雷克薩斯NX300h與奧迪Q5和凱迪拉克XT5，誰更值得購買？

應(yīng)該說，三款車的優(yōu)劣勢都非常明顯，選擇任何一款都需要你對另外兩款進行取舍。

NX300h

雷克薩斯的產(chǎn)品定位與BBA是錯位競爭關(guān)系，比如NX這款SUV，應(yīng)該是一款緊湊級SUV，但價格方面，它幾乎跟中型SUV價格相當，但這并不妨礙NX銷量。究其原因，還是因為NX的產(chǎn)品力足夠強。

比如NX300h是這個價位中唯一的一款混合動力SUV，別無二家，你沒得可選。混動有意義嗎？當然有，至少油耗可以控制在6L以下，并且還想有6年15萬公里的免費保養(yǎng)。用車成本已經(jīng)可以忽略不計了，這樣算來，NX300h性價比瞬間拔高了不少。

奧迪Q5

由于奧迪Q5的換代時間是2018年，因此現(xiàn)款的奧迪Q5已經(jīng)老的不能再老了，外觀內(nèi)飾早就看膩煩了。買它的感受，就如同花新車的錢買了一款二手車的感受。但Q5也不是沒有優(yōu)勢。那就是它的性價比頗高，終端優(yōu)惠很大。畢竟是一款中級SUV，價格卻在30萬出頭，實在是吸引人，因此銷量最高也就不足為奇了。

此外，雖然奧迪Q5的設(shè)計已經(jīng)過時了，但它的配置卻一直在與時俱進，基本上你能想到的配置它都有。甚至有些人還就喜歡老款Q5的內(nèi)飾設(shè)計，所以買Q5至少是一個不會后悔的選擇。

凱迪拉克XT5

這是一個容易被遺忘的車型，凱迪拉克任何一款車在華的成績都不怎么好，哪怕是SUV熱的今天，XT5過的也不好。但這不能說XT5的產(chǎn)品力不足，因為他擁有同級別最高的優(yōu)惠政策。頂配車也才47萬就能買到。

XT5的優(yōu)勢來自兩個方面，一個是參數(shù)優(yōu)勢，動力和空間都是同級別最高的。第二是配置優(yōu)勢，同價位中，XT5的配置最高，比如車載行者記錄儀、流媒體后視鏡、遠程控制發(fā)動機，都是它獨門暗器。

白希文總結(jié)

三款車代表三個選擇方向，如果你不在意車內(nèi)空間的大小，在意用車成本，那就選擇NX300h吧，如果你在乎一分錢一分貨的空間和配置，那就選擇XT5。而奧迪Q5，在換代之前我不推薦。

從外觀上來說，雷克薩斯NX和凱迪拉克XT5更凌厲一些，奧迪Q5更圓潤一些，不過即將到來的Q5L外觀也會變得有棱有角了。

這三款車，奧迪Q5無疑是最保值的，也是銷量最好的，品牌也是在國內(nèi)最吃香的；不過雷克薩斯NX的質(zhì)量也是非常不錯的，XT5的優(yōu)勢在于動力和空間表現(xiàn)。

說完了他們的優(yōu)勢，說說缺點吧。雷克薩斯NX300的后排空間以及后備箱的儲物能力都不大，風噪略大，避震做的不是很好；奧迪Q5就是內(nèi)飾沒什么新鮮感了，部分新車味道有些大；凱迪拉克XT5油耗高，自動啟停不能關(guān)閉，而且會有異響的存在。

至于選擇哪個，就看個人了，目前的優(yōu)惠都是有的，XT5和Q5應(yīng)該還不會很小，我更推薦Q5一些，因為更均衡。

這三款豪華中型SUV可以說是除了GLC、X3之外最受歡迎的豪華中型SUV，同時價格和GLC、X3相比還有一定的優(yōu)勢，下面我們來具體看一下這三款SUV。

最實惠——XT5

XT5是三款車當中優(yōu)惠最大的，偏圓潤的外觀加上簡約的內(nèi)飾，看起來非常舒服，全系2.0T配9AT的動力總成，動力表現(xiàn)優(yōu)秀，4813*1903*1682mm的尺寸帶來優(yōu)秀的空間，全系標配BOSE音響等配置，性價比非常的高，除了不保值外，XT5是三款車當最經(jīng)濟實惠的。

最好開——Q5L

作為一線豪華品牌，Q5L的外觀非常的穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾科技感很強，Q5L搭載的是2.0T配7DCT的動力總成，雖然動力數(shù)據(jù)不強，但是調(diào)教加速雙離合，所以開起來動力很不錯，而且做工和機械質(zhì)感非常的好，底盤非常扎實有韌性，開起來很容易上手，而且空間配置都不錯，價格也不GLC、X3便宜不少，性價比和性能都很不錯。

最省心——NX300

NX300的外觀雖然非常年輕時尚，內(nèi)飾簡潔耐看，但是價格最貴，同時性價比最低的車，NX300落地得小40萬，NX300搭載的是2.5L配E-CVT的動力總成，這套混動總成非常除了非常穩(wěn)定可靠外，還有著燃油車無法比擬的靜謐性和行駛質(zhì)感，另外作為進口車型，質(zhì)量和可靠性也是三款車當中最好的，而且還有免費保養(yǎng)，加92、省油省心，是三款車中最適合家用的車型，但是空間表現(xiàn)也是最差的車型。

總述

三款車，如果追求性價比，追求舒適性，那么選擇XT5，如果追求品牌、追求性能和駕駛感受，那么選擇Q5L，如果追求省心經(jīng)濟，單純的代步家用，那么選擇NX300，當然這是在預(yù)算足夠的前提，因為XT5 30萬，Q5L 37萬，NX300 40萬。

那么問題來了，XT5Q5LNX300，你會選誰？

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這三款車，我推薦Q5, NX不是不好，但是街上看到的多是nx200，原因就是nx300h的價格定位。44萬才能買個RV4一樣空間和駕乘感受的四驅(qū)。 NX300H的車我是開過，我覺得是雷車里銷售不怎么好的車，而且性價比低。 xt5性價比高但市場保有量和口碑太一般了。便宜買貴用犯不上。 nx高速150已經(jīng)感覺飄了。雖然我一直覺得雷克薩斯的es和RS ，以及LX，不錯。尤其全兩者性價比還是不錯的。

但是nx 這車只有頂配配全景攝像頭，是混動好比Q5終端售價貴6W多，那得加多少油啊，說保養(yǎng)免費，去店里還是要花一點錢用點好機油。

我覺得舒適，駕乘體驗nx和Q5基本不能比。 買者可以去4S店試駕下，看哪個順手，不過NX ，是雷克薩斯少有的車型有優(yōu)惠的。如果不是雷的鐵粉，還是建議都試駕下，還有XC60,GLC，X3等。

以上是本人個人意見。謝謝！

從始至終選車都沒正眼看過日系車，但凡有選擇肯定不會買日系車，今年要獎勵一下自己再買輛車，現(xiàn)開的帕薩特第八個年頭了，預(yù)算45萬以內(nèi)，轎車不考慮開夠了，日系車不考慮，不喜好越野也沒太多商業(yè)用途，其實買不買都意義不大，也是頭腦發(fā)熱想買一輛sUV，先后看過X3，200，Q5，途觀，途昂，XT5，4s店各去過一次，x3和200先排除了，品牌硬但空間真小，Q5也排除了媳婦覺得品牌凱迪拉克比奧迪牛氣，途哥倆也過濾掉了大眾內(nèi)飾實在是看夠了，最后剩XT5，四驅(qū)豪華下來41萬左右，空間相對較大內(nèi)飾還不錯，后來朋友們都說分時四驅(qū)沒啥用，又換成選兩驅(qū)豪華落地37萬左右，而且比預(yù)算又低一些，現(xiàn)在糾結(jié)在自動啟停和鹵素大燈上，4s店又打電話給我說大燈給免費換氙燈，不過自動啟停無法關(guān)閉可得適應(yīng)幾天。月底提了懶得對比了，自己喜歡就行了，現(xiàn)在唯一沒定的就是一個喜歡黑色一個喜歡白色

目前家里一輛NX300，用起來特別好。

首先，雷克薩斯目前還是保持了原裝進口，同時保證了一定時間內(nèi)的免費保養(yǎng)；NX系列是混動那種電動的，特別節(jié)省油耗，家庭用特別舒服。

奧迪Q5和凱迪拉克XT5，國產(chǎn)了（不是說國產(chǎn)不好，個人就特別喜歡長城的坦克），但是這兩個車做工一般。有個朋友買了Q5之后，時間不長因為車里的味道，很健康的人得了病，嚴重懷疑跟這個車有關(guān)系。如果是經(jīng)常商務(wù)用，還算是可以吧。凱迪拉克XT5，開啟了，刺啦刺啦響，我判斷是變速箱有點問題….

這樣的問題在頭條無論什么樣的人給了答案后，你再看下面的評論都是一樣BBA永遠是最多的人，而且很多評論對BBA以外的車非常黑，如果你要沖銷量去買就BBA，賣得多評論的人挺的也多！如果你是理性一點，直接去汽車之家看吧，那里中級豪華SUV有你想要的答案，每輛車的優(yōu)缺點都有！

如果你自己住一家3口這樣就不用去考慮后排什么！如果你在意油耗就去選個混動，如果你天天在城市跑在意個幾把的地盤……不要跟風！我家里大大小小買了也有8輛車了，從來不沖著品牌，就看哪個合適，面包車長安 五菱 貨車東風小康！家用車國產(chǎn)也有，合資也有！和父母住的原因我買車空間是我的第一選擇?。。?/p>

你給的3輛車你看看你最需要什么，雷克薩斯不清楚天天工作苦錢沒時間了解，主要我們這里雷克薩斯這個車太少了！也沒怎么看到就所以大小都不清楚，另外兩個還隨時看到實物， 要空間就凱迪拉克人家也是實打?qū)嵉陌倌旰儡嚻放屏瞬挥萌岩珊湍切┖谧樱? Q5確實是好車，但是我不懂，因為我買車我需要的就是空間和舒適！因為我工作很忙，興趣愛好也很多，沒時間去專研這個車……最重要的我在城里跑，而且我們這里幾年不下一次雪……就算去村里現(xiàn)在都是水泥路了……只要不是跑車那樣的地盤我都能接受！

就定位來說，NX比Q5和XT5低半級。價格區(qū)間相同或相近主要因為原裝進口。除非你對原裝進口有情節(jié)，同樣預(yù)算不建議選低半級的NX。NX這車還有個問題是底盤比較顛。 Q5和XT5，追求品牌 操控 性價比（全時四驅(qū) 縱置發(fā)動機） 售后更便利 建議選Q5（換代在即）；追求新款（不是街車），個兒大 選XT5。 其實我覺得最后決定出手的重要因素反倒很可能是外觀。。

從雷克薩斯NX300,奧迪Q5，凱迪拉克XT5這三款車來看，其中最重要的共性就是豪華品牌，而僅從豪華這個概念上說，面臨改款的奧迪Q5和主打精致的NX300和凱迪拉克XT5來比就差點意思了。那么小編就帶大家體驗下凱迪拉克XT5的豪華感受，看小編的推薦是否值得？

新的設(shè)計提升了豪華感和科技感。

大面積的皮質(zhì)材料和觸手可及的軟質(zhì)裝飾件讓每一分都是舒適。

主動進氣格柵能減少風阻還能讓發(fā)動機迅速升溫，快速達到最佳工作狀態(tài)。

豪華的BOSE音響加上主動降噪系統(tǒng)讓駕車成為一種享受。

抬頭顯示功能提高了行車安全。

流暢的中控大屏清晰易讀，配備CARPLAY系統(tǒng)讓手機和汽車互聯(lián)更輕松。

流媒體倒車鏡視野廣闊，科技感足。

那么小編認為相對于其他兩款競品，凱迪拉克豪華感科技感更強，在加上凱迪拉克現(xiàn)在的大力度優(yōu)惠，確實是個不錯的選擇。

大概是兩年前的提問了，受車型變化的影響，回答之前有必要作適當調(diào)整，改為“雷克薩斯NX350對比奧迪Q5L、凱迪拉克XT5，哪個值得買”。

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文/二哥

平門知事工作室出品

毫無疑問，在雷克薩斯NX、奧迪Q5L和凱迪拉克XT5之間，能買的值得買的只有凱迪拉克XT5，雷克薩斯NX、奧迪Q5L沒有資格與凱迪拉克XT5相提并論。

奧迪Q5L

奧迪Q5L，本身就不能購買，原因并非售價太高，而是從發(fā)動機到變速箱沒有一樣好東西，發(fā)動機燒機油、雙離合變速箱故障率高，同時因發(fā)動機燒機油又極易誘發(fā)顆粒捕捉器堵塞，進一步加重消費者后期養(yǎng)護成本。

雷克薩斯NX忝列中型SUV非常牽強，實際和豐田威蘭達一樣應(yīng)該歸屬于緊湊級SUV一類。

豐田刻意拔高了NX的級別，大抵是因為這么做可以制定更高的價格，賺更多錢。

雷克薩斯NX

但雷克薩斯NX真不值那么多錢，2.5L威蘭達售價超過24萬，車身尺寸、軸距、動力與傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)都基本一致，只是杵了L型車標售價就翻兩倍，稅交的冤枉。

何況，2.5L高壓縮比發(fā)動機技術(shù)尚不成熟，目前機油增多、乳化問題沒有解決。

相對而言，凱迪拉克XT5就高級多了。

一方面，2.0T三段式智能變缸發(fā)動機技術(shù)非常先進，配套9AT變速箱順暢而可靠，加上48V輕混系統(tǒng)，整車動力和燃油經(jīng)濟性也極為亮眼。

凱迪拉克XT5

另一方面，XT5頂配優(yōu)惠后售價還不及雷克薩斯NX和奧迪Q5L低配的售價水平，作為豪華品牌中型SUV，可謂超值。

客觀講，如果凱迪拉克XT5售價35萬，雷克薩斯NX和奧迪Q5L不能超過25萬；如果Q5L月銷1萬輛，XT5應(yīng)該銷售2萬輛。反過來，如果XT5像今天這樣平均月銷五六千輛，雷克薩斯NX、奧迪Q5L不應(yīng)賣出去一輛。

可惜了，太多爭名逐利胡說八道的媒體和車評人抹黑了市場，蒙蔽了太多不懂車的消費者，以致于出現(xiàn)了嚴重的質(zhì)銷倒掛。

這不好。