從4s店或汽配城的角度上看，汽車(chē)配件只分兩大類(lèi)，原廠件、副廠件，而副廠件又可細(xì)分成三個(gè)小類(lèi)分別為正廠件、品牌件、高仿件，這種劃分方式不僅是體現(xiàn)零部件本身的差異，更多是規(guī)則成面上的差異；往簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是只要不是從主機(jī)廠（汽車(chē)品牌）備件庫(kù)以及從4s店正規(guī)渠道訂購(gòu)的配件都是副廠件。

所以說(shuō)原廠件、副廠件的劃分更多是依靠比較生硬的規(guī)則，即便配件屬于主機(jī)廠指定的供應(yīng)商所提供，但只要不是從主機(jī)廠的備件庫(kù)、4s正規(guī)渠道所訂購(gòu)的，一律算副廠，哪怕和原廠一摸一樣也是副廠；這就像多年前咱們買(mǎi)蘋(píng)果手機(jī)一樣，只要不是蘋(píng)果授權(quán)店的手機(jī)，一律算水貨，像那種港行機(jī)、歐行機(jī)的說(shuō)法僅是為了讓電話(huà)更好賣(mài)，畢竟水貨機(jī)聽(tīng)起來(lái)不舒服。

什么是原廠配件

原廠配件的核心只有一點(diǎn)，那就是4s店按照主機(jī)廠指定渠道訂購(gòu)、主機(jī)廠備件庫(kù)所提供的配件，一定是正規(guī)渠道且必須是從主機(jī)廠備件出來(lái)的零部件；要知道主機(jī)廠雖然名義上是制造汽車(chē)，但更像是組裝汽車(chē)；汽車(chē)大部分零部件都是由主機(jī)廠指定供應(yīng)商提供，比如寶馬的空調(diào)壓縮機(jī)是法雷奧做的配套，4s在主機(jī)廠訂貨、從主機(jī)廠發(fā)出的配件就是標(biāo)準(zhǔn)意義的原廠件。

原廠件的包裝上會(huì)有主機(jī)廠的Logo，雖然寶馬的空調(diào)壓縮機(jī)是法雷奧生產(chǎn)的，但原廠件的外包裝logo一定是寶馬；當(dāng)然供應(yīng)商也會(huì)針對(duì)售后市場(chǎng)推出配件，我們也可以從汽配店處購(gòu)買(mǎi)到同型號(hào)的配件，即便完全一樣也不能叫原廠，這樣的配件外包裝上只有供應(yīng)商的logo如法雷奧、博世等等，總之不能打主機(jī)廠的logo；這就像英菲尼迪的機(jī)油是殼牌做的配套，但原廠機(jī)油logo一定是英菲尼迪，我們自己買(mǎi)的殼牌就叫副廠。

什么是正廠配件

正廠配件一定是進(jìn)入主機(jī)廠采購(gòu)名單的供應(yīng)商所提供的配件，也可以理解為主機(jī)廠指定供應(yīng)商所提供的產(chǎn)品；而不在廠家采購(gòu)名單內(nèi)的供應(yīng)商（即便曾經(jīng)在采購(gòu)名單內(nèi)）所提供的配件都算不上正廠件；舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，曼牌給寶馬的三濾做配套，但曼牌的產(chǎn)品也直接對(duì)售后市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售，我們自己在汽配城或曼牌旗艦店購(gòu)買(mǎi)的濾芯就算做正廠件。

但世界上給汽車(chē)做濾芯的品牌又不僅僅是曼牌一家，馬勒、博世、韋斯特也是汽車(chē)濾芯的大品牌，也針對(duì)所有車(chē)型推出產(chǎn)品，這類(lèi)濾芯就算不得正廠件，而是品牌件；要明白一點(diǎn)，品牌件不一定差，甚至可能比原廠件的性能還要好，但它還是品牌件；就像我們換機(jī)油，主機(jī)廠供應(yīng)商是殼牌，但我們換了美孚，那么美孚機(jī)油就屬于品牌件，它絲毫不差，但就是不能叫原廠或正廠。

什么是品牌配件

品牌件的范圍就很大了，它可以如博世、法雷奧、馬勒這樣的大品牌，也可以是名不見(jiàn)經(jīng)傳的小品牌，只要不是主機(jī)廠指定供應(yīng)商所出品的配件都可以算作品牌件；不過(guò)需要注意的就是即便是小作坊出品，但只要有自己的注冊(cè)品牌、商標(biāo)，那也叫品牌件，所以品牌件的范圍很大，品質(zhì)也參差不齊，道理很簡(jiǎn)單品牌有大有小、品質(zhì)有好有壞。

什么是高仿件？

高仿件就是假貨，只不過(guò)高仿這個(gè)詞比較文雅、比較好聽(tīng)罷了；相對(duì)來(lái)說(shuō)在4s店換配件不會(huì)上高仿件，但畢竟林子太大什么怪事都有可能出現(xiàn)，畢竟有些汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商有保量的能力，這在一定程度上可以制衡主機(jī)廠，所以存在給顧客的車(chē)子用高仿件的個(gè)例，但朋友們也不必太擔(dān)心，注點(diǎn)意即可；當(dāng)4s店售后人員問(wèn)維修記錄是否上系統(tǒng)時(shí)就需要留點(diǎn)神了，他們往往會(huì)說(shuō)這類(lèi)記錄會(huì)影響日后二手車(chē)的殘值，建議不上系統(tǒng)。而不上系統(tǒng)主機(jī)廠就追蹤不到所更換的配件，那么如何確保配件不是高仿件？點(diǎn)到為止，各位在4s店換件時(shí)留點(diǎn)神即可。

總而言之原廠件所指的僅是4s通過(guò)主機(jī)廠指定渠道訂購(gòu)、走主機(jī)廠備件庫(kù)的配件，其余的無(wú)論品牌大小、品質(zhì)好壞皆屬于副廠零配件，所以原廠件的意義在于渠道，而零件本身的質(zhì)量、性能則另當(dāng)別論，相對(duì)來(lái)說(shuō)原廠件的品質(zhì)、性能還是不錯(cuò)的，但不一定是最好的；副廠件是正廠件、品牌件、高仿件的統(tǒng)稱(chēng)，正廠與原廠件從零件本質(zhì)上看是完全一樣的，差異在于命名規(guī)則；品牌件是非主機(jī)廠指定供應(yīng)商所提供的配件，有好有壞關(guān)鍵看是什么品牌。

至于價(jià)格肯定是差異巨大，最貴的肯定是原廠件，舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，法雷奧供貨給寶馬，是不是要加利潤(rùn)？寶馬供貨給4s店，是不是要加利潤(rùn)？4s店再賣(mài)給車(chē)主，是不是還要加利潤(rùn)？所以原廠件最貴。正廠件是供應(yīng)商直接提供給售后市場(chǎng)，雖然也會(huì)有不同層級(jí)的渠道，但相對(duì)要便宜一些；至于品牌件會(huì)更便宜，試想比原廠件還貴的優(yōu)質(zhì)品牌件誰(shuí)會(huì)換？給汽車(chē)性能升級(jí)？之所以選擇品牌件更多是覺(jué)得原廠、正廠件太貴，所以這些品牌會(huì)是大品牌么？而高仿件一定是最便宜的，因?yàn)槭羌俚摹?/p>

汽車(chē)「正副廠件」的區(qū)別主要為渠道·不見(jiàn)得哪種更好

在修車(chē)的時(shí)候總會(huì)詢(xún)問(wèn)維修廠更換的配件是否為“原廠件”，一般觀點(diǎn)認(rèn)為原廠件都是極好的，副廠件就不行嘍；然而這種觀點(diǎn)其實(shí)是片面的，可以說(shuō)有些車(chē)輛的原廠件的品質(zhì)不見(jiàn)得比副廠件好，但副廠件也得有合理的價(jià)格才行。

相信提到北汽制造BJ212都會(huì)很熟悉，它就是一臺(tái)典型的原廠件不如副廠件的車(chē)；很多原廠件在新車(chē)落地幾千公里后就會(huì)損壞，更換原廠件還是只能用幾千公里，但使用一些知名度較高的供應(yīng)商生產(chǎn)的副廠零配件就能用很久，這是為什么呢？

原因在于主機(jī)廠（車(chē)企）會(huì)嚴(yán)格控制制造成本，有些車(chē)企真就是破罐破摔了；北汽制造算是比較有代表性的但卻不是唯一，可以說(shuō)絕大多數(shù)合資車(chē)都有這種特點(diǎn)，就比如某知名度很高的合資面包車(chē)品牌吧，廠商生產(chǎn)的零部件會(huì)分為1、2、3等品，價(jià)格自然是由高至低；這個(gè)面包車(chē)企選擇基本都是二等品，一等品有些會(huì)供應(yīng)給其他車(chē)企，有些會(huì)和三等品一起進(jìn)入汽配市場(chǎng)，因?yàn)樾捃?chē)行也是需要高標(biāo)準(zhǔn)和低配準(zhǔn)配件的，對(duì)于保險(xiǎn)車(chē)輛且要求高的用戶(hù)大都使用一等品，反之則會(huì)使用三等品。

原廠件真的好嗎？

如果真的好的話(huà)哪還會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的異響、懸架磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損和變速箱油液滲漏，甚至核心的增壓器、變矩器或離合器摩擦片的快速損壞呢？這些問(wèn)題普遍出現(xiàn)于合資汽車(chē)和部分三四線(xiàn)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)上。

汽車(chē)零配件其實(shí)分為三類(lèi)

簡(jiǎn)而言之包括：

原廠件是與主機(jī)廠合作的供應(yīng)商提供的零配件，這些零配件上會(huì)標(biāo)注有車(chē)輛的生產(chǎn)批號(hào)和品牌LOGO，這是“原廠標(biāo)識(shí)”。

而正廠件則是指沒(méi)有這種標(biāo)識(shí)或者沒(méi)有供應(yīng)批號(hào)的同款零配件，這個(gè)廠家曾經(jīng)可能會(huì)與該主機(jī)廠合作過(guò)，后因?yàn)楦鞣N原因而終止了合作，但是不想要浪費(fèi)的生產(chǎn)線(xiàn)還在繼續(xù)生產(chǎn)中；亦或者是該品牌的車(chē)輛保有量很大，生產(chǎn)的零配件即便面向后市場(chǎng)也會(huì)有很大的銷(xiāo)量，那么這些廠家也都會(huì)繼續(xù)或決定生產(chǎn)這些零配件——這種正廠件算什么呢？其實(shí)它就算副廠件，因?yàn)椴皇恰坝闷放啤薄?/p>

真正的副廠件一般指“低品質(zhì)零配件”，可以理解為三等品或瑕疵品；這些零配件的價(jià)格會(huì)低不少，品質(zhì)也著實(shí)不高，一分錢(qián)一分貨是硬道理。那么在修車(chē)的時(shí)候就最好不要使用這些副廠件，可以選擇的是非御用品牌的正廠件，或者理解為“大牌零配件”，這就是三種零配件的區(qū)別。

最終決定使用哪種還是要自行判斷，如果原廠件頻繁出現(xiàn)問(wèn)題，那就可以嘗試使用正廠件，而一些無(wú)關(guān)緊要的零部件則可以選擇副廠件。

可以選擇的副廠件

汽車(chē)的核心總成零部件建議選擇正廠件，質(zhì)量表現(xiàn)很好的車(chē)輛可以選擇原廠件；一般包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向機(jī)、懸架系統(tǒng)相關(guān)的零配件，新能源汽車(chē)的三電系統(tǒng)一定要選擇原廠件，因?yàn)殡姍C(jī)、電池和電控的供應(yīng)商都是大牌，而且相比匹配的品牌是有協(xié)議的，亂用零配件可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

再有就是原車(chē)輔助駕駛系統(tǒng)的各項(xiàng)硬件也不能亂用，這些零配件是至關(guān)重要的。

可以使用副廠的零配件大致包括：

• 覆蓋件（比如保險(xiǎn)杠）
• 燈光
• 制動(dòng)器
• 輪胎
• 雨刮器等

鋼板和塑料的正負(fù)廠件區(qū)別沒(méi)有多大，即便是覆蓋在外部的鋼板也只是起到裝飾和導(dǎo)流的作用，碰撞保護(hù)依靠的是內(nèi)部的車(chē)身框架；保險(xiǎn)杠、玻璃等零配件都可以用副廠或正廠件，這些都是無(wú)關(guān)緊要的。

制動(dòng)器的剎車(chē)盤(pán)片、輪胎、大燈的知名品牌就那么幾個(gè)，車(chē)企一般都不會(huì)生產(chǎn)這些零配件或總成，所以只要選擇大牌零配件也都沒(méi)有問(wèn)題。關(guān)于正副廠件的區(qū)別了解這些就好。

編輯：天和Auto-汽車(chē)科學(xué)島

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原廠件是指廠家配套的生產(chǎn)廠商就是得到汽車(chē)廠家認(rèn)可有證書(shū)的，新車(chē)用的都是這些廠家生產(chǎn)的配件。副廠件就是外面的一些小廠生產(chǎn)的，副廠件分很多種，一般就三種，分別是小廠生產(chǎn)，副廠，高仿的。小廠的基本不能用，副廠的是多數(shù)車(chē)主的選擇，質(zhì)量有保質(zhì)。高仿的就和原廠的差不了多少了，就差汽車(chē)廠家的認(rèn)可了。

一般來(lái)講，正廠件是指整車(chē)廠正規(guī)渠道提供的零配件，其他的統(tǒng)統(tǒng)屬于副廠件。作為壟斷售后市場(chǎng)的手段，正廠件的包裝和外觀上通常有整車(chē)廠的logo，用整車(chē)廠的零件號(hào)，只在整車(chē)廠正規(guī)渠道銷(xiāo)售（現(xiàn)在一般就是4S店）。而且整車(chē)廠會(huì)進(jìn)一步與零部件的供應(yīng)商簽訂協(xié)議，限制供應(yīng)商自行銷(xiāo)售相同的零部件?？上攵龔S件的價(jià)格會(huì)比較貴。

為了適應(yīng)市場(chǎng)不同需求，于是就有了各種副廠件。一類(lèi)是零配件的正式廠商自行銷(xiāo)售的產(chǎn)品。每個(gè)車(chē)廠都有一大批零部件供應(yīng)商，配套需求量大但價(jià)格被壓的很低，售后配件較高的利潤(rùn)自然對(duì)供應(yīng)商有吸引力。供應(yīng)商自行銷(xiāo)售的配件用的是自己的包裝，logo，和編號(hào)，所以只能稱(chēng)作副廠件。有時(shí)為了規(guī)避車(chē)廠的限制會(huì)作一些小改動(dòng)，比如用不同的零件號(hào)，不同的顏色等等，方法很多。

這類(lèi)副廠件和供應(yīng)給整車(chē)廠的配套件是在同一條生產(chǎn)線(xiàn)上用同樣的工藝生產(chǎn)出來(lái)的，和正廠件其實(shí)是一樣的。如果能夠確定配件的正式供應(yīng)商，通過(guò)其正式渠道購(gòu)買(mǎi)一般都比較有保障。當(dāng)然也有供應(yīng)商自己以次充好的情況。還有要注意同一配件有時(shí)有不只一家供應(yīng)商。

還有一類(lèi)是供應(yīng)商的同類(lèi)型廠商的產(chǎn)品?？赡苁钦?guī)供應(yīng)商的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，比如參與了開(kāi)發(fā)但沒(méi)有被車(chē)廠選上的，或者被車(chē)廠更改了供應(yīng)商的，配套做不了了就做售后市場(chǎng)?；蛘呤遣煌?chē)廠體系的供應(yīng)商，比如本田系和豐田系分別有各自供應(yīng)商，也有一家供應(yīng)商左右逢緣的，配件有時(shí)（稍作修改就）可以通用，質(zhì)量并不差。如果會(huì)挑這類(lèi)副廠件里也可以找到和正廠件相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品。再就是其他廠商的仿制品，質(zhì)量各異。還有非正規(guī)渠道供應(yīng)的產(chǎn)品，處理品，次等品，情況太復(fù)雜，甚至假冒偽劣都可以自稱(chēng)副廠件。

因此，正廠件和副廠件的差別還是很大的，質(zhì)量上還是有差別的，從材質(zhì)、尺寸、強(qiáng)度、涂層、定位、電路構(gòu)造、機(jī)械干澀、散熱潤(rùn)滑等等都可能有很大的差異。做工好的副廠件和做工差的副廠件價(jià)格可能相差很多。但是，有的副廠件比原廠件還要好，價(jià)格有可能相似。所以，不要糾結(jié)到底有什么區(qū)別，還是關(guān)注零件本身質(zhì)量以及維修工藝。再好的材料，沒(méi)有正確安裝使用，和破銅爛鐵沒(méi)區(qū)別。

說(shuō)到用車(chē)，養(yǎng)車(chē)還是比較簡(jiǎn)單的就是更換點(diǎn)油液清洗一下之類(lèi)的。但是如果是修車(chē)那就頭疼了，不僅修起來(lái)時(shí)間多，涉及到的配件更多，價(jià)格也比較亂。因?yàn)榕浼钠贩N多、生產(chǎn)的廠家也多，品牌也多，所以?xún)r(jià)格也比較亂。不少車(chē)主應(yīng)當(dāng)聽(tīng)過(guò)類(lèi)似原廠件、正常件、副廠件、純拆件、下線(xiàn)件、翻新件這樣的汽車(chē)配件吧。不僅眼花繚亂，價(jià)格差距也能到幾倍到十幾倍。那么這些件之間有什么區(qū)別，到底能不能用呢？如下為車(chē)友簡(jiǎn)答講講他們的區(qū)別，你修車(chē)的時(shí)候注意一下，別被坑了，也別損害了車(chē)。歡迎添加我的微信：一起玩車(chē)吧，微信號(hào)：wanche178.

1、原廠件

使用匹配度：

從主機(jī)廠渠道出來(lái)的有廠家標(biāo)識(shí)的零件。主機(jī)廠的正規(guī)供應(yīng)商所生產(chǎn)的配件，其質(zhì)量、外觀性能與正廠件不相上下，在提供生產(chǎn)廠家使用的同時(shí)，部分產(chǎn)品銷(xiāo)往市場(chǎng)，該類(lèi)配件檢測(cè)加工過(guò)程與給主機(jī)廠提供的配件完全相同，并且有合格證的配件。

2、正廠件

使用匹配度：

正廠件代表合格廠家生產(chǎn)的配件（不一定是汽車(chē)主機(jī)廠渠道），就是正規(guī)配套廠生產(chǎn)的零部件，這些企業(yè)經(jīng)過(guò)ISO9000質(zhì)量認(rèn)證，一般均是從汽車(chē)生產(chǎn)廠流通出來(lái)的，由廠家直接授權(quán)給各地經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售。但是有些正廠件并沒(méi)有商標(biāo)，這類(lèi)正廠件和原廠件的區(qū)別在于：因?yàn)樵撆浼S因?yàn)槟承┰驔](méi)有進(jìn)入汽車(chē)主機(jī)廠的設(shè)備采購(gòu)大名單。配件和包裝不能打上廠牌的商標(biāo)。比如寶馬的保險(xiǎn)杠，如果它由某配件廠生產(chǎn)，包裝上卻沒(méi)有寶馬的商標(biāo)，那就是正廠件。

3、純拆件

使用匹配度：

純拆件顧名思義就是從車(chē)上拆下來(lái)的配件，其主要來(lái)自于改裝市場(chǎng)、保險(xiǎn)事故車(chē)拆車(chē)市場(chǎng)。比如車(chē)主買(mǎi)了新車(chē)馬上改裝更換了輪轂輪胎，那么這換下來(lái)的4個(gè)輪轂就會(huì)流通到汽配市場(chǎng)成為純拆件。品相好的還會(huì)被包裝一下當(dāng)做原廠件去銷(xiāo)售。

4、下線(xiàn)件

使用匹配度：

這是不少4S店和汽修店喜歡采購(gòu)的配件，一般是成色很新的原廠件，但沒(méi)有包裝，和純拆件很難區(qū)分。不過(guò)質(zhì)量不好的下線(xiàn)件可能存在某些方面的功能缺陷，特別是質(zhì)量和使用壽命比較難保證，車(chē)友應(yīng)當(dāng)注意了。

5、副廠件、品牌件

使用匹配度：

副廠件、品牌件主要來(lái)自各村鎮(zhèn)大大小小的配件廠、翻新廠，配件質(zhì)量參差不齊，價(jià)格也可能相差懸殊，他們的最大誘惑就是價(jià)格低。它可能在之前就是主機(jī)廠的供貨商，由于某些原因被排除到采購(gòu)名單之外了，也可能生產(chǎn)的是三無(wú)產(chǎn)品，質(zhì)量是完全沒(méi)有保障的。如果是外觀上的一些配件到影響不大，但涉及到功能和行車(chē)的配件那車(chē)主就要小心了，安全第一。

6、再造件、翻新件

使用匹配度：

再造件、翻新件就是一些從舊車(chē)上或者事故車(chē)上拆解車(chē)上拆下來(lái)的舊汽車(chē)配件經(jīng)過(guò)翻新整理，再包裝然后再次流通的全國(guó)各地的路邊店、社會(huì)維修廠，再次以隱蔽的方式、低廉的價(jià)格進(jìn)入市場(chǎng)。這類(lèi)配件主要有后視鏡、翼子板、輪轂等配件，也有像傳感器、執(zhí)行件之類(lèi)的功能配件也有翻新的。這類(lèi)配件價(jià)格非常便宜，但出身來(lái)路非常非常的不靠譜，質(zhì)量沒(méi)法有效保證，所以最好不要安裝這樣的配件。

如上是原廠件、正常件、副廠件、純拆件、下線(xiàn)件、翻新件之間的簡(jiǎn)單差距，一些無(wú)關(guān)痛癢的配件到無(wú)所謂，但是涉及到行車(chē)安全的配件你就要注意了。如果用了質(zhì)量不好的，容隱埋下安全隱患。車(chē)主也是，別省那點(diǎn)錢(qián)，安全第一。

零部件制造主要分三大種：1．裝車(chē)件。2．正廠件。3．副廠件。

裝車(chē)件的性能、質(zhì)量是整車(chē)上要求最高的，新車(chē)預(yù)售質(zhì)保期基本三年或十萬(wàn)公里，這期間出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題除影響品牌形象還造成額外的損失，因?yàn)檫@期間更換零部件是免費(fèi)的，所以裝車(chē)件的質(zhì)量必須可靠耐用。

正廠件只是汽車(chē)廠家對(duì)產(chǎn)能效能較低的零部件進(jìn)行對(duì)外加工生產(chǎn)，或某些部件找技術(shù)優(yōu)勢(shì)的廠商合作加工，提高產(chǎn)能質(zhì)量。當(dāng)然這些廠商都是由主機(jī)廠商認(rèn)證的公司，簽定合同進(jìn)行生產(chǎn)，在質(zhì)量上是有一定的保證。即是三包政策，通常是一年三萬(wàn)公里。

副廠件在市場(chǎng)上魚(yú)目混雜，有高仿有三無(wú)的，往往質(zhì)量上沒(méi)有什么保證，選購(gòu)時(shí)謹(jǐn)慎使用，出了問(wèn)題難以處理，技術(shù)監(jiān)定也比較麻煩，特別是懸掛底盤(pán)重要部件，當(dāng)然不是一棒子打死，有的供應(yīng)商也有一定能力可以生產(chǎn)，但沒(méi)有主機(jī)廠認(rèn)證所以就不能打Logo。即三無(wú)產(chǎn)品，所以?xún)r(jià)格上就便宜得多。

其實(shí)呢這個(gè)問(wèn)題很簡(jiǎn)單，我們修理廠的老師傅 有一句最經(jīng)典的話(huà)：貴的東西除了貴沒(méi)有壞處，便宜的東西除了便宜沒(méi)有好處。一句換就概括的正廠配件與其他配件的真正本質(zhì)上的區(qū)別！

原廠件是指廠家配套的生產(chǎn)廠商就是得到汽車(chē)廠家配套生產(chǎn)的許可和資質(zhì)，裝車(chē)用的都是這些廠家生產(chǎn)的配件，但是也有一種情況那就是 汽車(chē)廠家本身就有生產(chǎn)配件的能力 完全是自主生產(chǎn)的配件 ，其實(shí)這個(gè)情況下的配件才能真正意義上叫做原廠配件，比如大眾的渦輪增壓，基本上市面上能見(jiàn)到的，有3個(gè)種類(lèi)，那就是真正的原廠配件，大眾的配套生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)的 屬于大眾自己的配件這個(gè)是最貴的 還有一種就是有著生產(chǎn)許可和資質(zhì)的配套廠家生產(chǎn)的 ，最后就是所說(shuō)的副廠 那就是小作坊生產(chǎn)的動(dòng)，從本質(zhì)上的區(qū)別就可以看出來(lái) 副廠和正廠件的基本區(qū)別。

好比單位里頭正式工和臨時(shí)工的區(qū)別。正式工和臨時(shí)工都能干的活，通常正式工掙的更多。

我司就是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)副廠零部件的廠家，正廠件大部分比副廠件要好，但是也有很多副廠件比正廠還要好，看你買(mǎi)的是那個(gè)廠家的副廠件。

原廠件和副廠件價(jià)區(qū)別主要是生產(chǎn)廠家不同，原廠件來(lái)自自身企業(yè)生產(chǎn)或者正式配套供應(yīng)商生產(chǎn).副廠件為除此之外的配件。價(jià)格差別主要在于材質(zhì)和熱處理工藝方法以及企業(yè)管理成本費(fèi)用。價(jià)格差別很大，質(zhì)量參差不齊。

對(duì)于影響性能的關(guān)鍵件建議換原廠正品。

質(zhì)量擺在那里