推薦奇瑞。

奇瑞是國產(chǎn)整車廠商中唯一一個(gè)具備三大件整套自主研發(fā)實(shí)力的廠家，自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，匹配效率上乘。前不久，奇瑞自主研發(fā)的代號(hào)E4T15B的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到37.1%，已躋身世界一流水平（詳情自己百度），要質(zhì)量，還是要選奇瑞。長城目前主要采用的是逆向研發(fā)的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一直不順暢，（比如之前H6只有手動(dòng)擋，后來加了自動(dòng)擋），更重要的是油耗非常感人。長城新發(fā)布的魏派vv7被爆油耗造假被媒體擠兌慘了，不能說長城不好，做工比之前大有提升，只是選車最看中的三大件還是沒有突破，還有相當(dāng)長的路要走。

截至目前，推薦奇瑞

這個(gè)問題有點(diǎn)大，看你需要買什么車了。你要是買轎車，長城都沒得賣。所以我默認(rèn)你買的是SUV吧?，F(xiàn)在奇瑞的SUV中有瑞虎3、瑞虎3X、瑞虎5、瑞虎7，現(xiàn)在又有了瑞虎5X。兩款帶X的SUV車型主打的是智能互聯(lián)化。長城幾乎全部是SUV，哈弗滿足不了你還有WEY。

論技術(shù)方面，兩家都不差。有人回答說，奇瑞技術(shù)更強(qiáng)，目前是自主品牌中唯一具備研發(fā)三大件的車企，其開發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到37.1%，超過豐田。一直以來奇瑞確實(shí)對(duì)于技術(shù)更加準(zhǔn)求，但是有一點(diǎn)你必須要承認(rèn)，奇瑞雖然技術(shù)有，但是對(duì)于市場的把控以及對(duì)于消費(fèi)者的洞察能力稍微差一點(diǎn)。

例如其旗艦SUV瑞虎7，這款車確實(shí)挑不出什么毛病，但同時(shí)你也幾乎找不到什么亮點(diǎn)。也就是說，沒有什么特別的地方能夠一下子就吸引消費(fèi)者的。反觀長城，也不怎么做營銷。但是長城由于趕上了市場的機(jī)遇，堅(jiān)持做SUV，所以現(xiàn)在各款車型銷量都不錯(cuò)?，F(xiàn)在長城對(duì)于技術(shù)研發(fā)方面十分重視，很多人都說長城沒有技術(shù)逆向研發(fā)，那是因?yàn)槟銢]有到他們的研發(fā)總部去參觀過，各種實(shí)驗(yàn)室一應(yīng)俱全。

所以回過頭來，你問我長城奇瑞怎么選，看你買啥車了，如果是10-12萬元萬元左右的SUV，那么瑞虎7和哈弗H6都行，如果15萬元左右，建議長城WEY VV5高配，如果8-10萬元，建議哈弗H2，如果轎車，建議奇瑞艾瑞澤5，就醬。

謝邀請！實(shí)在對(duì)不起我沒開過長城，不好評(píng)價(jià)。不過奇瑞我還比較有發(fā)言權(quán)。

我看網(wǎng)上有好多說奇瑞小毛病多，可很少有人說奇瑞三大件出毛病。在我們老家第一批出租車就是奇瑞旗云。我問過司機(jī)，反應(yīng)小毛病的確不少，手動(dòng)擋手感不好。可不影響耐用性 至于長城沒接觸過。

我是奇瑞車主，虎三用戶，也駕駛過合資車（很多車型），我就是特別奇怪很多人評(píng)價(jià)車輛的時(shí)候往往都是說國產(chǎn)車如何任何，我個(gè)人這樣認(rèn)為，一個(gè)產(chǎn)品的品控再好，也會(huì)出現(xiàn)一些問題，無論合資還是自主品牌都是有這樣和那樣的問題，因?yàn)椴粫?huì)有完美的車輛滿足所有人的想法，個(gè)人只是認(rèn)為自主品牌的存在是拉低汽車價(jià)格的關(guān)鍵，因?yàn)橹袊钠嚬I(yè)發(fā)展比較晚，有問題很正常，希望這些車企慢慢發(fā)展吧，至于說奇瑞好還是長城好，這個(gè)看個(gè)人喜好吧，沒有可比性的，謝謝。

艾瑞澤七快四年了，期間后牌照燈掉了索賠，前大燈壞了一個(gè)換掉！這算毛病嗎？沒有漏油吧，沒有乳化吧，沒有燒機(jī)油吧，沒有短軸吧，沒有打不起火吧。反而越來越順！同志們，睜睜你們的眼吧，異響是有點(diǎn)，但不多，但是異響能比上面這些毛病嚴(yán)重？下輛還會(huì)選奇瑞，別問我為什么！自己去分析！

首先非常感謝悟空提供的平臺(tái)，讓我們互相幫助答疑解惑。

題主你好，很高興為你解答這個(gè)問題，下面我來說下我的一些看法，希望對(duì)你有所幫助。長城以及奇瑞是國內(nèi)眾多自主品牌當(dāng)中，比較具有代表性的兩個(gè)車企。從上市時(shí)間來看，兩個(gè)品牌存在的時(shí)間都已經(jīng)是非常的久遠(yuǎn)，并且從旗下車型的保有量來說，它們也是都能夠達(dá)到自主品牌市場保有量前幾名的這么一個(gè)位置，可見兩個(gè)品牌在很多方面還是有一定的相似之處的，那么就題主的問題來說，兩個(gè)品牌到底誰好誰不好呢？我個(gè)人感覺這樣對(duì)比是有些困難的，畢竟每個(gè)車企它們自身的側(cè)重點(diǎn)是完全不同的，下面我就對(duì)幾個(gè)比較關(guān)鍵的方面進(jìn)行一下對(duì)比，供大家在選車購車的時(shí)候起個(gè)參考作用。

首先最直觀的就是銷量表現(xiàn)。對(duì)于消費(fèi)者來講，一個(gè)品牌它的好與壞，最直接的體現(xiàn)就在于它的銷量上，畢竟說的再好沒人買也是說明你欠缺一定的吸引力。而在這方面來看，長城的表現(xiàn)是要比奇瑞好上很多的，不管是單車的銷量還是整體的車企銷量，都是具有一定的領(lǐng)先優(yōu)勢。因此如果單從銷量方面來看的話，長城是要比奇瑞好很多。然后再來說一下它們的技術(shù)基礎(chǔ)。作為目前自主品牌當(dāng)中，比較具有代表性的兩個(gè)車企，它們自身的技術(shù)基礎(chǔ)都是有著不同程度的一個(gè)體現(xiàn)，其中在技術(shù)研發(fā)的對(duì)待態(tài)度方面來看，長城是采用購買并且借鑒的這么一個(gè)套路，雖然自身并沒有多大的技術(shù)提升，但是對(duì)于車型的技術(shù)體現(xiàn)能夠起到一個(gè)非常大的幫助。而對(duì)比來說的話，奇瑞走的就是自主研發(fā)路線，不管是它所謂的高熱效率1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也好還是自主研發(fā)的變速箱也罷，都能夠直接體現(xiàn)出它自身研發(fā)的一個(gè)水平，因此在技術(shù)研發(fā)的角度來說，奇瑞要比長城做得更好，但是如果就目前車型技術(shù)的一個(gè)體現(xiàn)來講，我個(gè)人感覺長城是要比奇瑞更加的具有優(yōu)勢。最后再來說一下它們的設(shè)計(jì)以及戰(zhàn)略方面的對(duì)比。從車型設(shè)計(jì)的角度來看，雖然奇瑞目前有了比較大幅度的一個(gè)提升，但是對(duì)比長城旗下的車型來講，我個(gè)人感覺依舊還是稍微存在一定差距的。而從戰(zhàn)略的角度來說，奇瑞不停的推出自身的子品牌，反而使得自身的主品牌受到了比較大的一個(gè)影響，而長城旗下的車型布局相對(duì)比較完善，不管是它的平民哈弗系列也好，還是它的高端WEY派車型也罷，都能夠體現(xiàn)出一個(gè)比較明確的產(chǎn)品布局結(jié)構(gòu)，應(yīng)該說在這些比較外部的環(huán)境體現(xiàn)來說，長城也是要比奇瑞更加的具有自己的優(yōu)勢。

通過以上幾個(gè)主要方面的對(duì)比來說，長城它的整體表現(xiàn)我個(gè)人感覺是要比奇瑞更加的具有優(yōu)勢的，可能這個(gè)結(jié)論會(huì)讓很多朋友感覺到不適，但是從兩個(gè)品牌的發(fā)展以及目前的市場表現(xiàn)來看，也是基本上可以驗(yàn)證這個(gè)結(jié)論的。

有不同的看法歡迎大家留言評(píng)論，我是小輝，一個(gè)非專業(yè)的汽車評(píng)論員，喜歡我可以關(guān)注我，我們一起聊車，侃車，玩車。

作為奇瑞車主，對(duì)奇瑞算是有點(diǎn)發(fā)言權(quán)了，09年買的A3，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不算先進(jìn)，但質(zhì)量穩(wěn)定，國內(nèi)第一款在10萬以內(nèi)的車上配備ESP，后懸多連桿獨(dú)立懸掛車型，當(dāng)年外形驚艷（現(xiàn)在看也不落伍），多年來兢兢業(yè)業(yè)，維修保養(yǎng)便宜，有些小問題，可從來沒把我扔在路上，駕控感覺超過我家領(lǐng)導(dǎo)的卡羅拉，要不是最近的轉(zhuǎn)向機(jī)故障，因車型停產(chǎn)很難找到配件，可能還不會(huì)動(dòng)換車的念頭，從這一點(diǎn)說明，奇瑞還是值得信任的！！

奇瑞從總體上來講，有點(diǎn)技術(shù)宅，一根筋的意思，沉下心正向研發(fā)，進(jìn)展慢，但應(yīng)該后勁十足，比起國內(nèi)其他汽車廠家，更令人敬佩。

比起奇瑞的長項(xiàng)，奇瑞的短板也非常明顯，不懂市場，不懂營銷，不懂經(jīng)營，一門心思按照自己的想法造車，想著多生孩子好打架，覺得總有一款車型能夠滿足用戶的要求，忽視車主的聲音，忽視車型的迭代更新，忽略車型的傳承，太過于固執(zhí)自主研發(fā)，忽視合作的力量，缺乏戰(zhàn)略觀、大局觀，在激烈的乘用車戰(zhàn)場中慢慢落后于其他廠家了。

好的一面是，目前奇瑞似乎開始意識(shí)到問題了，最近的做法有點(diǎn)上道了，捷途，瑞虎8的熱銷顯示了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的效果，長期效果還有待觀察！！

綜上所述，作為預(yù)算有限，又需要一輛車，奇瑞是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，這就是說，作為家庭的第一輛車，我還是會(huì)推薦奇瑞的??！

這種問題怎么回答都會(huì)被罵，你只要支持其中一個(gè)，便立刻會(huì)被冠名托兒、五毛黨、黑粉等名號(hào)。

幸虧我如此機(jī)智，我覺得吉利好。

看銷量就知道了！

肯定是長城啊，質(zhì)量杠杠滴，奇瑞也不錯(cuò)，但是沒做到長城的“狼性”，用料長城車完全不輸給合資車，缺點(diǎn)就是長城用料足底盤很重，比較能吃。