如今，與華為合作似乎已經(jīng)成為了車企的“制勝法寶”。例如，賽力斯聯(lián)合華為推出AITO問(wèn)界品牌，旗下車型問(wèn)界M5、問(wèn)界M7上市即熱銷；長(zhǎng)安與華為、寧德時(shí)代合作發(fā)布的阿維塔品牌，也成為了近期汽車圈內(nèi)的熱度頂流。而一直在高端新能源領(lǐng)域“默默無(wú)聞”的奇瑞也忍不住了，即將聯(lián)手華為打造一個(gè)全新高端智能電動(dòng)品牌，該項(xiàng)目代號(hào)為E0X，定位高于星途。
日前，我們從相關(guān)渠道獲得了該全新高端品牌旗下SUV車型E0Y的配置信息。新車將會(huì)采用華為智能生態(tài)座艙，甚至配備更高階的高通8295旗艦芯片，這在當(dāng)下純電SUV市場(chǎng)還是獨(dú)一份。而且還將會(huì)搭載L3級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、代客泊車等功能，再配合23揚(yáng)聲器劇院級(jí)品牌音響、主動(dòng)降噪、4座可旋轉(zhuǎn)座椅，將豪華屬性體現(xiàn)得淋漓盡致。
而在動(dòng)力方面，寧德時(shí)代提供新一代電池，E0Y的純電續(xù)航里程將超過(guò)700km，并且百公里加速也進(jìn)入3秒級(jí)俱樂(lè)部。另外，還配備了800V高壓快充技術(shù)以及CDC主動(dòng)式空氣懸掛等高端配置，整體實(shí)力相比特斯拉Model Y、蔚來(lái)ES6等同級(jí)車型，可以說(shuō)有過(guò)之而無(wú)不及。
更重要的是，這次奇瑞新車的顏值十分在線。封閉式的前臉上方配備了貫穿式LED燈帶，直接將未來(lái)科幻感拉滿，兩側(cè)大尺寸多邊形進(jìn)氣口造型內(nèi)融入遠(yuǎn)近光大燈組，再搭配下方梯形下格柵，不得不說(shuō)，這樣的造型給人一種小鵬G9的既視感。值得一提的是，E0Y將采用全新車標(biāo)，彰顯了全新高端智能電動(dòng)品牌的身份，同時(shí)，簡(jiǎn)約、可發(fā)光的設(shè)計(jì)也很有科技風(fēng)格。
下沉的車頂配合傾斜的后擋風(fēng)，呈現(xiàn)出轎跑風(fēng)格，同時(shí)，車頂上還可以看到激光雷達(dá)，以實(shí)現(xiàn)上述所說(shuō)的L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能。另外還配備了隱藏式門把手，甚至還有電子后視鏡，將科技屬性展現(xiàn)得淋漓盡致，而圓潤(rùn)的車身線條以及封閉式輪轂也彰顯出新能源車型的特征。
尾部則更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氣息，貫穿式尾燈上方凸起一塊小鴨尾設(shè)計(jì)，搭配分段式尾翼、大尺寸進(jìn)氣口造型以及大面積擴(kuò)散器，顯得十分激進(jìn)，而進(jìn)氣口造型邊緣疑似還有紅色燈帶，再配合發(fā)光logo以及貫穿尾燈的紅色光源，整體給人感覺(jué)很有賽博朋克風(fēng)格。據(jù)悉，E0Y還將采用輕量化的鋼鋁混合車身，并配備前鋁合金雙叉臂和后鋁合金四連桿設(shè)計(jì)獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。當(dāng)然，具體信息還有待官方進(jìn)一步公布。那么，對(duì)于E0Y您有什么看法，歡迎留言評(píng)論。
