能本人第一答案。

現(xiàn)在的國產(chǎn)汽車在外觀配置實用性有大幅提高，雖然有些方面比合資汽車有點欠缺，但是在不斷研究和改造中，超過合資汽車值日可待。

外觀方面首指長城H6suv汽車長安優(yōu)尼體吉利博越奇瑞瑞虎8系列紅旗系列，現(xiàn)在打動了多少的國人，銷量與日俱增。

配置方面，合資汽車永遠趕不上國產(chǎn)車的豪華，雖然車價格便宜，但是國產(chǎn)汽車也比合資車配置高，可謂一應(yīng)俱全。

現(xiàn)在的國產(chǎn)汽車在發(fā)動機變速箱底盤三大件方面對合資車有趕超之勢，如長安的藍鯨系列，奇瑞1.6T發(fā)動機熱效率系列，吉利自主研發(fā)系列都走在國產(chǎn)汽車前列，甚至已超越合資車。

實用性方面，國產(chǎn)汽車順潮流而動，根據(jù)百姓生產(chǎn)生活需要，全面滿足國人需求，不管從小中大一應(yīng)俱全。

所以說國產(chǎn)汽車已經(jīng)開始趕超主流，也希望國人以振興國產(chǎn)為需要，全面號召為中國偉大的復(fù)興添磚加瓦。

現(xiàn)在國產(chǎn)車到底能買。

第一，配置高

在國產(chǎn)車技術(shù)沒有提升的時候，就是用高配置來挽留顧客，先不管汽車的整體性能如何，反正配置上面基本都是滿配。這一點也一直延續(xù)了下來，現(xiàn)在的國產(chǎn)車配置也是很高，合資車中配以上才有的配置，在國產(chǎn)車上面已經(jīng)成為了標配。也有不少人覺得，這就是簡單的堆配置，完全沒有意義。

第二，質(zhì)量提升

國產(chǎn)車之所以不受喜愛，與最開始的汽車質(zhì)量有很大的關(guān)系。最開始的國產(chǎn)車基本沒有自己的技術(shù)，很多東西都是東拼西湊，自己研發(fā)的產(chǎn)品也沒有經(jīng)過時間的檢驗，所以有很多質(zhì)量問題。但是這種情況已經(jīng)改變，這么些年過去，國產(chǎn)車的技術(shù)技術(shù)已經(jīng)得到提升。

第三，價格便宜

人們在買商品的時候，價格是很重要的，在買車的時候也是如此。在看見一輛外觀滿意的汽車時，性能、配置如何不是家用車首先關(guān)注的問題，價格才是人們第一時間想到的，畢竟人們買車的預(yù)算有限，在購車需求上面就要有所取舍，為了不讓自己有太大的生活壓力，價格便宜的汽車就是首選。

第四，保值率

都說國產(chǎn)車的保值率低，這從數(shù)據(jù)上來看是沒有錯的，但是大家都忽略了一個點，那就是國產(chǎn)車的售價低。保值率高的基本都是合資車，這是市場決定的，日系車的三年保值率大約在66%左右，而德系則為64%，國產(chǎn)車基本就是在54%左右，看起來合資車要比國產(chǎn)車高10%左右，但是不能這么算。

個人認為，現(xiàn)在國產(chǎn)車的綜合實力處在15萬的價位，也就是說，15萬以內(nèi)，買國產(chǎn)車性價比最高，安全系數(shù)更可靠，綜合性能更趨于穩(wěn)定。

買車兩年半，2018款繽瑞，裸車8萬5，1.4T繽致版，我來說一下兩年半體驗的優(yōu)缺點

優(yōu)點：1外觀帥，當時一眼看中這個外觀，感覺新款換代還不如我這個老款外觀

2配置高，什么電動座椅，后視鏡加熱，車聯(lián)網(wǎng)，定速巡航啥的，反正配置好像比改款后更高

3內(nèi)飾好，能摸到的地方都是軟的，哪怕不是皮的地方，也是軟塑料的，加上一些金屬拉絲飾板，看著確實不錯，內(nèi)飾整體設(shè)計也很協(xié)調(diào)

4空間動力都還算不錯，家用完全沒問題，不突出，但這個價格，當年來說還是很香的

5操控不錯，最起碼讓新手開起來就很舒服，方向盤輕松靈活，過彎都還挺舒服的，方向盤高速就會變重一點

6質(zhì)量還算可靠，目前沒出過任何問題，只換過雨刷

接下來就是槽點：1油耗偏高，但現(xiàn)在越來越低了，我城區(qū)6公里上班，一年上不了幾次高速，五個紅綠燈，油耗9個左右

2地盤硬，是真的硬，過爛路要把人顛S，板懸通病了

3低速動力有遲滯，市內(nèi)超車要大腳油門。反而在高速超車比較舒服線性。另外比較高速度降到低速度再想加速會就比較慢，不知道是不是沒有及時降檔的原因

總結(jié)：顏值高，配置好，各種體驗完全不是同價位合資車能比的，家用非常具有性價比，輔助功能多，對新手非常友好，開車比較激進或者特別在乎油耗和保值率的人就不太建議了

你覺得國產(chǎn)車能買嗎？說說你的體驗吧

這個提問有問題！能不能買國產(chǎn)車。目前我們國家的車已經(jīng)可以世界了抗衡了。選擇車子主要是心理問題，總覺得外國車好。回顧之前的進口車召回案例，不一定進口車就是好。只是品牌效應(yīng)，都是人炒作的結(jié)果。我國產(chǎn)車輛現(xiàn)在啥都有。要配置有配置。都是很不錯的選擇。國產(chǎn)車只要購買力提升了那就有品牌效應(yīng)。當然買車還是要看個人需求，家用還是商用去衡量

可以，我一直支持國產(chǎn)車，自己第一臺車也是比亞迪的，的2012年買的，現(xiàn)在還在用，沒有大修過，只換過輪胎，清洗過油路，今年想換臺新的，還是打算買國產(chǎn)車，特別是國產(chǎn)電動車。自己的鞋合不合腳，只有自己穿過才知道[呲牙]。

得了

可以，現(xiàn)在國產(chǎn)車也在不斷的改進和進步，價位低，配置高，性價比還是不錯的

如果提高品質(zhì)，誰會愿意把錢給外人賺！

同平臺的國產(chǎn)型號還是可以買的。我并不是賣國賊，但自主研發(fā)的產(chǎn)品不管是穩(wěn)定性還是耐久度，或者性能，以及設(shè)計肯定都是不太行的。無非就是性價比罷了。還是看經(jīng)濟情況。

感覺買什么車，根據(jù)自己的需求和經(jīng)濟情況，要買性價比高的車，不論是國產(chǎn)車還是進口車，能不能買考自己！