以前，看介紹和宣傳，認(rèn)為汽油車被電動(dòng)車取代不會(huì)太遠(yuǎn)了。直到有一天看了在寒冷天氣里電動(dòng)車充滿電可以行駛多久，充一次電需要多長(zhǎng)時(shí)間。還有去年的個(gè)別地區(qū)電力緊缺，才真正感到，在我國(guó)東北，汽車還得以汽油車為主。電車有太多的不適合和不方便。

電瓶車就電瓶車，還取名新能源，跑長(zhǎng)途試試，600公里以上的。不可能取代，除非正宗能源（空氣能，太陽(yáng)能）汽車出現(xiàn)

汽油車滅亡的可能性太小啦！

理由油車幾乎適應(yīng)全天候

電池車在天寒地凍的時(shí)候

車主幾乎每天都是抱怨！

比如今天看個(gè)視頻

車主說(shuō)

冬天不敢開暖風(fēng)夏天不敢開冷風(fēng)

冬天取暖靠多加一件羽絨服

夏天炎熱靠開窗通風(fēng)和芭蕉扇

再有充電時(shí)間過于長(zhǎng)

且充電樁概念股太多！

汽油車的死亡時(shí)間，是和大于汽油效率的新型液體燃料廣泛運(yùn)用同步的。

內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車，死亡時(shí)間是和比電機(jī)更先進(jìn)的機(jī)器廣泛運(yùn)用同步的，當(dāng)然，還有一種可能是和更新型的發(fā)電技術(shù)廣泛運(yùn)用時(shí)間同步。

可以預(yù)見的是，就算所謂的汽油車死亡了，沒有新車賣了，世界上很長(zhǎng)一段歷史時(shí)間里，還是會(huì)存在大量的汽油車在路上行駛。

個(gè)人覺兩代人以內(nèi)。

如今汽油車有許多優(yōu)點(diǎn)，電動(dòng)車有許多缺點(diǎn)，這些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)其他回答者已經(jīng)說(shuō)的很詳細(xì)充分，在這里就不多做贅述，問題是，很多人的眼光局限在當(dāng)代，甚至局限在今年，沒有用發(fā)展的眼光看待這兩種事物。

在15世紀(jì)，問弓箭和槍支哪個(gè)更有未來(lái)？大多數(shù)人回答是弓箭，因?yàn)楫?dāng)年的火繩槍造價(jià)昂貴、維修費(fèi)用高、射程近、射速低準(zhǔn)頭差。沒有人看好槍支。

在蒸汽機(jī)時(shí)代，問馬車和汽車，哪個(gè)更有未來(lái)？大多數(shù)人回答是馬車，蒸汽車造價(jià)高、速度慢、道路適應(yīng)性差。沒有人看好汽車。

在新的時(shí)代里，大多數(shù)人仍然犯著古人同樣的錯(cuò)誤，用過于局限的眼光看待新事物。沒錯(cuò)，汽油車現(xiàn)在有許多優(yōu)點(diǎn)，但是他最大的缺點(diǎn)是:技術(shù)上已經(jīng)封頂，幾乎沒有創(chuàng)新的空間。新型汽油車三大件只能在固有的技術(shù)上比拼細(xì)節(jié)，或者在設(shè)計(jì)和外設(shè)上創(chuàng)新?，F(xiàn)在的汽車和100年前的汽車相比，只是在外設(shè)上的升級(jí)版。

電動(dòng)汽車有許多缺點(diǎn)，但他有一個(gè)最大的優(yōu)點(diǎn):他在不斷發(fā)展，每年世界上都有大筆資金投入在新能源汽車的研發(fā)上，每年都有許多新能源汽車的專利申請(qǐng)。短短20年時(shí)間，新能源汽車已經(jīng)發(fā)生翻天覆地的變化，你甚至無(wú)法想象，50年以后新能源汽車是什么樣子的。

汽油車就像三四十歲的中年人，處于力量的巔峰時(shí)期，但未來(lái)只會(huì)越來(lái)越衰弱。新能源汽車就像十七八歲的年輕人，現(xiàn)在看只是個(gè)毛頭小伙子，但未來(lái)有無(wú)限可能。

所以，現(xiàn)在讓我買的話，我一定會(huì)買汽油車，畢竟現(xiàn)在他的優(yōu)點(diǎn)更多。但是，除非人類技術(shù)倒退，我相信我孫子絕不會(huì)買汽油車了，那時(shí)候汽油車應(yīng)該只會(huì)在博物館里邊展覽。

只要市場(chǎng)當(dāng)中還有燃油持續(xù)不斷地提供，那么燃油汽車將不會(huì)有消失的一天，全面電動(dòng)車的時(shí)代還距離我們非常遙遠(yuǎn)

汽油車是否消亡，什么時(shí)候消亡，不取決于它自己，而是取決于電動(dòng)車能否改善他的兩個(gè)弊病，取決于電池行業(yè)有沒有翻天覆地的突破。

1、電池耐寒問題

在我國(guó)寒冷的東北，電動(dòng)車的續(xù)航簡(jiǎn)直可以用慘不忍睹來(lái)形容，一輛車，沒有了續(xù)航，那他也就失去了價(jià)值。在我國(guó)寒冷的地方，電動(dòng)車也完全沒有普及。

2、充電效率問題

現(xiàn)在的很多電動(dòng)車在容量上已經(jīng)取得了重大突破，600公里的超高航程可以說(shuō)是非常非常出色的數(shù)據(jù)了。

但是充電效率是難以回避的問題，燃油車在難以為繼時(shí)只要進(jìn)加油站，最多幾分鐘就可以繼續(xù)行駛，而電動(dòng)車如何做到？受制于化學(xué)機(jī)理，電池迅速充電現(xiàn)在仍是一個(gè)難題，達(dá)到燃油車的效率幾乎不可能。

同時(shí)，即使放低標(biāo)準(zhǔn)，超大功率充電的安全性也難以保證，更何況受制于電化學(xué)反應(yīng)機(jī)理，大功率充電帶來(lái)放熱，降低電池最大容量，降低電池使用壽命的問題也難以解決，經(jīng)常更換電池的成本車主也是難以承受。

其實(shí)電動(dòng)車是能源危機(jī)下不得已的選擇，它遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到成熟的標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)或許有巨大可能，但絕不是短期內(nèi)能看到的。

故而，汽油車的消亡，暫時(shí)小白還看不到。

為什么要汽油車滅亡呢？汽油車發(fā)展到現(xiàn)在功不可沒，現(xiàn)在大力發(fā)展所謂的新能源車，說(shuō)白了也就是電動(dòng)車，電動(dòng)車到目前為止我認(rèn)為也是一場(chǎng)笑話，一到冬天各路維權(quán)人士就在4S店抗議，電動(dòng)車也就成了電動(dòng)爹，多么形象和生動(dòng)的比喻，冬季行駛里程不長(zhǎng)，各廠家虛報(bào)里程，真實(shí)里程只有一半左右，讓人又愛又恨情何以堪，現(xiàn)在有錢的人也是買著好玩，體驗(yàn)一番，各廠家也別太把自己當(dāng)回事，當(dāng)務(wù)之急要努力研究電池的續(xù)航能力，而不是吹噓自己的時(shí)候，像現(xiàn)在的什么特斯拉都是不成熟的產(chǎn)品，把不成熟的產(chǎn)品以環(huán)保的名義推薦給消費(fèi)者，是極其不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，一方面廠家賺的盆滿缽滿，可憐的消費(fèi)者在路上叫苦連天，天冷不敢開空調(diào)天熱也不敢開空調(diào)，你們想想這是什么破玩意兒，有什么值得買的嗎？不要認(rèn)為給你一點(diǎn)優(yōu)惠就當(dāng)真，老百姓賺錢不容易，請(qǐng)不要忽悠他們，平常的百姓也有擦亮雙眼，電動(dòng)車沒有1000多公里的續(xù)航里程不要去買，要達(dá)到這個(gè)要求，沒有二三十年的時(shí)間也辦不到。

你們?nèi)タ纯椿鹆Πl(fā)電廠的煙囪，漫天的煙霧滾滾沖向云霄，我覺得十萬(wàn)輛汽車同時(shí)發(fā)動(dòng)也沒有這么大的煙霧的排放量，網(wǎng)上有個(gè)視頻，專家說(shuō)這個(gè)空氣污染那個(gè)空氣污染，究其原因是專家放屁太多造成的空氣污染。

能源汽車的誕生給人們帶來(lái)了很多的便利，既環(huán)保又省錢，但是就續(xù)航問題上，如果出遠(yuǎn)門，長(zhǎng)途新能源汽車是肯定不行的，如果讓電動(dòng)車去取代汽油車不太現(xiàn)實(shí)，現(xiàn)實(shí)社會(huì)中有很多的掛車，如果全部改成電動(dòng)的會(huì)是什么樣的情況？

汽油與柴油車都不會(huì)消亡，因?yàn)槭褂梅奖?，使用?chǎng)景極其廣泛，最關(guān)鍵石油資源保有量巨大。當(dāng)然隨著新能源之指導(dǎo)思想，傳統(tǒng)汽油車會(huì)大量以混動(dòng)形式存在，以彌補(bǔ)燃油機(jī)之劣勢(shì)。