為了環(huán)保限行國四、甚至提前淘汰，小編認為絕對不是最好的方法、斷不可行，應該加強在用車的排放監(jiān)管，而不是簡單的限、禁、淘汰等懶政，讓國四車主安心拉貨賺錢。
國四·卡友之殤
為了藍天白云，買高標準的車開車拉貨賺錢是件十分光榮的事！可最尷尬的就是采購國四的卡友，從2013年強制實施，到2017年國五強制實施，只有不到四年！
雪上加霜的是這幾年正好是重卡銷量的低谷時期，也就是說市場行情最不好的時段，卡友肯定難以賺到錢。
排放控制·及時維修
排放監(jiān)管代替強制國四汰換
我們必須要轉換思路，不是僅僅靠強制汰換國四、限行國五、實施國六排放標準來實現藍天白云，而是通過加強在用車排放的監(jiān)管體系建設，使得有問題排放的車輛能夠快速維修，藍天白云照樣可以有！
另外的確有很多歐美國家道路上依然有很多遠不如我們國四排放的車在運營，藍天白云一樣超多！
卡友期待·幸福彩蛋
如果有關部門能夠迅速出手通過降高速費、提運價、保卡友職業(yè)入手，迅速制訂強有力的可落地的政策，使得貨運行業(yè)高質量發(fā)展、貨運士氣勢必會再次出現繁榮！
至于國四強制淘汰及限行，甚至國五限行這個懶政真的不可取，一定要按照行駛本上的15年的報廢年限來實施！
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