感覺性價比不高，降價后元Pro比它強，400續(xù)航的版本又不如買艾安y500的
在便宜，做得再好再漂亮性價比再高也要能買到能交付不是，整個3-6個月拿不到車有什么用
1.是年輕人的菜，造型時尚（全新的海洋系列），科技配置堆滿（車道偏離預警、全景影像、自動剎車、自動識別交通標識等等）。
2.這幾年比亞迪的進步是大家有目共睹的，尤其是新能源這塊走在了世界前列。全新的刀片電池更加的安全，同時加入了超級閃充功能，喝杯咖啡，刷個朋友圈的時間比亞迪海豚又滿電復活可以繼續(xù)營業(yè)了，這對于需要跑長途的你是個極好的福音。
3.親民的價格，作為國內(nèi)為數(shù)不多一直堅持有心造車的企業(yè)，這么多年來比亞迪推的車型性價比都是非常高的。我2013年購買的比亞迪L3使用至今12萬公里，未有過大的維修，就是基本的保養(yǎng)。作為我的人生的第一臺車，當時全款6萬不到落地，讓我成為了有車一族。
4.加油！比亞迪！加油，民族企業(yè)！
到目前為止，我還是會選擇先開燃油車
第二，純電車型越來越多得受到年輕人的喜歡，經(jīng)濟、環(huán)保、配置高級和時尚都是比較搶眼的亮點
首先新能源汽車是未來趨勢，各國和地區(qū)都先后出臺全面實現(xiàn)新能源汽車的計劃時間，我國從2017開始研究的“中國禁售燃油車時間表”終于在近日給出了具體時間節(jié)點。
已確定一級城市將在2030年實現(xiàn)全面新能源化，最晚2050年中國將退出傳統(tǒng)燃油車時代，進入全面新能源汽車時代！
這一次不再是“江湖謠言”，而是官方實錘的消息了！我們先來看看官方的具體解釋：
中國石油消費總量控制和政策研究項目（以下簡稱油控研究項目）在北京發(fā)布《中國傳統(tǒng)燃油車退出時間表研究》報告，綜合中國汽車業(yè)發(fā)展及排放目標，對燃油車的退出時間進行了分析，提出中國有望在2050年以前實現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車的全面退出。其中，一級城市私家車將在2030年實現(xiàn)全面新能源化。
在2050年實現(xiàn)新能源汽車全面替換的目標預設(shè)上，該報告進行了區(qū)域層級設(shè)置，根據(jù)中國各個區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、汽車飽和度、燃油車限購限行、新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局和推廣力度、政府決策與執(zhí)行力等十大指標，共劃分為四個層級。
其中，特大型城市(如北京、上海、深圳等)，以及功能性示范區(qū)域(如海南、雄安等)為第一層級城市，將率先實現(xiàn)燃油車禁售的目標。
其次，比亞迪創(chuàng)立于1995年，主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車和電池。由20多人的規(guī)模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產(chǎn)品的設(shè)計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念，2017年11月8日，比亞迪入選時代影響力·中國商業(yè)案例TOP30。2019年12月，比亞迪入選2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌。2019年12月18日，人民日報發(fā)布中國品牌發(fā)展指數(shù)100榜單，比亞迪排名第24位。
再次，不管是政策和實力比亞迪都很有勢，近幾年在新能源領(lǐng)域的開拓也有目共睹，也積累了很多的用戶，他們的設(shè)計也越來好看如唐，漢都很好看，不僅設(shè)計好了，駕駛體驗也很好，質(zhì)量也比早前有了質(zhì)的飛躍，各方面都很好。不過也有很多用戶反應(yīng)比亞迪的服務(wù)不太好，希望比亞迪能夠有所改進。
最后，比亞迪推出9.68萬起售肯定會吸引不少的年輕用戶路轉(zhuǎn)粉，價格親民，質(zhì)量保證，設(shè)計時尚應(yīng)該會大賣，就像五菱推出的五菱宏光mini馬卡龍還有敞篷版都受好多年輕人的喜歡。
外觀還是可以的，至于質(zhì)量嘛- ，開兩年后才會知道。
你說的是海豚吧，關(guān)注很久了，唯一不安逸的就是顏色太騷氣了
就怕有的年輕人不愛吃菜。
比亞迪這幾年的，外觀是在線的，但內(nèi)飾總覺得缺點什么。質(zhì)量怎么樣，沒開過，沒說話權(quán)。價格感覺可以再低點就好，少點套路。
