在剛剛過去的上周，新能源汽車的購置稅政策進(jìn)一步明確，明確明年將延續(xù)新能源汽車免購置稅政策。這個(gè)政策對(duì)于新能源汽車的發(fā)展有什么影響，普通消費(fèi)者是否會(huì)進(jìn)一步優(yōu)先考慮購買新能源汽車。今天，車五君就跟大家聊聊這個(gè)話題。
毋庸置疑，新能汽車的購車補(bǔ)貼和免購置稅政策，對(duì)于新能源的汽車推廣起到了很大的助力，畢竟，在新能源汽車推廣的初期，不管是汽車廠家，還是消費(fèi)者，對(duì)于新能源汽車都持觀望的態(tài)度，對(duì)于新能源汽車能否普及打上大大的問號(hào)。通過購車補(bǔ)貼和免購置稅，一方面刺激新能源汽車市場的參與者，讓汽車廠家積極跟進(jìn)，布局新能源汽車；另外一方面，也進(jìn)一步推廣新能源汽車的普及，讓消費(fèi)者更快地接受新能源汽車。
在政策支持和市場推廣的雙重作用下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，迅速成為汽車板塊的重要一環(huán)。2021年，新能源汽車產(chǎn)銷雙雙突破350萬輛，累計(jì)的新能源推廣量超過900萬輛。在這個(gè)過程中，國產(chǎn)新能源汽車發(fā)展迅速。比如國產(chǎn)的比亞迪、北汽、江淮等，還有造車新勢力“蔚小理”等，都在新能源汽車領(lǐng)域取得不小成功。甚至一度講到國產(chǎn)新能源汽車“實(shí)現(xiàn)彎道超車”，不管是跟其他國家相比推廣新能源的成就，還是國內(nèi)跟合資比新能源的銷量。
隨著新能源補(bǔ)貼的逐漸退坡，甚至是今年以后新能源購車補(bǔ)貼將退出市場，單就一個(gè)免購置稅的政策，能否支持新能源汽車?yán)^續(xù)快速的發(fā)展？
對(duì)于普通的消費(fèi)者來說，購買新能源汽車的原因很多，比如使用、保養(yǎng)成本低，比較容易操控，智能化水平比較高等。相對(duì)來說，新能源汽車的售價(jià)與燃油車相比，并沒有什么優(yōu)勢。而免征購置稅，可以在一定程度上引導(dǎo)消費(fèi)者購買新能源汽車。
但真的就為了免征的購置稅，而購買一臺(tái)新能源汽車嗎？各位怎么看，歡迎在評(píng)論區(qū)留言！
