20萬是裸車還是辦齊？

這幾款車，性價(jià)比最高的是邁銳寶XL，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)悍，剎車牛逼，而且辦齊也就20萬。不過內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)土。

首先推薦美系和法系，再者才是日系，因?yàn)榘踩攀亲钪匾摹?/p>

本人曾經(jīng)的蒙迪歐致勝車主，第一批2.0T，在當(dāng)時(shí)，加速牛逼，底盤穩(wěn)，用料足，內(nèi)部空間大，隔音好。不過也有點(diǎn)小毛病，雙離合變速箱確實(shí)有頓挫。而且目前蒙迪歐2.0T低功率版本20萬也能辦齊，值得推薦。

新款508L，超級(jí)喜歡，底盤功力深厚，設(shè)計(jì)逆天，發(fā)動(dòng)機(jī)夠用，用料扎實(shí)，行駛質(zhì)感好，值得推薦。不過低配配置較低，你要是20萬辦齊就算了吧，高配錢不夠。

君威，咱不推薦，因?yàn)橛芯健S版本不錯(cuò)，但是錢不夠。

對(duì)于日系車，三劍客一直是B級(jí)車銷量榜成績(jī)好常客，但時(shí)至今日在設(shè)計(jì)上都過于追求外形運(yùn)動(dòng)化，少了點(diǎn)味道。天籟的頂配雖然2.0T極限加速不錯(cuò)，可成就不了它。曾經(jīng)這三款車都開過一陣子，天籟的沙發(fā)名不虛傳，凱美瑞的形式舒適度也很好，但雅閣就弱一點(diǎn)，也可能是開的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故，不是很提氣。

關(guān)于油耗，同級(jí)別，同整備質(zhì)量，同一習(xí)慣開，其實(shí)都差不多，沒有誰省油費(fèi)油一說。但用料足，整備重的車肯定會(huì)油耗高點(diǎn)，這都很正常。

從底盤操控來看，福特和標(biāo)志無疑是這里邊的高手！

國慶之后基本看了也試駕所有主流B級(jí)合資轎車：

19W-22W: 雅閣，凱美瑞，天籟，阿特茲，邁銳寶xl，速派，邁騰，帕薩特，君威，508l。

25W-35w參考對(duì)比：xel，君越，寶馬3系，奔馳c200l，a4l

淘汰順序及理由

1.阿特茲2.0l動(dòng)力平順夠用優(yōu)惠1.4w紅色加3千內(nèi)飾簡(jiǎn)約質(zhì)樸，感覺不錯(cuò)，沒選是因?yàn)殇N售態(tài)度不行，胎噪有些大！

2.凱美瑞2.0l優(yōu)惠7k動(dòng)力不行特別肉，車內(nèi)氣味大！銷售一臉不缺賣的模樣，不上心！

3.雅閣260豪華優(yōu)惠1w，一開始基本確定要買這款，可惜遇上失速門，試駕覺得噪聲有點(diǎn)大，車有點(diǎn)票，底盤壓不??！

4.天籟車展看了沒試駕，個(gè)人不喜歡日產(chǎn)這個(gè)品牌，外形走運(yùn)動(dòng)風(fēng)但內(nèi)飾很low，表里不一！

5.邁銳寶xl2.0t動(dòng)力沒話說優(yōu)惠3.5W，外形尚可，內(nèi)飾平庸，油門剎車腳感不好高低落差大，油門過于靈敏，輕點(diǎn)就很竄，胎噪賊大，車味有點(diǎn)重，還有車標(biāo)不喜歡！

6.帕沙特優(yōu)惠1.5w，邁騰優(yōu)惠3.5w，速派優(yōu)惠1.2w，挺中庸，談不上喜歡，德味機(jī)械硬朗，要說不喜歡就是風(fēng)格過于老氣，邁騰還是大氣一些，但還是對(duì)雙離合終究有芥蒂！

7.君威2.0t頂配配置豐富優(yōu)惠3.5W落地22.6w，偏運(yùn)動(dòng)胎噪風(fēng)燥都控制不好，后排有些頂頭！

8.君越b+25W落地，噪音控制很棒，但車大超預(yù)算沒必要！

9.BBA只是用來對(duì)比，了解一下20W和30W之間的差距！

10.日德那六款都有autohold 功能，挺方便的！有些糾結(jié)這個(gè)！幾款2.0t均加95油！

選車?yán)碛桑?/p>

動(dòng)力給力帶t，

at變速箱，

底盤要整要穩(wěn)，

內(nèi)飾要有高級(jí)感，

外形要年輕運(yùn)動(dòng)，

經(jīng)濟(jì)性要好，

音響帶感，

21w內(nèi)落地！

綜上說述，標(biāo)致508l，君威，邁騰入了眼！

最后經(jīng)考慮，2019年10月底20.4w搞定508l駕控！

20200706補(bǔ)充

用了大半年了，說說幾個(gè)問題：

1.家門口的4s關(guān)了，要跑遠(yuǎn)的4s保養(yǎng)

2.花冠的底盤軟，喜歡舒適的，可能會(huì)覺得508l偏硬！

3.做首保的時(shí)候，看過底盤，底盤裝甲噴涂防護(hù)層不夠

4.尾箱只有一側(cè)有燈

5.沒有備胎，要自己配

6.方向盤的形狀問題，很難像之前那種圓盤盲打，回正需要看下

7.蘋果各型號(hào)手機(jī)連藍(lán)牙聽歌效果不一樣，總體比安卓效果差

8.倒車影像的分辨率有些低，模模糊糊的

9.空調(diào)不夠力，感覺要比之前的車要多降低一度才行

我個(gè)人會(huì)從天籟和凱美瑞中選擇一輛，其他車型不太可能去考慮，

首先雅閣，這款車從上市問題就沒斷過，先是機(jī)油增多，本田給出的解決方案也是改善，本質(zhì)上問題沒有得到根治，接著又爆出變速箱失速，安全系數(shù)減配，B柱強(qiáng)度由全球標(biāo)準(zhǔn)的1700兆帕直接減為國產(chǎn)的900！這恐怕也是思域B柱折斷的原因吧?。∪障灯放埔幌蛞鐑r(jià)率偏高，但是價(jià)格高點(diǎn)也就算了，偷工減料就過分了，我覺得本田是最過分的，最近的中保研碰撞測(cè)試本田差點(diǎn)全系趴窩！！

至于508L，我個(gè)人主要覺得法系車太冷門，目前的法系車在國內(nèi)可以說是舉步維艱，旗下車型整體銷量不佳，保值率低，過低的保有量也導(dǎo)致后期維修費(fèi)用較高。

美系車先說蒙迪歐吧，這款車整體其實(shí)還不錯(cuò)，剛上市可以說是大賣，但是到了后期就不行了，除了外觀其他方面很難吸引消費(fèi)者，質(zhì)量沒什么大問題，但是美系車的通病就是油耗高，內(nèi)部空間真的是太一般，后期發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的匹配也有一定的缺陷。

至于剩下的兩款君威和邁銳寶都屬于美系車，缺點(diǎn)跟蒙迪歐一樣，不同的地方在于君威的定價(jià)實(shí)在是太拿自己當(dāng)泡菜了，前期太高消費(fèi)者不認(rèn)賬，后期想降下來的時(shí)候已經(jīng)沒了熱度！所以這一代君威的銷量跟上一代沒法比，而且上一代君威各方面表現(xiàn)就很一般，也沒給消費(fèi)者留下什么好印象，這本身也影響了消費(fèi)者關(guān)注新款君威的意愿。

至于邁銳寶，按理說雪弗蘭在全球的知名度遠(yuǎn)高于別克，像什么大黃蜂，考維特如雷貫耳，在美國別克給雪弗蘭提鞋都不配，怎么到了國內(nèi)恰好反過來了！邁銳寶現(xiàn)在終端的優(yōu)惠幅度甚至達(dá)到了5.5萬！這價(jià)格給降的褲衩子都掉了，不過話說回來這個(gè)價(jià)位也讓邁銳寶XL性價(jià)比很高，也確實(shí)圈了不少粉，也可以作為一個(gè)折中的選擇。

過了去年冬天，你會(huì)發(fā)現(xiàn)雅閣的銷量一路走高，也迎來了春天，一改去年剛上市的頹勢(shì)。

為啥？因?yàn)槎炖餂]有消息稱新發(fā)動(dòng)機(jī)有機(jī)油增多的現(xiàn)象，唯一的暗雷排除了，上個(gè)月銷量2萬輛，中級(jí)車中銷量第一。

沒辦法，同價(jià)位產(chǎn)品力最強(qiáng)，中級(jí)車目前產(chǎn)品力最強(qiáng)，保值率最高，不如說日吹日吹，我總不能昧著良心說大眾好然后騙你去買邁騰帕薩特吧。

要說唯一的小短板，可能就是隔音不如同級(jí)對(duì)手，但差不太多。

凱美瑞是中保研碰撞測(cè)試毫無疑問的安全性王者，隔音好一些，其他方面比雅閣都比略差，且價(jià)格上要更貴。在意安全性和隔音的可以入手，但20萬只能丐中丐。

天籟不說了，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有問題到現(xiàn)在還提不到現(xiàn)車呢…要買2.0L的你不如去買個(gè)二手的公爵…

帕薩特邁騰啥的，燒機(jī)油就老生常談了，產(chǎn)品力也并不是很出眾，但考慮到大眾的標(biāo)可能值3萬，也還行，另外提醒一下，最新中保研碰撞測(cè)試中大眾MQB平臺(tái)都表現(xiàn)出低速碰撞極好但高速碰撞墊底的情況，相比美國測(cè)試成績(jī)?nèi)玤ood，可能是國內(nèi)減配了，在意安全問題的不要買。

其他的君威、邁銳寶xl、508其實(shí)也都有很好的產(chǎn)品力，也非常個(gè)性，尤其是君威GS和邁銳寶XL的2.0T版本運(yùn)動(dòng)性操控感非常好，但是保值率確實(shí)不太行，不差錢的可以看喜好下手。

預(yù)算20w，雅閣、508L、天籟、君威、邁銳寶XL、蒙迪歐、凱美瑞，買哪一款好呢？

關(guān)于上述7款合資B級(jí)轎車，我的選車思路是這樣的，且聽我娓娓道來。

首先告訴你最不該選擇的車型——蒙迪歐，因?yàn)檫@款車車型老，平臺(tái)老，好幾年沒有換代，而且銷量比較慘，參考8月份銷量為1823輛。

均衡之選——雅閣

推薦車型260 精英版，成交價(jià)17.6萬元左右，20萬元之內(nèi)可以落地。第十代雅閣上市之后的關(guān)注度比較高，當(dāng)然也取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量，8月份銷量為19030輛。搭載1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，峰值扭矩260牛米，匹配CVT變速箱。這款車的特點(diǎn)就是各方面表現(xiàn)都比較均衡，動(dòng)力總成成熟穩(wěn)定，加速不錯(cuò)輸出平順，同時(shí)油耗表現(xiàn)也屬于同級(jí)別領(lǐng)先梯隊(duì)。懸掛的濾震表現(xiàn)、隔音表現(xiàn)和空間表現(xiàn)都表現(xiàn)不錯(cuò)，整體而言沒有什么硬傷，同時(shí)二手車的保值率也不錯(cuò)。因此被定義為均衡之選。

日系自吸之選——天籟和凱美瑞

在自吸和渦輪增壓之間存在激烈爭(zhēng)議，部分人員還是喜歡自吸發(fā)動(dòng)機(jī)更為線性的動(dòng)力輸出和更低的維修保養(yǎng)費(fèi)用。在這兩款自吸車型均搭載2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。天籟的最大功率156馬力，峰值扭矩197牛米；凱美瑞的最大功率178馬力，峰值扭矩210牛米。雖然從紙面參數(shù)層面比較貌似凱美瑞更勝一籌，實(shí)則不然，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)天籟的加速成績(jī)要優(yōu)于凱美瑞。另外一方面天籟的終端優(yōu)惠能談到3萬元左右，而凱美瑞還是幾千元的優(yōu)惠。座椅的乘坐感受方面，素有日產(chǎn)大沙發(fā)之美稱的天籟也是稍占上風(fēng)。唯一凱美瑞強(qiáng)勢(shì)的地方在于TNGA架構(gòu)之下的主被動(dòng)安全系統(tǒng)和更高的保值率。因此這兩款車該如何選擇，如果預(yù)算有限，追求性價(jià)比，那么就選擇天籟；如果預(yù)算充足，注重保值率和安全性，那么就選擇凱美瑞。

通用增壓之選——君威和邁銳寶XL

這兩款車型可以說是兄弟車型，同樣為通用旗下的B級(jí)轎車，但是君威的整體定位略高于邁銳寶XL，同時(shí)這兩款車的終端優(yōu)惠都比較大，綜合性價(jià)比都很高，到底該怎么選？我是怎么認(rèn)為的，如果選擇1.5T車型，建議選擇君威；如果選擇2.0T車型，建議選擇邁銳寶XL。君威的優(yōu)惠在3.5-4萬元左右，推薦1.5T豪華型，配置豐富，剛改款的車型還有按鈕換擋，逼格滿滿。當(dāng)然喜歡GS的運(yùn)動(dòng)感覺的話，也可以入手。

邁銳寶XL這款車因?yàn)橹笇?dǎo)價(jià)本來就不高，因此更推薦2.0T版本，尤其是redline運(yùn)動(dòng)套件的外觀視覺感受不錯(cuò)，再加上這款車的絕對(duì)強(qiáng)勁的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)質(zhì)感滿滿的底盤表現(xiàn)，這款車能帶給你不錯(cuò)的駕駛樂趣。同時(shí)應(yīng)該注意到的是邁銳寶XL這款車廉價(jià)的內(nèi)飾感受，最好有個(gè)心理預(yù)期。

最后說說這兩款車的動(dòng)力總成，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛米，均匹配橫置9AT變速箱。

個(gè)性浪漫之選——508L

法國人的浪漫可能樸實(shí)無華的國人不能理解，這款車不管是從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾氛圍、動(dòng)力表現(xiàn)、操控感受、底盤質(zhì)感，甚至是終端優(yōu)惠，那那都表現(xiàn)的不錯(cuò)，但就是沒人買賬。指導(dǎo)價(jià)為15.97-22.57萬元，終端優(yōu)惠貌似也給的不少。動(dòng)力方面搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，峰值扭矩250牛米，匹配6AT變速箱；1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩300牛米，匹配8AT變速箱。

如果你能欣賞法國人的浪漫設(shè)計(jì)，能欣賞這款車別致的造型，平底方向盤、航空檔桿和鋼琴靠譜物理按鍵，同時(shí)你并不關(guān)注二手車的保值率，那么選擇這款個(gè)性浪漫的法系車也是不錯(cuò)的選擇。

綜上述所，均衡之選就是雅閣，絕對(duì)不會(huì)錯(cuò)的選擇；喜歡自吸車型的話選擇天籟不會(huì)錯(cuò)的；通用旗下的兩款車型更推薦君威1.5T版本；除此之外就是個(gè)性浪漫的508L。

以上是我的回答，小伙伴們對(duì)這幾款車型是怎么考慮的？請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)留言討論。

歡迎關(guān)注我，幫你解決選車、購車方面的疑慮和困惑。

先排除508l，法系車質(zhì)量尚可，但保值率感人，甚至不如一些國產(chǎn)車，買新車太虧，買二手比較香。

第二排除蒙迪歐，就是技術(shù)太老，不曉得為什么福特一大批車型換代，又退出了一批新車型，偏偏不給蒙迪歐更新。

剩下幾輛車，日系三杰 雅閣天籟凱美瑞。

雅閣1.5t，前有同款發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多，后有失速門，個(gè)人覺得本田渦輪技術(shù)尚不穩(wěn)定，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的問題頻次完全和本田買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的口號(hào)不相符。如果裸車20w，不如上雅閣混動(dòng)。

新凱美瑞無論穩(wěn)定性還是品控都非常不錯(cuò)，十分適合家用，就是動(dòng)力感人，如果對(duì)動(dòng)力沒要求，我認(rèn)為凱美瑞是首選。

天籟2.0l同凱美瑞，2.0t價(jià)格過高，可以根據(jù)自己喜好選擇。

美系兩兄弟，邁銳寶xl和君威。

這個(gè)價(jià)格能買到君威gs，動(dòng)力秒殺上述車型，造型運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾豪華，但缺點(diǎn)也很明顯，油耗高，保值率低，穩(wěn)定性差（相對(duì)于日系）。

邁銳寶xl就是廉價(jià)版的君威，除非你預(yù)算降低，否則能買君威gs，完全沒有必要買邁銳寶xl，畢竟頂配的邁銳寶xl也不過17萬。。。。

雅閣有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多缺陷（北方機(jī)油增多明顯），天籟變速器有頓挫的缺陷（新款cvt有此缺陷），凱美瑞8at有輕微打齒缺陷（美國已召回），508低配的配置有點(diǎn)低，蒙迪歐簡(jiǎn)直就是個(gè)古董車，邁銳寶和君威沒有啥大缺陷但折價(jià)特別快。

如果我買車排列順序?yàn)?，邁銳寶XL中低配，君威中低配，508，凱美瑞。天籟和雅閣存在明顯質(zhì)量問題，不喜歡。蒙迪歐太老了。。。

一個(gè)一個(gè)分析一下，答案就出來了。

這7款產(chǎn)品里頭，實(shí)力最強(qiáng)的應(yīng)該是凱美瑞，但是性價(jià)比相對(duì)沒有那么高，畢竟終端一分錢優(yōu)惠也沒有，所以首先淘汰。

至于508L，你看看神龍汽車現(xiàn)在十幾款產(chǎn)品加起來一個(gè)月都沒有1萬臺(tái)的銷量，就知道能不能買了。蒙迪歐的情況和508L差不多，其他消費(fèi)者已經(jīng)用腳幫你投票了，你就不要逆勢(shì)而為了。

邁銳寶是俗稱的屌絲三寶，買它還不如干脆買自主品牌得來。既然已經(jīng)預(yù)算20萬了，又不是沒得選，就不考慮了。

君威和天籟倒也是不錯(cuò)的，但是我一直覺得外觀方面不是那么漂亮，特別是新款天籟，改的很失敗，而每個(gè)月的銷量也證明了他是真的失敗。

最后就剩下雅閣了，作為中高級(jí)轎車5月的銷量冠軍，新款雅閣變得更加年輕動(dòng)感，轎跑風(fēng)格的外觀很是適合40歲以下的人員使用，16.98萬的起步價(jià)也比凱美瑞要低，再加上終端有優(yōu)惠，20萬可以買到雅閣的中間配置了。

綜上分析，建議買雅閣吧。

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18w就可以落地，中配的，官方報(bào)價(jià)20.49W那一款，優(yōu)惠5w，2.0t邁瑞寶XL顏值秒殺一切b級(jí)車！

天籟，2.0自吸，燒92油，排放國六b，百公里7個(gè)多，高速5個(gè)多，空間大，座椅大沙發(fā)，cvt舒適，無頓挫感，帶運(yùn)動(dòng)檔加速也有推背感，超車沒問題，20上下落地，全景天窗，座椅加熱，并線輔助，主動(dòng)剎車，駕駛舒適