公交車基本上都是老年坐的，年輕人不要錢也不坐，因?yàn)樽?span id="w9aslmh" class="wpcom_tag_link">公交車太慢，而且受線車限制，就是取消老年人免費(fèi)坐公交車，路上公交車還是老年人坐，想出這個(gè)問題的人有點(diǎn)缺心眼！

還真沒覺得老年人能造成交通壓力，也沒見幾個(gè)老年人在上下班高峰去擠占公共交通資源，他們乘公共交通出行大多是為了給家里采購，小區(qū)附近都有自由市場，這種幾率就更小了。假如運(yùn)輸能力夠，社會(huì)有溫度是不存在這些問題的。

老年人免費(fèi)乘車是體現(xiàn)黨和政府對老年人的一種關(guān)愛，也是國家走向富強(qiáng)沒有忘記老年人對國家的貢獻(xiàn)

國家在發(fā)展，社會(huì)在前進(jìn)，馬路有多寬，立交橋建多少，也擋不住人們購買汽車的愿望，交通賭車天天在發(fā)生，當(dāng)有一些青年人提出廢除老年卡緩解乘車壓力，是不能緩解乘車壓力的，真正原有城市老人并不多，而是地方政府到處擴(kuò)大城區(qū)面積，把效區(qū)外縣都并入城市中，使城市人口大增長，同時(shí)也使原有城市文明層度有所下降，所以出現(xiàn)各種乘車不文明現(xiàn)相增多，解決乘車難首先地方政府應(yīng)該是增加車次，按城市人口應(yīng)該是增加多少車次，跟老年卡毛關(guān)系也沒有，地方政府能擴(kuò)大城區(qū)，就應(yīng)該多增加公交車

我覺得老年人免費(fèi)乘公交這是國家給老年人的福利，為老年人們出行提供了便利。但是，有些老年人起的早，年輕人坐公交上班呀，他買上菜坐公交回家呀，和上班的年輕人擠公交，拉著購物小車，上也上不去，還得年輕人幫著抬；還有些老年人閑的沒事三五成群坐著公交到處轉(zhuǎn)，認(rèn)為國家給的福利不享白不享。我覺得取消老年人免費(fèi)乘公交的福利不妥，會(huì)引起老年人的不滿情緒，影響社會(huì)的穩(wěn)定。應(yīng)該采取以下方式來解決：一是加以引導(dǎo)老年人錯(cuò)峰出行，把上下班時(shí)間段讓給年輕人。二是采取老年卡限時(shí)乘坐的規(guī)定，早上七至九點(diǎn)、下午五至七點(diǎn)，在這段時(shí)間乘車時(shí)需自費(fèi)，這樣可以減少乘車量。

給老人的實(shí)恵也就是公交卡了！

在有就是到旅游景點(diǎn)門票給點(diǎn)打折、老人不可能常去、大多的老人收入少、消費(fèi)挺低的、基本不外岀游玩…

取消老人的公交卡、老人也就是屋里屋外轉(zhuǎn)了……可憐哪…？

謝謝邀請，有些人喜歡拿老年免費(fèi)公交說事，老年人真有這么多人乘公交嗎，其實(shí)因?yàn)楣卉囂?，年輕人很少去擠公交車，我自己也認(rèn)為公交車太慢不方便，我今年68歲了，根本就沒有辦卡乘公交車，希望社會(huì)對老人多點(diǎn)寬容，我們的社會(huì)將會(huì)變得更加和諧。

這不是解決問題的方法，何況敬老愛幼自古以來就是中華民族的優(yōu)秀傳統(tǒng)文化[祈禱][祈禱][祈禱]

不能。

老有所依，老有所養(yǎng)，老有所靠，每個(gè)人到老了都希望有這樣的愿望！

如今國家給老人們這樣便利的交通工具，是對老人們的尊重和理解，相反我們作為老人，也要相應(yīng)的做出抉擇，雖然年事已高，但依然高風(fēng)亮節(jié)，能將心比心替晚輩們著想，錯(cuò)開高峰而讓之。

彼此的尊重同時(shí)也要有彼此的距離，俗話說的好：距離產(chǎn)生美。

早上好，取消老年人免費(fèi)乘公交車真能緩解交通壓力嗎？我個(gè)人看法，如果取消老年人免費(fèi)坐交通車？那么幾本上交通車就的閑一多座位，年輕人有幾個(gè)坐交通車的？再說了老年人免費(fèi)坐車是黨的優(yōu)惠政策好，體現(xiàn)了社會(huì)主義國家的優(yōu)越性。所以說就這么點(diǎn)方便的優(yōu)惠政策取消了，那真是無語可說了。