雅閣

價(jià)格區(qū)間：16.98- 27.98萬元

推薦度：

車型點(diǎn)評(píng)：這兩天有個(gè)車在朋友圈“刷屏”了，那就是在美國亮相的全新一代雅閣。這車什么時(shí)候在國內(nèi)上市，現(xiàn)在還是未知數(shù)，你可以選擇慢慢等。說回現(xiàn)款雅閣，優(yōu)惠力度那是相當(dāng)給力的。就成都市場(chǎng)而言，張口就是優(yōu)惠兩三萬。坐下來一談，優(yōu)惠還不奔著三萬開外去了？

作為“日系三杰”之一，雅閣的產(chǎn)品力沒有什么好擔(dān)心的。首先就是質(zhì)量穩(wěn)定，故障率非常低，開著省心。作為B級(jí)車，雅閣空間也夠大，乘坐舒適性不錯(cuò)，是一款高性價(jià)比的改善型備選車型。推薦指導(dǎo)價(jià)19.98萬元的2.0L CVT豪華型，優(yōu)惠下來車價(jià)在16萬多，安全性、舒適性配置也都還不錯(cuò)。

車型掃描：

盡管全新一代雅閣剛剛在美國發(fā)布，的確很驚艷。平心而論，現(xiàn)款雅閣看起來也并不掉價(jià)。前臉的鍍鉻飾條組合在一起，搭配全LED光源大燈，體現(xiàn)的是本田當(dāng)下的家族式風(fēng)格。羽翼式前大燈視覺效果頗有科技感。（下文中的“新雅閣”指現(xiàn)款雅閣。）

除了純汽油車型，雅閣還有混動(dòng)車型在售。雅閣混動(dòng)車型由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成混合動(dòng)力系統(tǒng)，共推出銳酷、銳領(lǐng)和銳尊三個(gè)版本車型，售價(jià)區(qū)間為23.98萬-27.98萬元?；靹?dòng)車型整車享有“三年或十萬公里”及動(dòng)力電池“十年或二十萬公里”的雙重保修政策?；靹?dòng)車型也同樣享受較大幅度的價(jià)格優(yōu)惠。

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十代雅閣目前市場(chǎng)熱度還是非常強(qiáng)悍的，2018年前十個(gè)月共售出新車13.26萬臺(tái)，平均月銷1.3萬臺(tái)左右。

雅閣外觀設(shè)計(jì)年輕犀利，再也沒有了以往的老氣橫秋，最新的家族化設(shè)計(jì)語言，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，前臉鍍鉻裝飾很有檔次，車身側(cè)面溜背，后尾部性感耐看，c型尾燈很有辨識(shí)度。

動(dòng)力方面，低配車型采用1.5t渦輪增壓低功發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)為130千瓦，230牛米，變速箱為無擋cvt,加速感覺順暢，深踩油門還能獲得不少推背感，比較有激情。

底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教也比老款舒適緊致了不少，尤其是濾震方面更加柔和，過些顛簸路面細(xì)膩得體，有一定的高級(jí)感，同時(shí)支撐也很到位，過彎側(cè)傾較小，讓人開起來很有信心?？臻g方面，雅閣軸距變得更大，后排腿部空間兩拳半，頭部四指，座椅很厚實(shí)，坐在車內(nèi)安逸從容。

內(nèi)飾方面，也要更加精致做工用料很有誠意，觸感很好，摸起來軟軟的，中控大屏顯示清晰，反應(yīng)靈敏，整體功能分區(qū)布局合理，用起來非常順手。

售價(jià)方面，2018款230舒享版為全系最低配，裸車報(bào)價(jià)15.78萬，全部落地再加購置稅13478，強(qiáng)險(xiǎn)950，車船稅420，商業(yè)險(xiǎn)5680，上牌500，共合計(jì)17.88萬。在配置方面，胎壓監(jiān)測(cè)，電子手剎，上坡輔助，無鑰匙啟動(dòng)，自動(dòng)駐車等都有配備，但雷達(dá)，倒影，大屏，天窗等都是沒有的。個(gè)人建議購買230次低配舒適，裸車16.78萬，全部落地18.99萬。在配置上比最低配多出了大屏和天窗，后排獨(dú)立空調(diào)等。

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十代現(xiàn)在國內(nèi)還未上市。9.5代最低配是舒享版，無現(xiàn)車，一般只針對(duì)企業(yè)采購。次低配舒適版，部分地區(qū)落地18萬-18萬5，根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)情況跟4s店磨磨價(jià)。導(dǎo)航，行車記錄儀，地盤防銹，防盜系統(tǒng)升級(jí)，倒車?yán)走_(dá)，胎壓監(jiān)測(cè)，第三者升級(jí)100萬，這些都可以談。

感謝邀請(qǐng)！

題主說的新款雅閣應(yīng)該是2021款，2021款雅閣出了兩款，分別是1.5T的豪華星空限量版和2.0L的油電混動(dòng)銳智星空限量版，價(jià)格實(shí)惠配置低一點(diǎn)的是1.5T的豪華星空限量版。

2021款 260TUABO 豪華星空.限量版

今年9月份上市，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，194匹馬力，最大功率143KW，最大扭矩260牛米，匹配CVT無極變速箱，長寬高為：4893mm，1862mm，1449mm，軸距2830mm。

配置方面：L2級(jí)自動(dòng)駕駛，標(biāo)配ABS防抱死，制動(dòng)力分配，剎車輔助，牽引力控制，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警，前方碰撞預(yù)警，主動(dòng)剎車，車道保持輔助系統(tǒng)，疲勞駕駛提示，道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別，主副駕駛安全氣囊，側(cè)安全氣囊。側(cè)安全氣簾，安全帶未系提示，胎壓報(bào)警，兒童座椅接口，被動(dòng)行人保護(hù)，前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，定速巡航，自適應(yīng)巡航，自動(dòng)駐車，上坡輔助，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，單天窗，多功能真皮方向盤，無鑰匙啟動(dòng)，主動(dòng)降噪，手機(jī)無線充電，中控7大屏，藍(lán)牙車載電話，前排多層隔音玻璃，自動(dòng)空調(diào)，后排出風(fēng)，溫度分區(qū)控制，車內(nèi)花粉過濾，車載空氣凈化器，車內(nèi)PM2.5過濾，負(fù)離子發(fā)生器。

全款購車預(yù)算：

這臺(tái)車的原指導(dǎo)價(jià)位20.28萬，目前有2.2萬的優(yōu)惠，也就是現(xiàn)裸車價(jià)18.08萬，算上購置稅16000元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，車船420元，上牌500元，商業(yè)保險(xiǎn)6506元，全款總價(jià)205175元。

這臺(tái)車我簡單說一下我自己的觀點(diǎn)，操控性很好，空間大，油耗也表現(xiàn)的可以，外觀更是不用多說，非常運(yùn)動(dòng)，符合現(xiàn)在很多人的審美標(biāo)準(zhǔn)，就是內(nèi)飾有點(diǎn)太簡陋，根本不像20多萬的車。

感謝提問！我是知識(shí)問答百科，我來為您回答這個(gè)問題：

十代雅閣前一段時(shí)間也頂著機(jī)油門的負(fù)面影響與消費(fèi)者見面了，售價(jià)區(qū)間為16.98-27.98萬元，最低配車型為2018款230Turbo舒享版，官方指導(dǎo)價(jià)為16.98萬元，新車上市優(yōu)惠暫無，所以裸車價(jià)為169800元，全款落地如下：

全款落地價(jià)格在193356元左右，商業(yè)保險(xiǎn)第一年全險(xiǎn)，第三者責(zé)任險(xiǎn)保額為100萬元。以上為本地區(qū)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)。

買十代雅閣需要注意的是他與機(jī)油門主角同樣搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油乳化現(xiàn)象發(fā)生在冬季，由于短途低溫行駛造成的，所以小編建議想入手的話，還是等到今年冬天過了之后看看這款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)如何。希望我的回答可以幫助到您！

當(dāng)人們常常談?wù)撈養(yǎng)級(jí)車型時(shí)，本田雅閣始終是最繞不過的哪一位，常常被眾多消費(fèi)者拿去與同級(jí)別競(jìng)品作為比較，被眾多車企試做B級(jí)車市場(chǎng)的強(qiáng)敵，雅閣可以說是B級(jí)車市場(chǎng)中的標(biāo)桿產(chǎn)品，也是國內(nèi)B級(jí)車中常年保持高銷量車型，據(jù)統(tǒng)計(jì)2020年6月份就累計(jì)銷量21100輛，在同級(jí)別車型中排名第一。

價(jià)格方面，2018款230TURBO舒適版，官方指導(dǎo)價(jià)17.98萬，優(yōu)惠幅度在1.3萬左右（各地區(qū)不同，優(yōu)惠幅度有所差異），終端裸車價(jià)16.68萬，全部落地再加上購置稅14761元，上牌費(fèi)用500元，車船使用費(fèi)420元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，商業(yè)保險(xiǎn)5871元，全部共計(jì)189302元。

第十代雅閣與老款雅閣相比更為年輕運(yùn)動(dòng)，而中庸商務(wù)再也不是雅閣的代名詞了，即使是已經(jīng)是兩年前車型了，外觀方面依然具有強(qiáng)烈的辨識(shí)度。羽翼式的前LED大燈與寬幅鍍鉻飾條相互融合，拉伸了整體視覺寬度。車身側(cè)面溜背式的造型設(shè)計(jì)，整體高度下壓，營造出一種頗有運(yùn)動(dòng)感的轎跑風(fēng)格，尾部回旋式LED尾燈，與本田思域極為相似。

內(nèi)飾上采用T型中控設(shè)計(jì)，整體看上去簡單大氣，平直的中控臺(tái)采用大面積搪塑材料包裹覆蓋，輔以啞光面板點(diǎn)綴，營造出不錯(cuò)的時(shí)尚豪華感，懸浮式中控液晶顯示屏具有物理按鍵，內(nèi)置信息娛樂系統(tǒng)豐富，反應(yīng)靈敏。動(dòng)力上采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力177匹，與之匹配一臺(tái)CVT無級(jí)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)一般，油門踏板反映靈敏，舍得給油推背感還是十分明顯。懸架方面采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架組合，底盤整體調(diào)校偏舒適，能夠有效的過濾細(xì)微震動(dòng)與復(fù)雜路況顛簸，行駛質(zhì)感中規(guī)中矩，高速隔音風(fēng)噪方面表現(xiàn)的不太好。

總結(jié)：面對(duì)雅閣這樣強(qiáng)有力的車型，各方面都表現(xiàn)出色，并且擁有較好的銷量成績，與同級(jí)別車型相比，性價(jià)比相當(dāng)高，并且保值率高，一般使用五年左右依然能夠控制在58%左右，此款低配版本不建議選擇，配置較低，動(dòng)力較弱，如果預(yù)算足夠建議選擇1.5高功率版本。以上價(jià)格僅供參考

雅閣是本田在國內(nèi)非常知名的一款車，在2018年進(jìn)行了換代，全新的外觀內(nèi)飾讓人眼前一亮，得益于雅閣在國內(nèi)積累的優(yōu)質(zhì)口碑，新款上市以來獲得了不俗的成績，月均銷量都在一萬多臺(tái)，排在中型車銷量榜第一名，消費(fèi)者認(rèn)可度非常高。

新款雅閣低配多少錢？以雅閣最低配1.5T舒適型為列，這款車指導(dǎo)價(jià)17.98萬，目前市場(chǎng)有1.2萬左右優(yōu)惠，實(shí)際裸車價(jià)16.78萬，加上購置稅14850，保險(xiǎn)6386，車船稅420，上牌500，全款落地價(jià)189956元。

動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)1.5T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，扭矩220牛米，匹配CVT變速箱，不能說很強(qiáng)勁，日常代步還是可以滿足的，加速平順線性，舍得給油超車也很有底氣。底盤調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)化，方向盤指向精準(zhǔn)，過彎側(cè)傾不明顯，操控穩(wěn)定性非常不錯(cuò)，整體駕駛質(zhì)感算得上優(yōu)秀水平。

外觀方面新款雅閣一改以往中庸的設(shè)計(jì)，整體造型更偏年輕運(yùn)動(dòng)化，前臉家族式的設(shè)計(jì)辨識(shí)度極高，搭配橫貫式鍍鉻條檔次感十足，轎跑式車身充滿運(yùn)動(dòng)氣息，整體非常符合年輕消費(fèi)者的審美觀。內(nèi)飾布局簡約規(guī)整，沒有雜亂的線條，也符合其家用車的定位，做工用料都不錯(cuò)，整體看上去質(zhì)感不錯(cuò)，懸浮式的中控屏大氣美觀，提升了車內(nèi)的檔次感，按鍵布局合理，可以滿足大多數(shù)人的審美。

總結(jié)：空間方面一直都是雅閣的優(yōu)勢(shì)所在，而新款車身尺寸以及軸距都進(jìn)行了加長，乘坐空間表現(xiàn)突出，座椅材質(zhì)柔軟，很適合長時(shí)間乘坐?？偟脕碚f雅閣這款車動(dòng)力以及油耗表現(xiàn)非常不錯(cuò)，質(zhì)量口碑穩(wěn)定，加上市場(chǎng)保有量大，也是比較主流的選擇。

新款低配雅閣多少錢？

話說全新雅閣這款車子自從改款以后，銷量就節(jié)節(jié)攀升，現(xiàn)在銷售的都是2018款的全新雅閣。

自從第十代雅閣改款升級(jí)以后，更加的迎合年輕消費(fèi)市場(chǎng)，取得銷量的成績大家都看在了眼里，基本上是中級(jí)車的銷售冠軍。

其實(shí)雅閣為什么能獲得如此高的銷量增長，筆者認(rèn)為是他的定位以及品牌效應(yīng)所致?，F(xiàn)在25-40歲的年輕消費(fèi)人員，已經(jīng)占比整個(gè)購車人群的50%，所以年輕化的雅閣一舉成功了。

作為入門版雅閣來說，因?yàn)閮r(jià)格低，所以很多人都在考慮要不要去購買，今天筆者就來給大家分析一下，并且給出詳細(xì)的價(jià)格預(yù)算。

入門版的雅閣叫做舒適版，廠方價(jià)17.98萬元，目前這款車型筆者在網(wǎng)上查詢到的參考價(jià)格約為16.88萬元，這個(gè)裸車價(jià)你滿意嗎？

至于動(dòng)力部分，入門級(jí)的雅閣采用的是1.5T的渦輪增壓動(dòng)力，與之匹配的是CVT的無級(jí)變速。最大功率177馬力，峰值扭矩230?！っ?。動(dòng)力對(duì)于我們?nèi)粘碚f完全足夠使用，而且這款車型只需要加92號(hào)的燃油就可以了，采用的是缸內(nèi)直噴的技術(shù)，高壓燃燒的更充分，所以這款車型的油耗確實(shí)很低，它的工信部油耗僅僅只有6.4L，根據(jù)車友反饋，實(shí)際開這款車也僅僅在7L左右。

車身數(shù)據(jù)部分，眾所周知雅閣定位的是一輛中級(jí)車，那么它的車身數(shù)據(jù)分別為4893*1862*1449mm，軸距是2830mm，它的整備質(zhì)量約為1.5噸左右，所以高速比較穩(wěn)，乘坐的是比較舒適的。而且雅閣的車內(nèi)空間設(shè)計(jì)也是比較有水準(zhǔn)的，在同級(jí)別中舒適度是非常的不錯(cuò)。

舒適度和它的底盤結(jié)構(gòu)也是有較大關(guān)聯(lián)性的，全新雅閣采用的四輪獨(dú)立懸架，調(diào)教偏軟的。一般來說，日系車和歐美車的設(shè)計(jì)理念不太一樣，雅閣這款車型延續(xù)的就是日系大沙發(fā)的理念，所以乘坐起來舒適度是完全足夠的。

至于安全配置部分，全新入門版的雅閣稍微欠缺一些，只配備了三個(gè)安全氣囊。但優(yōu)點(diǎn)就是配備了被動(dòng)行人保護(hù)，胎壓監(jiān)測(cè)功能，所以盡管在安全氣囊的個(gè)數(shù)上有所欠缺。但是，對(duì)于外在的行人保護(hù)配置卻是非常的到位。

來看配置部分，這款車型倒車?yán)走_(dá)，倒車影像是沒有配備的，包括無鑰匙進(jìn)入同樣也沒有配備，但是它配備了電動(dòng)天窗，無鑰匙啟動(dòng)，皮質(zhì)座椅，但是是手動(dòng)調(diào)節(jié)。

中控屏部分采用的是七英寸的顯示屏，至于車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以及手機(jī)映射功能，入門版的雅閣并沒有配備。

燈光部分，入門版雅閣采用的是Led近光燈設(shè)計(jì)，而遠(yuǎn)光燈則采用的鹵素光源，霧燈采用的是Led的光源，燈光配置還算是非常不錯(cuò)的，無需進(jìn)行額外改裝。

從配置上看得出來，其實(shí)全新雅閣入門版的配置還算是非常不錯(cuò)的，家用問題不大。筆者再給大家計(jì)算一下價(jià)格，裸車16.88萬元，購置稅1.5萬，保險(xiǎn)0.7萬，上牌0.1萬，全款落地大約19.18萬元，當(dāng)然這個(gè)價(jià)格在每個(gè)城市是有所浮動(dòng)的。如果是貸款的話，那么這款入門級(jí)的雅閣價(jià)格約在20萬左右，價(jià)格你覺得怎么樣？

誠謝邀請(qǐng)。

我是只見其文，不見其人的“志與文”。一個(gè)以用戶角度出發(fā)的非專業(yè)車評(píng)人，接下來直入主題：

關(guān)于新款雅閣低配版本多少錢？

首先呢，先來介紹一下新款雅閣，新款雅閣在中型車銷量領(lǐng)域無疑是王者級(jí)的存在。其最低配版本款式為：230TURBO舒適版，搭載1.5T177馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，CVT無級(jí)變速箱，長寬高分別為4893/1862/1449。尺寸家用也算富余，動(dòng)力都還不錯(cuò)，雖然沒有啥推背感，加速線性，作為家用車也算舒適。

其次呢，該款車型廠商指導(dǎo)價(jià)為：17.98萬元，目前全國各地區(qū)現(xiàn)金優(yōu)惠力度在兩萬元左右，裸車價(jià)大概在16萬左右，加上購置稅保險(xiǎn)等費(fèi)用落地價(jià)基本鎖定在18萬元左右。

附言：我一朋友今年也是買了這款車，跟4S店磨了挺久最終以17.39萬元的落地價(jià)成功購得心愛的雅閣車，這款車實(shí)車觀感，其溜背造型外觀看起來挺運(yùn)動(dòng)的，有點(diǎn)大思域的感覺。

以上純屬“志與文”個(gè)人原創(chuàng)見解，如果有不足之處，您可以在下方留言評(píng)論并指出問題，讓我們互相學(xué)習(xí)進(jìn)步。

如果您也贊同的話，希望您能關(guān)注一下“志與文”，讓我們一起“懟”車，聊聊各自的看法……

本田雅閣是B級(jí)車市場(chǎng)炙手可熱的車型，這款車于1976年就推出了。初代雅閣是一款三門掀背車，使用一臺(tái)1.6升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有最大68馬力的輸出功率，搭配過5速手動(dòng)變速器。到了現(xiàn)在，雅閣已經(jīng)出到了中期改款的10.5代。

目前最新的雅閣，按照年份打頭，已經(jīng)到了2022款，一共有九個(gè)配置：

• 2022款 260TURBO 舒享版，指導(dǎo)價(jià)16.98萬
• 2022款 260TURBO舒適版，指導(dǎo)價(jià)17.98萬
• 2022款 260TURBO豪華版，指導(dǎo)價(jià)19.28萬
• 2022款 260TURBO 幻夜·尊貴版，指導(dǎo)價(jià)20.28萬
• 2022款 260TURBO 幻夜·旗艦版，指導(dǎo)價(jià)21.58萬
• 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版，指導(dǎo)價(jià)19.98萬
• 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版，指導(dǎo)價(jià)21.98萬
• 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 幻夜·銳智版，指導(dǎo)價(jià)23.68萬
• 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 幻夜·銳尊版，指導(dǎo)價(jià)25.98萬

外觀方面，雅閣采用溜背外型，顯得修長，有運(yùn)動(dòng)的。前臉的飛羽式燈組有不錯(cuò)的科技感，照明效果也不錯(cuò)。內(nèi)飾采用懸浮式大屏設(shè)計(jì)，有較好的科技感。用料以拉絲鋁板搭配軟塑料，有不錯(cuò)的質(zhì)感。整個(gè)內(nèi)飾氛圍偏向于居家溫馨，比較適合家用。

動(dòng)力為傳統(tǒng)的1.5T 193馬力搭配CVT無極變速箱，以及2.0L 146馬力搭配E-CVT變速箱的混動(dòng)系統(tǒng)。題主提到的燃油動(dòng)力，動(dòng)力足，0 100加速8.1S，超車提速都有力。采用CVT變速箱，油耗也比較低，綜合油耗7L左右，高速公路油耗能低至5 5.5L。

底盤為前后多連桿雙獨(dú)立懸掛，這套底盤的方向盤略微偏重，嬌小的女生開有些吃力，男司機(jī)沒問題。剎車，油門比較線性，但也是相對(duì)來說，剎車前段略微有點(diǎn)軟，要多踩一點(diǎn)剎車力度才夠，要多適應(yīng)一下。底盤懸掛都是雙獨(dú)立懸掛，不過調(diào)校偏硬，開出去路感清晰，壓個(gè)小石子都能感覺出來。只要過減速帶或者有坑不平整的地面就能感覺到顛簸起伏感。這樣會(huì)提升操控跟高速穩(wěn)定性，但是舒適度會(huì)降低。

空間方面，雅閣長寬高分別為4906*1862*1449mm，軸距達(dá)到了2830mm。這份數(shù)據(jù)帶來了不錯(cuò)的內(nèi)部空間，前后排足夠?qū)挸?，滿載五人也不會(huì)覺得擠。本田作為“空間魔法師”，在空間方面不用擔(dān)心，乘坐空間足夠，儲(chǔ)物空間也沒問題，布置合理。不足的地方就是隔音一般，胎噪較大。

保養(yǎng)方面，雅閣汽油版首保免費(fèi)，5000km/3個(gè)月先到為準(zhǔn)。過了首保后，5000km保養(yǎng)一次，一次小保養(yǎng)需要更換機(jī)油機(jī)濾，一次花費(fèi)600左右。4萬公里大保養(yǎng)換剎車油，變速箱油，空濾，花費(fèi)1500左右。

保值率方面，雅閣保值率比平均保值率高不少。三年保值率為73.81%，五年保值率為59.42%，后期賣車不會(huì)虧太多。

價(jià)格方面，雅閣雖然有九個(gè)配置，但是能買到的只有八個(gè)配置。雅閣指導(dǎo)價(jià)16.98萬的乞丐版車型，只支持訂單制供貨，根本無法直接在4S店等銷售終端買到，廠家更是連配置表都沒有發(fā)布?？梢?，這個(gè)最低配純粹是個(gè)噱頭，只是為了營造增配降價(jià)的假象來吸引消費(fèi)者關(guān)注。實(shí)際的最低配仍然是17.98萬元。

最低配2022款 260TURBO舒適版舒適性，指導(dǎo)價(jià)17.98萬，終端優(yōu)惠不大，優(yōu)惠幅度在3000 5000塊錢左右。并且各地實(shí)際優(yōu)惠不一樣，大城市優(yōu)惠較大，小城市優(yōu)惠較少，有的甚至沒有優(yōu)惠。建議想買的朋友可以電話咨詢一下，選擇最劃算的4s店買。