中245匹馬力的2.0T發(fā)動機(jī)匹配8AT變速箱，完全能滿足日常使用。即便是在高速路段，超車時(shí)也能讓你很有信心。如果對動力有追求而且預(yù)算充足的話，那么頂配的ST車型則很對你胃口。其2.7T V6發(fā)動機(jī)搭配8AT的動力系統(tǒng)，動力強(qiáng)悍，輸出平順。在開啟運(yùn)動模式后，油門響應(yīng)更加積極，操控感很不錯，有著同級別中少有的駕駛樂趣。
尺寸方面，雖然乘坐空間比漢蘭達(dá)要稍遜色些，但儲物空間依然保持著不錯的水平，依舊對得起“巨家好男人”的稱號。同時(shí)，銳界還有著更好的動力表現(xiàn)和不錯的操控感。此外，此前一直讓人不太滿意的科技配置也在中期改款后得到了很大的提升。尤其是中控部分后換裝了一個(gè)12.8英寸的超大屏幕，科技感提升很大，而且車機(jī)功能的豐富程度也遠(yuǎn)高于漢蘭達(dá)。可以說，中期改款后的銳界在綜合實(shí)力得到了補(bǔ)強(qiáng)，依舊是個(gè)強(qiáng)勁的對手。
大眾途昂
指導(dǎo)價(jià)：30.09-50.59萬元
途昂，一款針對中國和美國市場開發(fā)的中大型SUV車型。其憑借超過5米的車長和接近3米的軸距，超越了自家大哥——途銳，成為尺寸最大的大眾SUV車型。既然有這樣的車身尺寸，車內(nèi)空間自然沒得說。后備箱最大縱深可達(dá)2.3米就是最好的證明，同時(shí)車內(nèi)儲物格的位置及尺寸都很合理，空間利用率也很高。途昂的內(nèi)外設(shè)計(jì)也體現(xiàn)著“大”的特點(diǎn)。其造型設(shè)計(jì)使用了大量的平直的橫向線條來強(qiáng)調(diào)車身的龐大。整體沒有太多新意，而且可能是出于還要兼顧美國消費(fèi)者的口味，途昂的外觀設(shè)計(jì)還有幾分粗狂感。內(nèi)飾依舊是典型的“大眾”風(fēng)格——簡潔、四平八穩(wěn)，稍顯保守，但整體還是很大氣。
事實(shí)上，將途昂和漢蘭達(dá)兩者放在一起對比對于雙方來說多少有些不公平。畢竟，兩者的定位不在同一個(gè)級別，而且價(jià)格上因?yàn)橥景憾ㄎ桓?，價(jià)格也更高。但如果放在合資7座SUV這個(gè)范疇，兩者就免不了要被對比一番，因?yàn)椴还茉鯓佣祭@不開漢蘭達(dá)。
而且從實(shí)際購買價(jià)格來看，兩者間的價(jià)格差距也不是很大。別看途昂有2.0T和2.5T可選擇，但真正走量的是2.0T車型，而且還有一定的終端優(yōu)惠。而打算購買漢蘭達(dá)的消費(fèi)者，更多關(guān)注的是除低配（五座）和次低配（配置相對較低）以外的車型，如果急于提車的話需要加價(jià)。這樣看下來，不少預(yù)算相對充足的消費(fèi)者在它們之間糾結(jié)也沒啥可奇怪得的了。
別克昂科旗
指導(dǎo)價(jià):29.99-37.99萬元
通用在中國投放的SUV產(chǎn)品一直缺少一款七座SUV。而就在上個(gè)月，別克終于帶來了一款七座SUV，同是也是旗艦車型——昂科旗。作為旗艦車型，昂科旗采用了新的家族式設(shè)計(jì)語言。其中分體式大燈的設(shè)計(jì)很有新意，類似回旋鏢造型的轉(zhuǎn)向燈（日間行車燈）與進(jìn)氣格柵相連，而大燈則與下方的風(fēng)刀裝飾相連。咋眼看過去，還真不一定認(rèn)得出哪個(gè)是大燈。
內(nèi)飾方面，昂科旗走的是偏商務(wù)的風(fēng)格。內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)偏向駕駛者一側(cè)，中控臺采用流線型的線條設(shè)計(jì)，同時(shí)再加上鍍鉻鑲邊進(jìn)行點(diǎn)綴，即大氣有凸顯設(shè)計(jì)感。8英寸的中控屏幕略顯小氣，但清晰度和觸屏反應(yīng)速度都很不錯?？臻g方面，自然也不用擔(dān)心，畢竟有著接近5米的車長和2.9米的軸距，不過頭部空間的表現(xiàn)并沒那么令人滿意，稍微有些局促。另外值得一提的是，昂科旗同樣有Avenir車型，其采用了的是六座設(shè)計(jì)，車內(nèi)的材質(zhì)用料和做工要更好。
不得不說，走偏商務(wù)、偏豪華路線的昂科旗確實(shí)很有料。但看價(jià)格的話，29.99的起步價(jià)并不算驚喜，畢竟定位跟途昂一樣，比漢蘭達(dá)高一級。但昂科旗畢竟才剛上市沒多久，如果日后有一個(gè)不錯的終端優(yōu)惠，相信會有不少車型的價(jià)格會與漢蘭達(dá)重疊，昂科旗的性價(jià)比也會更顯著。畢竟它有著更大的尺寸、更好的動力，應(yīng)該會得到不少對質(zhì)感、配置有要求的消費(fèi)者的關(guān)注。
寫在最后
如果說真正按級別劃分的話，漢蘭達(dá)的對手還有Jeep大指揮官、馬自達(dá)CX-8。但在合資7座SUV這個(gè)范疇里，漢蘭達(dá)的對手真的不少。雖然過去的4年多里，對手一個(gè)比一個(gè)有威脅力，但漢蘭達(dá)就是依舊熱銷，地位難以撼動。而且還有一件對眾對手們來說是壞消息，但對消費(fèi)者來說是好消息的事。新一代漢蘭達(dá)已在海外發(fā)布，國內(nèi)版本也提上日程了。
漢蘭達(dá)車型推出了多年，一直是這個(gè)級別車型里的扛把子。目前漢蘭達(dá)也要面臨換代升級，只是具體什么時(shí)間上市還不得而知。那除了豐田漢蘭達(dá)7座SUV看看還有那些選擇，1，別克昂科旗 2，福特銳界，3，雪佛蘭開拓者，4，大眾途昂 5，比亞迪唐。這是目前市場上主流的7座SUV。不過個(gè)人還是建議選擇漢蘭達(dá)，不僅因?yàn)闈h蘭達(dá)征戰(zhàn)市場多年，其良好口碑早已深入人心。其次是大家津津樂道的保值率，漢蘭達(dá)堪稱汽車界的理財(cái)產(chǎn)品，漢蘭達(dá)開幾年賣了說不定還能買到中低配的雪佛蘭開拓者呢。如果實(shí)在覺得漢蘭達(dá)太老那就可以看看上面5款車型。
其中個(gè)人建議考慮均衡可以選擇途昂2.0高功率版本，追求性價(jià)比的就選別克昂科旗或者雪佛蘭開拓者。追求加速性能可以考慮比亞迪唐DM。福特銳界逐漸被邊緣化不太建議選擇。
大眾途昂就一個(gè)字“大”不管是外觀還是內(nèi)部空間都能看出很大。第三代EA888發(fā)動機(jī)匹配DQ500 7速濕式雙離合，也算是大眾最高配置，最大功率162Kw,最大扭矩350nm，可在1500－4400轉(zhuǎn)持續(xù)爆發(fā)最大扭矩。內(nèi)飾延續(xù)大眾一貫風(fēng)格沒啥特色，前麥弗遜后多連桿懸掛。途昂感覺就是一個(gè)很“大”的大眾車。
別克昂科旗和雪佛蘭開拓者是兄弟車型，都是通用中大型SUV平臺的產(chǎn)品，只在外觀和內(nèi)飾用料方面有所差別，開拓者外觀更加凌厲運(yùn)動，昂科旗適合居家用車。兩車都采用了通用第八代可智能變缸發(fā)動機(jī)和9AT變速箱。最大功率174kw,最大扭矩350nm/1500－4000轉(zhuǎn)。渦輪介入較早，可持續(xù)爆發(fā)最大扭矩，通用9AT變速箱也一改之前6AT詬病，行駛平順穩(wěn)定，市場口碑反映也不錯。前麥弗遜后五連桿懸掛同級別中也算是良心之作，再加上別克在內(nèi)飾和靜音方面的造詣，別克昂科旗算是性價(jià)比首選。開拓者只是在內(nèi)飾方面差一點(diǎn)，預(yù)算不足的話可以考慮。
比亞迪唐DM在插電式混合動力算是神一般的存在，4秒多的百公里加速算是這幾款車?yán)锩孀羁斓?，不過發(fā)動機(jī)技術(shù)與前面幾款還是存在一定差距。對于那些喜歡加速感覺的消費(fèi)者來說首選唐DM。
