從4s店或汽配城的角度上看，汽車配件只分兩大類，原廠件、副廠件，而副廠件又可細(xì)分成三個小類分別為正廠件、品牌件、高仿件，這種劃分方式不僅是體現(xiàn)零部件本身的差異，更多是規(guī)則成面上的差異；往簡單點說就是只要不是從主機(jī)廠（汽車品牌）備件庫以及從4s店正規(guī)渠道訂購的配件都是副廠件。

所以說原廠件、副廠件的劃分更多是依靠比較生硬的規(guī)則，即便配件屬于主機(jī)廠指定的供應(yīng)商所提供，但只要不是從主機(jī)廠的備件庫、4s正規(guī)渠道所訂購的，一律算副廠，哪怕和原廠一摸一樣也是副廠；這就像多年前咱們買蘋果手機(jī)一樣，只要不是蘋果授權(quán)店的手機(jī)，一律算水貨，像那種港行機(jī)、歐行機(jī)的說法僅是為了讓電話更好賣，畢竟水貨機(jī)聽起來不舒服。

什么是原廠配件

原廠配件的核心只有一點，那就是4s店按照主機(jī)廠指定渠道訂購、主機(jī)廠備件庫所提供的配件，一定是正規(guī)渠道且必須是從主機(jī)廠備件出來的零部件；要知道主機(jī)廠雖然名義上是制造汽車，但更像是組裝汽車；汽車大部分零部件都是由主機(jī)廠指定供應(yīng)商提供，比如寶馬的空調(diào)壓縮機(jī)是法雷奧做的配套，4s在主機(jī)廠訂貨、從主機(jī)廠發(fā)出的配件就是標(biāo)準(zhǔn)意義的原廠件。

原廠件的包裝上會有主機(jī)廠的Logo，雖然寶馬的空調(diào)壓縮機(jī)是法雷奧生產(chǎn)的，但原廠件的外包裝logo一定是寶馬；當(dāng)然供應(yīng)商也會針對售后市場推出配件，我們也可以從汽配店處購買到同型號的配件，即便完全一樣也不能叫原廠，這樣的配件外包裝上只有供應(yīng)商的logo如法雷奧、博世等等，總之不能打主機(jī)廠的logo；這就像英菲尼迪的機(jī)油是殼牌做的配套，但原廠機(jī)油logo一定是英菲尼迪，我們自己買的殼牌就叫副廠。

什么是正廠配件

正廠配件一定是進(jìn)入主機(jī)廠采購名單的供應(yīng)商所提供的配件，也可以理解為主機(jī)廠指定供應(yīng)商所提供的產(chǎn)品；而不在廠家采購名單內(nèi)的供應(yīng)商（即便曾經(jīng)在采購名單內(nèi)）所提供的配件都算不上正廠件；舉一個簡單的例子，曼牌給寶馬的三濾做配套，但曼牌的產(chǎn)品也直接對售后市場進(jìn)行銷售，我們自己在汽配城或曼牌旗艦店購買的濾芯就算做正廠件。

但世界上給汽車做濾芯的品牌又不僅僅是曼牌一家，馬勒、博世、韋斯特也是汽車濾芯的大品牌，也針對所有車型推出產(chǎn)品，這類濾芯就算不得正廠件，而是品牌件；要明白一點，品牌件不一定差，甚至可能比原廠件的性能還要好，但它還是品牌件；就像我們換機(jī)油，主機(jī)廠供應(yīng)商是殼牌，但我們換了美孚，那么美孚機(jī)油就屬于品牌件，它絲毫不差，但就是不能叫原廠或正廠。

什么是品牌配件

品牌件的范圍就很大了，它可以如博世、法雷奧、馬勒這樣的大品牌，也可以是名不見經(jīng)傳的小品牌，只要不是主機(jī)廠指定供應(yīng)商所出品的配件都可以算作品牌件；不過需要注意的就是即便是小作坊出品，但只要有自己的注冊品牌、商標(biāo)，那也叫品牌件，所以品牌件的范圍很大，品質(zhì)也參差不齊，道理很簡單品牌有大有小、品質(zhì)有好有壞。

什么是高仿件？

高仿件就是假貨，只不過高仿這個詞比較文雅、比較好聽罷了；相對來說在4s店換配件不會上高仿件，但畢竟林子太大什么怪事都有可能出現(xiàn)，畢竟有些汽車經(jīng)銷商有保量的能力，這在一定程度上可以制衡主機(jī)廠，所以存在給顧客的車子用高仿件的個例，但朋友們也不必太擔(dān)心，注點意即可；當(dāng)4s店售后人員問維修記錄是否上系統(tǒng)時就需要留點神了，他們往往會說這類記錄會影響日后二手車的殘值，建議不上系統(tǒng)。而不上系統(tǒng)主機(jī)廠就追蹤不到所更換的配件，那么如何確保配件不是高仿件？點到為止，各位在4s店換件時留點神即可。

總而言之原廠件所指的僅是4s通過主機(jī)廠指定渠道訂購、走主機(jī)廠備件庫的配件，其余的無論品牌大小、品質(zhì)好壞皆屬于副廠零配件，所以原廠件的意義在于渠道，而零件本身的質(zhì)量、性能則另當(dāng)別論，相對來說原廠件的品質(zhì)、性能還是不錯的，但不一定是最好的；副廠件是正廠件、品牌件、高仿件的統(tǒng)稱，正廠與原廠件從零件本質(zhì)上看是完全一樣的，差異在于命名規(guī)則；品牌件是非主機(jī)廠指定供應(yīng)商所提供的配件，有好有壞關(guān)鍵看是什么品牌。

至于價格肯定是差異巨大，最貴的肯定是原廠件，舉一個簡單的例子，法雷奧供貨給寶馬，是不是要加利潤？寶馬供貨給4s店，是不是要加利潤？4s店再賣給車主，是不是還要加利潤？所以原廠件最貴。正廠件是供應(yīng)商直接提供給售后市場，雖然也會有不同層級的渠道，但相對要便宜一些；至于品牌件會更便宜，試想比原廠件還貴的優(yōu)質(zhì)品牌件誰會換？給汽車性能升級？之所以選擇品牌件更多是覺得原廠、正廠件太貴，所以這些品牌會是大品牌么？而高仿件一定是最便宜的，因為是假的。

汽車「正副廠件」的區(qū)別主要為渠道·不見得哪種更好

在修車的時候總會詢問維修廠更換的配件是否為“原廠件”，一般觀點認(rèn)為原廠件都是極好的，副廠件就不行嘍；然而這種觀點其實是片面的，可以說有些車輛的原廠件的品質(zhì)不見得比副廠件好，但副廠件也得有合理的價格才行。

相信提到北汽制造BJ212都會很熟悉，它就是一臺典型的原廠件不如副廠件的車；很多原廠件在新車落地幾千公里后就會損壞，更換原廠件還是只能用幾千公里，但使用一些知名度較高的供應(yīng)商生產(chǎn)的副廠零配件就能用很久，這是為什么呢？

原因在于主機(jī)廠（車企）會嚴(yán)格控制制造成本，有些車企真就是破罐破摔了；北汽制造算是比較有代表性的但卻不是唯一，可以說絕大多數(shù)合資車都有這種特點，就比如某知名度很高的合資面包車品牌吧，廠商生產(chǎn)的零部件會分為1、2、3等品，價格自然是由高至低；這個面包車企選擇基本都是二等品，一等品有些會供應(yīng)給其他車企，有些會和三等品一起進(jìn)入汽配市場，因為修車行也是需要高標(biāo)準(zhǔn)和低配準(zhǔn)配件的，對于保險車輛且要求高的用戶大都使用一等品，反之則會使用三等品。

原廠件真的好嗎？

如果真的好的話哪還會出現(xiàn)嚴(yán)重的異響、懸架磨損、發(fā)動機(jī)磨損和變速箱油液滲漏，甚至核心的增壓器、變矩器或離合器摩擦片的快速損壞呢？這些問題普遍出現(xiàn)于合資汽車和部分三四線國產(chǎn)汽車上。

汽車零配件其實分為三類

簡而言之包括：

原廠件是與主機(jī)廠合作的供應(yīng)商提供的零配件，這些零配件上會標(biāo)注有車輛的生產(chǎn)批號和品牌LOGO，這是“原廠標(biāo)識”。

而正廠件則是指沒有這種標(biāo)識或者沒有供應(yīng)批號的同款零配件，這個廠家曾經(jīng)可能會與該主機(jī)廠合作過，后因為各種原因而終止了合作，但是不想要浪費的生產(chǎn)線還在繼續(xù)生產(chǎn)中；亦或者是該品牌的車輛保有量很大，生產(chǎn)的零配件即便面向后市場也會有很大的銷量，那么這些廠家也都會繼續(xù)或決定生產(chǎn)這些零配件——這種正廠件算什么呢？其實它就算副廠件，因為不是“御用品牌”。

真正的副廠件一般指“低品質(zhì)零配件”，可以理解為三等品或瑕疵品；這些零配件的價格會低不少，品質(zhì)也著實不高，一分錢一分貨是硬道理。那么在修車的時候就最好不要使用這些副廠件，可以選擇的是非御用品牌的正廠件，或者理解為“大牌零配件”，這就是三種零配件的區(qū)別。

最終決定使用哪種還是要自行判斷，如果原廠件頻繁出現(xiàn)問題，那就可以嘗試使用正廠件，而一些無關(guān)緊要的零部件則可以選擇副廠件。

可以選擇的副廠件

汽車的核心總成零部件建議選擇正廠件，質(zhì)量表現(xiàn)很好的車輛可以選擇原廠件；一般包括發(fā)動機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向機(jī)、懸架系統(tǒng)相關(guān)的零配件，新能源汽車的三電系統(tǒng)一定要選擇原廠件，因為電機(jī)、電池和電控的供應(yīng)商都是大牌，而且相比匹配的品牌是有協(xié)議的，亂用零配件可能會出現(xiàn)問題。

再有就是原車輔助駕駛系統(tǒng)的各項硬件也不能亂用，這些零配件是至關(guān)重要的。

可以使用副廠的零配件大致包括：

• 覆蓋件（比如保險杠）
• 燈光
• 制動器
• 輪胎
• 雨刮器等

鋼板和塑料的正負(fù)廠件區(qū)別沒有多大，即便是覆蓋在外部的鋼板也只是起到裝飾和導(dǎo)流的作用，碰撞保護(hù)依靠的是內(nèi)部的車身框架；保險杠、玻璃等零配件都可以用副廠或正廠件，這些都是無關(guān)緊要的。

制動器的剎車盤片、輪胎、大燈的知名品牌就那么幾個，車企一般都不會生產(chǎn)這些零配件或總成，所以只要選擇大牌零配件也都沒有問題。關(guān)于正副廠件的區(qū)別了解這些就好。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島

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原廠件是指廠家配套的生產(chǎn)廠商就是得到汽車廠家認(rèn)可有證書的，新車用的都是這些廠家生產(chǎn)的配件。副廠件就是外面的一些小廠生產(chǎn)的，副廠件分很多種，一般就三種，分別是小廠生產(chǎn)，副廠，高仿的。小廠的基本不能用，副廠的是多數(shù)車主的選擇，質(zhì)量有保質(zhì)。高仿的就和原廠的差不了多少了，就差汽車廠家的認(rèn)可了。

一般來講，正廠件是指整車廠正規(guī)渠道提供的零配件，其他的統(tǒng)統(tǒng)屬于副廠件。作為壟斷售后市場的手段，正廠件的包裝和外觀上通常有整車廠的logo，用整車廠的零件號，只在整車廠正規(guī)渠道銷售（現(xiàn)在一般就是4S店）。而且整車廠會進(jìn)一步與零部件的供應(yīng)商簽訂協(xié)議，限制供應(yīng)商自行銷售相同的零部件?？上攵龔S件的價格會比較貴。

為了適應(yīng)市場不同需求，于是就有了各種副廠件。一類是零配件的正式廠商自行銷售的產(chǎn)品。每個車廠都有一大批零部件供應(yīng)商，配套需求量大但價格被壓的很低，售后配件較高的利潤自然對供應(yīng)商有吸引力。供應(yīng)商自行銷售的配件用的是自己的包裝，logo，和編號，所以只能稱作副廠件。有時為了規(guī)避車廠的限制會作一些小改動，比如用不同的零件號，不同的顏色等等，方法很多。

這類副廠件和供應(yīng)給整車廠的配套件是在同一條生產(chǎn)線上用同樣的工藝生產(chǎn)出來的，和正廠件其實是一樣的。如果能夠確定配件的正式供應(yīng)商，通過其正式渠道購買一般都比較有保障。當(dāng)然也有供應(yīng)商自己以次充好的情況。還有要注意同一配件有時有不只一家供應(yīng)商。

還有一類是供應(yīng)商的同類型廠商的產(chǎn)品?？赡苁钦?guī)供應(yīng)商的競爭對手，比如參與了開發(fā)但沒有被車廠選上的，或者被車廠更改了供應(yīng)商的，配套做不了了就做售后市場?；蛘呤遣煌噺S體系的供應(yīng)商，比如本田系和豐田系分別有各自供應(yīng)商，也有一家供應(yīng)商左右逢緣的，配件有時（稍作修改就）可以通用，質(zhì)量并不差。如果會挑這類副廠件里也可以找到和正廠件相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品。再就是其他廠商的仿制品，質(zhì)量各異。還有非正規(guī)渠道供應(yīng)的產(chǎn)品，處理品，次等品，情況太復(fù)雜，甚至假冒偽劣都可以自稱副廠件。

因此，正廠件和副廠件的差別還是很大的，質(zhì)量上還是有差別的，從材質(zhì)、尺寸、強(qiáng)度、涂層、定位、電路構(gòu)造、機(jī)械干澀、散熱潤滑等等都可能有很大的差異。做工好的副廠件和做工差的副廠件價格可能相差很多。但是，有的副廠件比原廠件還要好，價格有可能相似。所以，不要糾結(jié)到底有什么區(qū)別，還是關(guān)注零件本身質(zhì)量以及維修工藝。再好的材料，沒有正確安裝使用，和破銅爛鐵沒區(qū)別。

說到用車，養(yǎng)車還是比較簡單的就是更換點油液清洗一下之類的。但是如果是修車那就頭疼了，不僅修起來時間多，涉及到的配件更多，價格也比較亂。因為配件的品種多、生產(chǎn)的廠家也多，品牌也多，所以價格也比較亂。不少車主應(yīng)當(dāng)聽過類似原廠件、正常件、副廠件、純拆件、下線件、翻新件這樣的汽車配件吧。不僅眼花繚亂，價格差距也能到幾倍到十幾倍。那么這些件之間有什么區(qū)別，到底能不能用呢？如下為車友簡答講講他們的區(qū)別，你修車的時候注意一下，別被坑了，也別損害了車。歡迎添加我的微信：一起玩車吧，微信號：wanche178.

1、原廠件

使用匹配度：

從主機(jī)廠渠道出來的有廠家標(biāo)識的零件。主機(jī)廠的正規(guī)供應(yīng)商所生產(chǎn)的配件，其質(zhì)量、外觀性能與正廠件不相上下，在提供生產(chǎn)廠家使用的同時，部分產(chǎn)品銷往市場，該類配件檢測加工過程與給主機(jī)廠提供的配件完全相同，并且有合格證的配件。

2、正廠件

使用匹配度：

正廠件代表合格廠家生產(chǎn)的配件（不一定是汽車主機(jī)廠渠道），就是正規(guī)配套廠生產(chǎn)的零部件，這些企業(yè)經(jīng)過ISO9000質(zhì)量認(rèn)證，一般均是從汽車生產(chǎn)廠流通出來的，由廠家直接授權(quán)給各地經(jīng)銷商銷售。但是有些正廠件并沒有商標(biāo)，這類正廠件和原廠件的區(qū)別在于：因為該配件廠因為某些原因沒有進(jìn)入汽車主機(jī)廠的設(shè)備采購大名單。配件和包裝不能打上廠牌的商標(biāo)。比如寶馬的保險杠，如果它由某配件廠生產(chǎn)，包裝上卻沒有寶馬的商標(biāo)，那就是正廠件。

3、純拆件

使用匹配度：

純拆件顧名思義就是從車上拆下來的配件，其主要來自于改裝市場、保險事故車拆車市場。比如車主買了新車馬上改裝更換了輪轂輪胎，那么這換下來的4個輪轂就會流通到汽配市場成為純拆件。品相好的還會被包裝一下當(dāng)做原廠件去銷售。

4、下線件

使用匹配度：

這是不少4S店和汽修店喜歡采購的配件，一般是成色很新的原廠件，但沒有包裝，和純拆件很難區(qū)分。不過質(zhì)量不好的下線件可能存在某些方面的功能缺陷，特別是質(zhì)量和使用壽命比較難保證，車友應(yīng)當(dāng)注意了。

5、副廠件、品牌件

使用匹配度：

副廠件、品牌件主要來自各村鎮(zhèn)大大小小的配件廠、翻新廠，配件質(zhì)量參差不齊，價格也可能相差懸殊，他們的最大誘惑就是價格低。它可能在之前就是主機(jī)廠的供貨商，由于某些原因被排除到采購名單之外了，也可能生產(chǎn)的是三無產(chǎn)品，質(zhì)量是完全沒有保障的。如果是外觀上的一些配件到影響不大，但涉及到功能和行車的配件那車主就要小心了，安全第一。

6、再造件、翻新件

使用匹配度：

再造件、翻新件就是一些從舊車上或者事故車上拆解車上拆下來的舊汽車配件經(jīng)過翻新整理，再包裝然后再次流通的全國各地的路邊店、社會維修廠，再次以隱蔽的方式、低廉的價格進(jìn)入市場。這類配件主要有后視鏡、翼子板、輪轂等配件，也有像傳感器、執(zhí)行件之類的功能配件也有翻新的。這類配件價格非常便宜，但出身來路非常非常的不靠譜，質(zhì)量沒法有效保證，所以最好不要安裝這樣的配件。

如上是原廠件、正常件、副廠件、純拆件、下線件、翻新件之間的簡單差距，一些無關(guān)痛癢的配件到無所謂，但是涉及到行車安全的配件你就要注意了。如果用了質(zhì)量不好的，容隱埋下安全隱患。車主也是，別省那點錢，安全第一。

零部件制造主要分三大種：1．裝車件。2．正廠件。3．副廠件。

裝車件的性能、質(zhì)量是整車上要求最高的，新車預(yù)售質(zhì)保期基本三年或十萬公里，這期間出現(xiàn)質(zhì)量問題除影響品牌形象還造成額外的損失，因為這期間更換零部件是免費的，所以裝車件的質(zhì)量必須可靠耐用。

正廠件只是汽車廠家對產(chǎn)能效能較低的零部件進(jìn)行對外加工生產(chǎn)，或某些部件找技術(shù)優(yōu)勢的廠商合作加工，提高產(chǎn)能質(zhì)量。當(dāng)然這些廠商都是由主機(jī)廠商認(rèn)證的公司，簽定合同進(jìn)行生產(chǎn)，在質(zhì)量上是有一定的保證。即是三包政策，通常是一年三萬公里。

副廠件在市場上魚目混雜，有高仿有三無的，往往質(zhì)量上沒有什么保證，選購時謹(jǐn)慎使用，出了問題難以處理，技術(shù)監(jiān)定也比較麻煩，特別是懸掛底盤重要部件，當(dāng)然不是一棒子打死，有的供應(yīng)商也有一定能力可以生產(chǎn)，但沒有主機(jī)廠認(rèn)證所以就不能打Logo。即三無產(chǎn)品，所以價格上就便宜得多。

其實呢這個問題很簡單，我們修理廠的老師傅 有一句最經(jīng)典的話：貴的東西除了貴沒有壞處，便宜的東西除了便宜沒有好處。一句換就概括的正廠配件與其他配件的真正本質(zhì)上的區(qū)別！

原廠件是指廠家配套的生產(chǎn)廠商就是得到汽車廠家配套生產(chǎn)的許可和資質(zhì)，裝車用的都是這些廠家生產(chǎn)的配件，但是也有一種情況那就是 汽車廠家本身就有生產(chǎn)配件的能力 完全是自主生產(chǎn)的配件 ，其實這個情況下的配件才能真正意義上叫做原廠配件，比如大眾的渦輪增壓，基本上市面上能見到的，有3個種類，那就是真正的原廠配件，大眾的配套生產(chǎn)線生產(chǎn)的 屬于大眾自己的配件這個是最貴的 還有一種就是有著生產(chǎn)許可和資質(zhì)的配套廠家生產(chǎn)的 ，最后就是所說的副廠 那就是小作坊生產(chǎn)的動，從本質(zhì)上的區(qū)別就可以看出來 副廠和正廠件的基本區(qū)別。

好比單位里頭正式工和臨時工的區(qū)別。正式工和臨時工都能干的活，通常正式工掙的更多。

我司就是一家專業(yè)生產(chǎn)副廠零部件的廠家，正廠件大部分比副廠件要好，但是也有很多副廠件比正廠還要好，看你買的是那個廠家的副廠件。

原廠件和副廠件價區(qū)別主要是生產(chǎn)廠家不同，原廠件來自自身企業(yè)生產(chǎn)或者正式配套供應(yīng)商生產(chǎn).副廠件為除此之外的配件。價格差別主要在于材質(zhì)和熱處理工藝方法以及企業(yè)管理成本費用。價格差別很大，質(zhì)量參差不齊。

對于影響性能的關(guān)鍵件建議換原廠正品。

質(zhì)量擺在那里