是的，說實話我國司機開車習慣是我看到過第二差的，第一差的是印度。

我之前去美國旅游時候因為自駕所以做了很多功課，美國駕駛有許多明規(guī)則，也有許多潛規(guī)則；真正在美國要安全駕駛不僅要知道明規(guī)則，還要知道潛規(guī)則。

比如在沒有紅綠燈的十字路口，美國司機的習慣都是南北向走一輛車，東西向走一輛車，如果誰違反了這個規(guī)則，輕則被其他司機追著罵，重則直接被槍擊。

大概是因為美國司機開車都太遵守規(guī)矩了，所以美國司機里有路怒癥的人不少。

為什么說美國司機開車遵守規(guī)則會導(dǎo)致路怒癥？

我可以舉一個例子，比如美國高速上堵兩三個小時，但是應(yīng)急車道上是極少有司機開上應(yīng)急車道的，反正我自駕的時候遇到過幾次堵車，都沒有看到有司機走應(yīng)急車道的。

但是這種明明有一條路空著，但是自己卻要在這邊一點點挪好幾個小時的感覺真的讓人非常不舒服，所以美國司機路怒癥特別的多。

我之前說過，我發(fā)小在美國有好幾個“擎天柱車頭”，他說他自己就親眼看到過一起有人違章駕駛，旁邊正常駕駛的一車主直接追上去直接開槍打的。

我想要在美國自駕前，他給我普及了好多關(guān)于美國開車的知識，讓我受益匪淺，基本上我自駕途中沒有遇到過麻煩。

另外，美國司機遵守交通規(guī)則還有一個原因就是美國處罰太重了，我發(fā)小說加州規(guī)定壓雙黃線，一條線是200美元，是不是大家覺得最多罰400？錯了，加州是罰800.

因為一條線200，兩條線400，你壓了雙黃線又開回來，等于是壓了四次，一次200，四次就是800。

正因為美國這種處罰非常嚴厲，所以美國車主都養(yǎng)成了遵守交通規(guī)則的好習慣。

美國交通對路權(quán)的劃分很清晰明確，同時也非常人性化，比如右轉(zhuǎn)車輛必須禮讓直行車輛，視距范圍內(nèi)有直行車輛右轉(zhuǎn)車輛必須禮讓。高速限速路段沒有電子測速儀，警察對不影響交通的超速不會糾正處罰，反而對在公路上蛇形穿梭的車輛嚴格管理?？傊粭l，就是不以罰款為目的，以交通順暢為優(yōu)先。

本人16年去美國自駕過半個月，有些感悟可以拿來分享一下：

1、美國高速公路車很多，速度也很快，基本上都是超過限速在行駛，警察不會管，因為有個隨大流原則，所以別以為開得慢就好。

2、變道必須打燈，必須打燈，必須打燈，說三遍！

3、遇到無燈控的路口，一定要觀察自己一方的交通標志，該讓就讓，該STOP就停止。沒有讓行標志的，先到先走，順序通過。

4、停車場和路邊停車時注意看標志，一般有限定時間和限定條件，美國沒有專人來收費，自己老實點把費交了，否則面臨高額罰款。

5、堵車時一定要注意后面是否有警車，消防車，救護車來，看到了馬上讓行。

6、不要挑戰(zhàn)警察的權(quán)威，不要下車去瞎胡鬧，警察讓干什么就干什么，看到后面走警車閃燈一定要靠右停下來。

7、有些州要求白天也要開車燈行駛，不開就等著吃罰單吧。

8、最重要的一條：行人擁有絕對的路權(quán)?。ㄖ饕菬o燈控路口）

9、要會看懂所有的交通標志標線，也很重要。

10、舊金山，在坡道停車有點要求，需要輪胎打向一個方向，具體的可以百度。

11、美國人停車喜歡一頭栽進去，法律好像也沒強制要求，隨大流吧。

12、前方路口堵車時，即使前面是綠燈，也不許進入路口，除非你保證通過路口后有至少一個車位。

想到的就這么多……

本人并不知道美國的法規(guī)如何，不過有一點是肯定的，就是很多駕駛員的駕駛習慣就一直在違反我國的法規(guī)，卻一直得不到懲罰和糾正

中國人最普遍的駕駛陋習之一：高速路上不懂“右側(cè)行駛左側(cè)超車”規(guī)則，長期霸占左車道，不會讓行，造成后車超車只能違法從右側(cè)。美國沒去過，不知道美國的情況，但在歐洲一些國家，此陋習屬于違法行為，警察要抓的。

其實中國美國最不同的地方是，中國普遍存在慢即是安全，經(jīng)?？梢钥吹铰噳鹤∫粓F車流，造成路上的車一團一團的，在美國這應(yīng)該是違法行為，車輛必須符合車流的速度行駛

關(guān)于中美兩國的開車習慣及交通規(guī)則的差異，我有很多次歐美自駕徑歷，在此向大家著重介紹以下幾點。

1.中美都是左舵靠右駕駛，所以交通規(guī)則及開車習慣大部具有相同性，只是少數(shù)規(guī)定有差異。

2.美國的車速及距離都用邁，我國是公里，1邁 1.61公里，中國髙速大多限速120公里／時，美國高速大多限速60 70邁／時，中美的高速公路都限速，所限最高速也差不多為120公里左右。

3.美國的高速公路特別是州際髙速絕大部分都免費（我在美開車近10萬公里，只碰到一次收費），油價也比國內(nèi)便宜且加油計量為加侖，國內(nèi)是以公升為單位，1加侖 3.79升。加油都是自助，付款是刷卡。

4.在美國旅行或出差沒車是不行的，而租車自駕又是最便宜的交通方式。美國租車很方便，機場車站都有租車行，出機場后都有專門巴士去集中的租車地，手續(xù)簡單，在國內(nèi)予約后，現(xiàn)場只需出示中國駕照及信用卡，填個表，有些車行需出示你中國駕照的英文公證件，即可去選車取車。取車時油是滿的，還車時也要加滿，稍差點沒關(guān)系。還車時更方便，只需將車開到車行仃車點，將車鑰匙往鐵桶里一丟即可走了，有什么事車行會郵件通知你，並在你信用卡上扣款，如罰款等。所以租車后三個月內(nèi)還能收到罰單扣款是正常的，操作很規(guī)矩，一般可信任。

5.在美國租車價相比國內(nèi)要便宜些，一般的車在50美金／每天以下，常租一家車行會更便宜。但沒有國人喜歡的GL8可租，因美國不產(chǎn)此車。租車時要買保險，否則賠不起，保費不貴〈一般幾十美金以上，依車價而定），這樣出點小事故可報案后直接換車，不影響行程。美國租車可異地還，但貴些，租車時問清價差異。

6.下面講講要注意的交通規(guī)則不同的地方。

a.一般公路無紅綠燈的十字路口你必須在STOP線前停下觀察后再走。重點：必須停下。

b.同向相交路口必須剪刀行，即你一輛我一輛的走，千萬別搶。

c.美國司機在高速上開車快但守規(guī)矩，上高速必須在輔道上加速，下高速在路口前不能減速，切記，這和國內(nèi)規(guī)矩不同。

d.在高速上行車最好的辦法是跟車，即保持同速跟著車流走，不是緊急需求千萬別隨意變道，切記否則全是你的事。美國高速上司機基本都按最高限速開，且很少變道，所以經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)盡管有些道上沒車，但大家能保持一個車流形狀很長時間不變。另外千萬別高速上開慢車，否則那些大卡黑人給你豎中指算客氣的，警察也會追你的。

e.美國高速上有些規(guī)定的車道是不能走的，例如有些最里面有標志的車道，載人車可走但空車不能走等，注意觀察。

f.美國公路及高速攝像頭很少，開車靠自覺，但值班測速及糾規(guī)的警察不少，你如果發(fā)現(xiàn)車后紅燈閃閃，那你就有事了，馬上靠右停車，搖開車窗玻璃，雙手放在方向盤上，什么事都別做，等警察過來按他說的做即可，老實點別吃槍子。

g.關(guān)于停車問題，一般商場及商務(wù)街都有地下停車場或停車樓，記住停車后拍照，你懂的。市內(nèi)停車場很貴相當于上海市內(nèi)的停車費自已考慮，街上無禁停標志的也能臨時停車，但提醒一句，如路邊臺階顏色為黃或紅色的禁停。消防栓旁及車庫門口禁停。

簡單回憶總結(jié)下，給大家提個醒，我也在美國吃過幾次罰單，打底200美刀每次，蠻心疼的！

變道之前，駕駛員必須有一個轉(zhuǎn)頭動作，往變道的方向。頭沒有動，變道違法。

是真的。中國是違法扣分罰款，外國是定罪進監(jiān)獄。中國交通違法懲罰不重，中國執(zhí)法松但許多人還不滿足對交警懲罰不滿，中國交通違法多是懲罰太輕。。。

如果在中國屬于犯罪，那么美國也是如此。只不過美國人大都自覺遵守交通規(guī)則和通用的習慣。違法交規(guī)的很少。中國大量的電動車在美國是沒有的。因此開起車來相對省心。美國人大都超速，特別是高速公路。高速公路限速絕大多數(shù)是65英里/小時，一半人會開到75以上。據(jù)說，80英里以下警察不會管。有個朋友有次開到85以上，被警察判定危險駕駛。不過后來請律師去法院打官司被否掉了，花了好幾百美元。鬧市區(qū)街道邊如果可以停車，大都裝有咪表，1個25分硬幣10或15分鐘。如果超時，警察看見會貼罰單。一張大概25美元多。如果停車占用殘疾人車位，第一次就是200美元。第二次加倍并可能拘你。行駛中前方或后方駛來警車、救護車或消防車就必須盡量靠邊停車或慢行讓道，否則就會被拒。還有校車一旦停車，左邊的STOP牌伸出。這時來去兩個方向的車都必須停車等待。只有道路中間有隔離帶時，對向車道的車才可以行駛。學生下車后要過馬路，有義務(wù)人員拿著牌子截停來往車輛。不聽從就是犯罪。這些在中國似乎都沒有認真過。好多次看見司機對救護車無動于衷，不可思議。